Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice

Mornaričko-tehnički remontni zavodi (MTRZ); prva slika 'Velimir Škorpik' u Šibeniku, druga slika 'Sava Kovačević' Tivat.

Iz 'Slobodne Dalmacije', 4. rujna 1976.

Iz 'Slobodne Dalmacije', 31. travnja 1985.

Članak o podmornicama s video zapisima sa slovenskig portala '24 ur'...

Podmornica P-913 'Zeta' je bila del projekta gradnje podmornic razreda Una, namenjenih tedanji floti jugoslovanske vojne mornarice. Skupno je bilo tako dokončanih šest podmornic, ki so dobile imena po rekah iz vsake od socialističnih republik v Jugoslaviji. V Muzeju vojaške zgodovine v Pivki si danes lahko ogledate eno teh podmornic. Tudi mi smo si s številnimi podmorničarji ogledali delovanje in poslušali spomine na tiste čase.
Veliko slovenskih podmorničarjev je doseglo tudi najvišje čine, Slovenci pa so bili med poveljniki podmornic v jugoslovanski vojni mornarici celo nadpovprečno zastopani, so zapisali v Parku vojaške zgodovine Pivka, kjer si Zeto lahko tudi ogledate. ...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Iz 'Slobodne Dalmacije', 15. listopada 1988.

ŠOLSKA JADRNICA JADRAN

Na "Jadranu" se krio kokain: Trebao je isploviti u petak sa kotorskim studentima na školsko krstarenje do Turske i Grčke

Nekoliko desetina kilograma kokaina zaplijenjeno je na školskom brodu Mornarice VCG, jedrenjaku “Jadran“ u Tivtu, a jedna je osoba uhićena, objavljeno je u subotu pošto je u petak vojna policija zaplijenila pošiljke sumnjajući da se radi o psihoaktivnim tvarima.
Brod Jadran trebao je sa studentima kotorskog Fakulteta za pomorstvo isploviti u petak na petnaestodnevno školsko krstarenje do Turske i Grčke, objavili su mediji. 
Zbog pokušaja krijumčarenja milijunski vrijedne pošiljke uhićen je najmanje jedan član posade tog ratnog broda. Neslužbeno se doznaje da je riječ o starijem vodniku Dušku Radenoviću i on je za sada jedini osumnjičen za pokušaj 'šverca' narkotika.
Time je nanesena nemjerljiva šteta ugledu školskog broda „Jadran“, Mornarice i oružanih snaga Crne Gore, navodi ministarstvo obrane. 
Radenovića sumnjiče da je proteklih dana, tijekom priprema broda za krstarenje, kada je na “Jadran” bila donesena hrana za dvotjedni boravak gotovo 80 ljudi na moru, unio te zatim u jednoj od prostorija na brodu sakrio veću količinu narkotika.
Prema neslužbenim informacijama, pretragom i pretresom broda pronađeno je između 50 i 60 kilograma kokaina.
Službene osobe otkrile su "da određene kriminalne skupine imaju namjeru iskoristiti krstarenje školskog broda ‘Jadran’, koje je bilo planirano za danas, 19. travnja 2019. godine, za provođenje kriminalnih aktivnosti”, objavilo je u petak ministarstvo obrane koje je obavijestilo Upravu policije i nadležno tužilaštvo.
Zbog sumnje da iza pokušaja krijumčarenja najvrednijim brodom Mornarice VCG stoji ozbiljna organizirana kriminalna skupina, istragu je preuzelo Specijalno državno tužilaštvo.
[You must be registered and logged in to see this link.]


[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                       Šolska ladja Jadran Mornarice VCG v luki Tivat v Boki Kotorski

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                      Šolska ladja Jadran Mornarice VCG v luki Tivat v Boki Kotorski

Iz 'Slobodne Dalmacije', 29. travnja 1988.

Kolaž s raznih vježbi...

P-823 na remontu u Tivtu, 'mali' dok, 1970-tih.

Članak o mornaru na podmornici P-811 'Sutjeska' i dozvola za izlaz.

ISTRANKA

Istranka, zadnja ladja Avstro-Ogrske mornarice, se je že tretjič potopila

Istranka je bila zgrajena leta 1896 v Trstu in velja za še zadnjo obstoječo ladjo avstro-ogrske mornarice. Dolga je 41,4 m, poganjal pa jo je parni stroj s 419 konjskimi močni, s katerim je dosegala hitrost skoraj 11 vozlov. Imela je dva jambora in 4 jadra ter 22 članov posadke. Leta 1899 je Istranko, ki je bila sprva poimenovana Ossero (Osor), kupila avstro-ogrska mornarica in jo preimenovala v S. M. Jaht Dalmat. Od leta 1910 jo je uporabljal predvsem prestolonaslednik Franc Ferdinand. Z njo je odpotoval tudi na svoje zadnje potovanje v Sarajevo, kjer je bil v atentatu ubit. Julija 1914 ga je namreč ladja Dalmat odpeljala do Metkovića, od koder je z vlakom odpotoval v Sarajevo, ladja pa ga je čakala. Nanjo so ob vrnitvi vkrcali posmrtne ostanke Franca Ferdinanda in njegove žene.

To pa ni edini pomemben dogodek v zgodovini Istranke. Pred začetkom prve svetovne vojne sta se na njej, zasidrani pred dvorcem Miramar, sestala prestolonaslednik Franc Ferdinand in nemški cesar Vilijem ter se dogovarjala o potezah v prvi svetovni vojni, ki je bila takrat že neizbežno pred vrati.

Na Istranki je bila prvič na Jadranu uporabljena brezžična radiotelegrafija, od 1954 do 1958 pa je služila kot zapovedno plovilo Jugoslovanske vojne mornarice.

Leta 1970 je bila urejena v plavajočo restavracijo v Splitu, podjetje, ki jo je upravljalo, pa je v 90. letih propadalo, s tem pa se je začelo tudi propadanje Istranke. Nato je bila prodana italijanskim lastnikom, ki so njeni lastniki še danes, vendar za ladjo ne skrbijo. Po prvem potopu leta 2007 je bila leta 2014 dvignjena z dna, vendar je zaradi pomanjkanja sredstev in nerešenega statusa niso obnovili, zato se je ponovno potopila. Julija 2020 so jo ponovno dvignili z dna, vendar je trup ladje že tako obdelal zob časa, da se je pred nekaj dnevi ponovno, tretjič, potopila. Hrvaška je v preteklosti sicer ladjo razglasila za kulturno dediščino, prav tako si Pomorski muzej v Splitu prizadeva najti rešitev, vendar predvsem zaradi pomanjkanja sredstev ter zapletenih birokratskih postopkov in dejstva, da je še vedno v italijanski lasti, ladja z impresivno zgodovino propada še naprej.
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranka & Ossero & S.M. Jaht Dalmat
[You must be registered and logged in to see this image.]
Prestolonaslednika Franca Ferdinanda in ženo v Metkoviču spuščajo na ladjo S.M.Jaht Dalmat
[You must be registered and logged in to see this image.]
Dalmat s Prestolonaslednikom Francem Ferdinandom in ženo potuje za Trst
[You must be registered and logged in to see this image.]
Dalmat prihaja v Mali Lošinj
[You must be registered and logged in to see this image.]
Dalmat na Brionih
[You must be registered and logged in to see this image.]
Dalmat v Zadru
[You must be registered and logged in to see this image.]
Dalmat v Puli
[You must be registered and logged in to see this image.]
Dalmat kot restavracija v Splitu
[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranka septembra 2019 na privezu v Splitu
[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranko so razglasili za kulturno dediščino
[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranka je še zadnja ladja Avstro-ogrske mornarice
[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranka je bila ladja, ki jo je uporabljal prestolonaslednik Franc Ferdinand
[You must be registered and logged in to see this image.]
Z Istranko so prepeljali tudi posmrtne ostanke prestolonaslednika Franca Ferdinanda in žene iz Sarajeva
[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranka je bila narejena pred 124 leti v Trstu
[You must be registered and logged in to see this image.]
Na premcu Istranke je ostalo bore malo
[You must be registered and logged in to see this image.]
Mar bo Istranka kot nekdanji ponos Avtro-ogrske mornarice še kdaj zaplula
[You must be registered and logged in to see this image.]
Istranko bi s 60.000 € lahko rešili
[You must be registered and logged in to see this image.]
Ostanki Istranke v Splitu, ki se je pred dnevi žal potopila

[You must be registered and logged in to see this image.]
Zaklonišče-Lastovo

Galeb je zaplovio [You must be registered and logged in to see this link.]

TITOV GALEB - II.

RAMB III - KIEBITZ - GALEB

* Izpodriv: 3667 ton
* Dolžina: 117 metrov
* Širina: 15,3 metra
* Ugrez: 5,7 metra
* Motor: 2xdieselski motor FIAT
* Moč: 1839 kW
* Hitrost: 17,6 vozlov
* Posadka: 193
* Oborožitev:
* 4x88 mm (top)
* 4x40 mm (protiletalski top)
* 6x20 mm (protiletalski top)a
* 2x12,7 mm mitraljez (1952 - 1991)


Še ena ladja je zaplula / Un altra nave ha ripreso il mare (1948.)
Zahvaljujoč Ervinu Dobroviću in angažiranju Pere Lovrovića - Reška enciklopedija Fluminensija predstavlja film o reševanju ladje Kiebitz, splovljenem kot RAMB III, najbolj znanim kot Galeb, Titova "Ladja Miru".
[You must be registered and logged in to see this link.]

150.000 $

Za 150.000 $ je bil TITOV GALEB prodan mestu REKA, ki ga bo preuredila v spomenik, dolžine 116,7 metrov , visok 8,75 metrov, gaz 5,9 metrov , a nosilnost 1930 ton: Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice - Page 5 Icon_lol Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice - Page 5 Icon_lol Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice - Page 5 Icon_lol Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice - Page 5 Icon_lol Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice - Page 5 Icon_lol

[You must be registered and logged in to see this link.]


TITOVE TURNEJE
[You must be registered and logged in to see this link.]

SEZNAM POLITIKOV

* Winston Churchill
* Kraljica Elizabeta II.
* Cesar Haile Selassie
* Grški kralj Pavel in kraljica Friderika
* Leonid Brežnjev
* Ahmed Sukarno - prvi predsednik Indonezije
* Habib Bourguiba - prvi predsednik Tunizije
* Indira Gandhi
* Gamal Abdel Naser
* Hassan II - maroški kralj
* Ibrahim Abbud - prvi predsednik Sudana
* Sirimavo Bandaranaike - predsednica vlade Šrilanke
* Madibo Keita - prvi predsednik Malija
* Makarios III - prvi predsednik Cipra
* Omar Moamer el Gadafi
* Džavaharlal Nehru - prvi predsednik Indijske vlade
* Nicolae Ceauşescu
* Kwame Nkrumah - prvi predsednik Gane
* Ahmed Sékou Touré - prvi predsednik Gvineje
* U Nu - prvi predsednik vlade Burme
* Ne Win - predsednik Burme
* Kurt Waldheim

SEZNAM SLAVNIH

* Richard Burton
* Sophia Loren
* Kirk Douglas
* Elizabeth Taylor

2011
[You must be registered and logged in to see this link.]

PRENOVA TITOVEGA GALEBA

Nekdanjega Titovega Galeba bodo restavrirali z denarjem EU

Največje hrvaško pristanišče Reka, ki bo leta 2020 evropska prestolnica kulture, je dobilo 69.000.000 kun (9.300.000 €) iz skladov EU za obnovo Galeba, nekdanje ladje jugoslovanskega predsednika Josipa Broza Tita ter zgodovinsko pomembnega industrijskega poslopja reške tovarne sladkorja, je potrdil reški župan Vojko Obersnel.

Evropska unija je odobrila 85 odstotkov denarja za prenovo Galeba ter zaščitene kulturne dediščine upravnega poslopja nekdanje tovarne sladkorja, medtem ko bo mesto prispevalo približno 1,6 milijona evrov. Gre za najdražji projekt financiranja kulturne infrastrukture, ki ga je doslej na Hrvaškem financirala EU.

Ko bodo ladjo odprli za obiskovalce, bo možen ogled rezidenčnega dela ladje, v katerem je Tito preživljal čas med številnimi svetovnimi potovanji. Na Galebu so med drugim sprožili pobudo za ustanovitev gibanja neuvrščenih, a ladje ne bomo uporabljali za poveličevanje katerih koli zgodovinskih oseb, je Obersnel minuli teden povedal novinarjem na krovu simbola nekdanje jugoslovanske države.

Ladjo so izdelali nekaj let pred drugo svetovno vojno v Genovi za prevoz sadja. Med drugo svetovno vojno so jo uporabljali za postavljanje min v Kvarnerju, leta 1944 pa je po napadu zavezniških bombnikov končala na dnu Jadrana. Leta 1948 so jo jugoslovanski delavci izvlekli na gladino, od leta 1953 pa je kot Titova rezidenčna ladja obiskala več kot 40 pristanišč v Evropi, Aziji in Afriki. Po razpadu nekdanje Jugoslavije so ladjo prepeljali v Črno goro. Prodali so jo Grku Johnu Paulu Papanikolauju, ki je plovilo nameraval prenoviti v luksuzno jahto v ladjedelnici Viktor Lenac na Reki, a se je zapletlo pri plačilu. Mesto jo je kupilo leta 2009, potem ko je propadala v reški ladjedelnici.

Več kot dve tretjini od 4500 kvadratnih metrov Galeba bodo namenili muzejskem pregledu njegove zgodovine in režimov, ki so se spreminjali na Reki. Druge prostore bodo uredili za gostinske storitve kot tudi za gledališke in filmske predstave, tribune in delavnice. Prenovljeni Galeb bo zasidran ob glavnem pomolu potniškega pristanišča.

Upravno poslopje nekdanje reške tovarne sladkorja, ki je bilo zgrajeno sredi 18. stoletja in velja za eno najlepših baročnih palač na vzhodni obali Jadrana, bodo uredili kot nov sedež mestnega muzeja. V bogati zgodovini je gostila tudi upravo nekdanje tobačne tovarne kot tudi tovarne motorjev Rikard Benčić. Izgradnja tovarne je označila začetek industrializacije Reke.

Na Reki pričakujejo, da bodo sredstva za obnovo ladje in tovarne prejeli do konca leta, ker ju je potrebno urediti do leta 2020, ko bo Reka evropska prestolnica kulture.
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
    29.avgusta 1963 sta z Brionov v Koper z ladjo Galeb priplula
   predsednik Josip Broz Tito in sovjetski premier Nikita Hruščev

Minolovci na zadatku