Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice

Max Blitz (citat):

U potkope sad zaviruju turisti...

[You must be registered and logged in to see this image.]  

Mada nisam 100% siguran ovaj objekt bi trebao biti na otoku Visu u uvali Parja.
To se nalazi ovdje.
U tom objektu sam bio u ljeto 1990.
Taj objekt se nalazi jugo-istočno od grada Visa, mislim oko 25-ak minuta vožnje autom.
U to vrijeme objekt je bio ograđen bodljikavom žicom i čuvala ga je vojska.
Na putu do tog JNA objekta nailazim na table na kojima velikim slovima piše da je zabranjeno slikavanje i snimanje.
Do samog objekta se nije moglo doći vozilom, falilo nam je oko 50-ak metara, bio je makadam put.
Mislim da je i danas tako.
Tu u tom JNA potkopu zatičem neki broj koji nije bio ratni ali ga je koristila vojska.
Tunel je bio dugačak oko 100 metara, širine oko 10-ak metara a i visine oko 10-ak metara, taj objekat je u svojoj unutrašnjosti imao samo jednu prostoriju koja se nalazila negdje po sredini sa lijeve strane.
Da bi sa jedne strane došao na drugu morao si napraviti dobar krug.
Nikada neću zaboraviti more kako je bilo prozirno i čisto.
Naravno civilima je tu pristup bio zabranjen.
Jednog dana dok sam tu bio uz objekt na udaljenosti od oko 50-ak metara je prolazio jedan čamac u njemu je bio jedan stariji čovjek.
Dok sam razgovarao sa jednim vojnikom jedan pripadnik V.P. JNA govori tom vojniku: "Ti se zajebavaš tu a civili ti se brodovima voze uz objekt na udaljenosti manjoj od 50 metara, znaš li ti da se ne smije približavati do 100 metara udaljenosti".!
Bilo je kasno za bilo što poduzeti jer je brod već bio prošao.

Vojnik Graničar (citat):

Jednog dana dok sam tu bio uz objekt na udaljenosti od oko 50-ak metara je prolazio jedan čamac u njemu je bio jedan stariji čovjek.

Pojedini mještani civili, uglavnom lokalni ribari, bili su angažirani da svojim privatnim brodicama za neku novčanu naknadu obilaze potkope i dojavljuju ako se tko tu mota, približava i ulazi, jer sve potkope u svakom trenutku nisu čuvali vojnici/mornari.
Također, dio potkopa je imao ulaz u obliku vrata od lake metalne konstrukcije dodatno maskirane komadima stiropora u obliku i boji okolnog kamenja, s granjem i sl. To je izgledalo masivno i teško, ali je bilo lagano.

Školski brod Mornarice VCG, jedrenjak 'Jadran' svečano je danas 5.05. ispraćen iz Tivta na višednevno krstarenje Mediteranom sa ukrcanim studentima Pomorskog fakulteta iz Kotora (PFK).
Brod i posadu, te ukrcana 47 studenta i tri profesora PFK ispratili su članovi porodica, brojni građani te vojni i civilni funkcioneri.
Tokom devetodnevog putovanja, 'Jadran' će iz Boke krstariti do Malte gdje će uploviti u luku tamošnjeg glavnog grada Valete. Ukrcanim studentima PFK druge i treće godine sa smjerova nautika, brodomašinstvo i pomorske nauke, kao i nekolicini najboljih studenata prve godine koji su ukrcani na brodu, ovo će biti prilika da se u praksi upoznaju sa svakodnevnim životom i radom na brodu, steknu praktične pomoračke vještine i radeći uz posadu na komandnom mostu, palubi i u strojarnici, u praksi provjere i dopune svoja teorijska specijalistička znanja.
Prema planu, povratak 'Jadrana' sa krstarenja očekuje se u nedjelju 13. maja, kada će brod u poslijepodnevnim satima uploviti u luku Kotor.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Dobar vjetar, "Jadrane", dok god ploviš u miru!

Na snimci su dva kratka filma, šb 'Galeb' u Splitu 1979. i podmornica P-811 'Sutjeska' u vožnji i na sidrištu u Rogoznici 1977.

PS-12 'Spasilac' i P-831 'Sava' na vježbi...

Max Blitz (citat):

Na snimci su dva kratka filma, šb 'Galeb' u Splitu 1979. i podmornica P-811 'Sutjeska' u vožnji i na sidrištu u Rogoznici 1977.

Ovi što se sunčaju i kupaju kod podmornice svi su stariji ljudi,   gdje je mlada vojska.!?
Ili je njima bilo zabranjeno raditi u podmornicama.!?

Vojnik Graničar (citat):

Ovi što se sunčaju i kupaju kod podmornice svi su stariji ljudi,   gdje je mlada vojska.!?
Ili je njima bilo zabranjeno raditi u podmornicama.!?

Ne znam sad napamet koliko i za pojedini tip, ali je za razliku od površinskih brodova na podmornicama bilo srazmjermo malo ročnih mornara, većinu posade su činili mlađi oficiri, tj. ranijom terminologijom podoficiri.
Za poslove je većinom trebao viši stupanj obučenosti od onog koji se dobio ('prosječnim') služenjem vojnog roka.
Također, svi na podmornicama su bili dobrovoljci, izvrsnog psihofizičkog zdravlja, po nekom stupnjevanju odmah iza pilota i ronilaca, (tako je bar trebalo biti).

Motorna barkasa BM-58 'Barbara' konačno stigla u muzej u Tivtu

Brod-oldtajmer 'Barbara' prebačen je danas drumskim putem iz marine Bonići u Porto Montenegro gdje će ubuduće taj 92 godine stari motorni brodić biti muzejski eksponat.
Velika dizalica podgoričke firme 'Elevator' juče je oko 14 sati 'Barbaru' spustila na prethodno već urađeni postament na platou ispred Zbirke pomorskog nasljeđa Porto Montenegra, gdje će stara motorna barkasa ubuduće biti stalni eksponat u društvu podmornica P-821 'Heroj' i P-912 'Una'.
'Barbara' je decenijama u vojnom brodogradilištu i remontu 'Arsenalu' služila kao putnički tender za prevoz radnika koji su dolazili na posao u 'Arsenal' iz mnogih mjesta duž obala zaliva Boke.
Uz jedrenjak 'Jadran' ova barkasa bila je najstariji brod u JRM, a kasnije i u Mornarici VCG. Ovaj čelični brodić deplasmana 32 t, dug je 20.95 m, širok 3.70 m, a brzinom od 10.3 čv pogonio ga je dizel motor snage 165 KS.
Za 'Barbaru' se priča da su je u Nirnbergu 1926. izgradili njemački učenici kao diplomski rad. Koliko uspješno su to učinili, svjedoče decenije njene plovidbe i bez ikakvih problema prevaljene stotine hiljada nautičkih milja u raznim vremenskim uslovima na moru. U Jugoslaviju je ova barkasa sa još nekim plovnim objektima došla krajem 20-tih godina 20. vijeka, na ime ratnih reparacija za Prvi svjetski rat.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Remorker bivše JRM PR-41 'Orada' otplovio je u Albaniju na međunarodnu pomorsku vojnu vježbu Adrion Livex 2018.

Pučinski remorker Mornarice VCG PR-41 Orada, sa 20 članova posade, učestvuje na vježbi ADRION LIVEX, koja se od 4. do 13. juna održava u Valoni, u Republici Albaniji.
ADRION inicijativa je pokrenuta tokom bilateralnih štabnih razgovora italijanske i grčke ratne mornarice 2001, sa ciljem da se inicira saradnja sa mornaricama zemalja jadransko-jonskog basena (Albanija, Crna Gora, Grčka, Hrvatska, Italija i Slovenija) kroz održavanje zajedničkih vježbi (CAX i LIVEX), posjete lukama, seminare, radionice i sl.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Podmornica P-911 'Tisa' stigla je iz Boke Kotorske danas u Beograd, gde će biti trajno usidrena na Ušću i pretvorena u muzej!

Takozvana džepna podmornica utovarena je na specijalni kamion tegljač i drumovima je od juče transportovana do srpske prestonice gde će predstavljati atraktivan eksponat ne samo za Beograđane nego i za mnogobrojne turiste koji dolaze u glavni grad.
P-911 'Tisa' će, nakon dolaska u Beograd, biti trajno izložena na Ušću. Njen dolazak i izlaganje su veoma bitni za Udruženje bivših jugoslovenskih podmorničara iz Srbije jer će ono u maju 2019. biti domaćin 56. međunarodnog kongresa udruženja podmorničkih veterana sveta na kojem se očekuju delegacije iz više od 30 država...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ministarstvo odbrane o planovima sa brodovima Mornarice Vojske Crne Gore
Topovnjača u operativnoj upotrebi do kraja godine, fregate idu u Izrael?

Nekadašnja raketna topovnjača 405 - rekonstruisana u patrolni brod, biće uvedena u operativnu upotrebu Mornarice Vojske Crne Gore najvjerovatnije krajem godine.
"Vijestima" je iz Ministarstva odbrane saopšteno da je u toku posljednja, treća faza rekonstrukcije i opremanja ovog 45 metara dugog ratnog broda deplasmana 260 tona i njegove prenamjene u patrolni brod.
"Okvirno vrijeme završetka III faze je 120 dana (kraj oktobra 2018. godine), nakon čega slijede primopredajna ispitivanja i stavljanje u operativnu upotrebu. Nakon analize izvršenih radova i očekivanih rezultata konverzije topovnjače 405, donijeće se odluka o uvođenju raketne topovnjače 406 u projekat konverzije, okvirno početkom 2019. godine", rečeno je "Vijestima" u resoru koga vodi ministar Predrag Bošković.

"Patrolni brodovi (nekadašnje tzv. fregate) 33 i 34 i dalje ostaju u formaciji jedinice do konačne konverzije RTOP 405, 406 i nabavke jednog ili dva nova patrolna broda", ističu u MO.
Oni, međutim, nisu isključili mogućnost da se dva velika patrolna broda tipa "Kotor" izgrađena krajem osamdesetih godina prošlog vijeka u Kraljevici, u međuvremenu ipak prodaju.
Izvori "Vijesti" bliskli vrhu MVCG, tvrde da je veoma moguće da ove nekadašnje raketne fregate JRM, u skorije vrijeme zaplove kod novog vlasnika na istočnom Mediteranu. Spekuliše se da bi ta dva broda mogao kupiti ni manje ni više nego Izrael...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Stariji Splićani prepoznali su brod kojim su pristigli 'vatreni': ekskluzivnu Titovu jahtu posebno su voljeli šefovi nesvrstanih država, a na njenoj su palubi guštale i filmske dive

Kad se elegantna jahta u kojoj su iz Divulja na prekrcanu splitsku Rivu dobrodili splitsko-dalmatinski "vatreni" Ivan Perišić, Ante Rebić, Filip Bradarić, Ivan Strinić i Lovre Kalinić, mnogi stariji građani prepoznali su u brodu neodoljive linije pod imenom "Učka" nekadašnju "Podgorku", ekskluzivno plovilo jugoslavenskog predsjednika...
Motorna jahta, rezidencijalni brod o kojemu se brine HRM, duga je 39 m, a interijer je sačuvan gotovo jednak kakav je bio i dana kad je uređen; salon za četrdeset uzvanika, kabine, namještaj, tapete, veliki perzijski tepih, sve odiše ekskluzivnošću, a zamijenjeni su jedino motori i dio palube od tikovine, dok je nadgrađe aluminijsko.
Krstarenje "Podgorkom", odnosno "Učkom", sagrađenom 1963. na Korčuli, posebno su voljeli šefovi nesvrstanih država, pa njezin raskošan salon pamti razgovore Nasera, Nehrua, Sadata, Gaddafija, ali maštu jugoslavenske javnosti ponajviše su raspirivali godišnji odmori velikih hollywoodskih diva poput Elizabeth Taylor i Sofije Loren...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Brojnim prigodnim svečanostima, obilježava se 85. godina š/b 'Jadran.'

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ophodni brod klase Mirna, nekad u JRM (ne raketna topovnjača kako je navedeno u članku i videu!) plovio je većom brzinom kroz Barbatski kanal između otoka Rab i Dolin stvorivši valove koji su mogli napraviti štetu na obali i privezanim brodicama.

Po brzom prolasku broda koji je navodno prevozio službenike Carine u jednu od njihovih akcija, nastao je kaos među brodicama i barkama na vezu.
Brodice su udarale jedna o drugu i o pristanište, a valovi su se prelijevali preko gata.
Prava je sreća da nitko nije ozbiljno stradao. Očevici kažu da je ratni brod usporio kad je posada shvatila što su učinili, ali tad je već bilo prekasno...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Max Blitz (citat):

Ministarstvo odbrane o planovima sa brodovima Mornarice Vojske Crne Gore

Nekadašnja raketna topovnjača 405 - rekonstruisana u patrolni brod, biće uvedena u operativnu upotrebu Mornarice Vojske Crne Gore najvjerovatnije krajem godine.
"Vijestima" je iz Ministarstva odbrane saopšteno da je u toku posljednja, treća faza rekonstrukcije i opremanja ovog 45 metara dugog ratnog broda deplasmana 260 tona i njegove prenamjene u patrolni brod.
"Okvirno vrijeme završetka III faze je 120 dana (kraj oktobra 2018. godine), nakon čega slijede primopredajna ispitivanja i stavljanje u operativnu upotrebu. Nakon analize izvršenih radova i očekivanih rezultata konverzije topovnjače 405, donijeće se odluka o uvođenju raketne topovnjače 406 u projekat konverzije, okvirno početkom 2019. godine", rečeno je "Vijestima" u resoru koga vodi ministar Predrag Bošković.

Ex-RTOP-405 u Baru, s krme su skinuti lanseri raketa, da bi se napravilo mjesta za brzi pomoćni brodić koji treba patrolni brod.

Uh, prema članku je žena na otvorenom moru bila kao plivač 10 sati.

Posada broda Obalne straže RH spasila Britanku koja je s kruzera pala u more

Pripadnici ophodnog broda Obalne straže RH OB-03 'Cavtat' (bivši PČ-180 'Cer' u JRM) u nedjelju, 19. kolovoza 2018. u akciji potrage i spašavanja pronašli su i spasili nestalu žensku osobu, britansku državljanku, koja je pala u more s kruzera 'Norvegian star' u području ZERP-a RH, u subotu, 18. kolovoza oko 23:45 sati.
Snage Obalne straže RH i to ophodni brod OB-03 'Cavtat' i zrakoplov PC-9 u potragu su krenuli u svitanje, oko 6:30 sati na zahtjev Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru Rijeka (MRCC - Maritime Rescue Coordination Centre).
Posada broda je na temelju dobivenih podataka o stanju vjetra i mora u trenutku nesreće, kao i preciznog izračuna o mogućoj poziciji nestale osobe u trenutku dolaska broda u područje traganja, oko 9:40 sati uočila osobu u moru te je brzom akcijom plivača spasioca, u 9:45 sati žena spašena te ukrcana na brod Obalne straže RH.
U koordinaciji s MRCC Rijeka, a s obzirom na dobro zdravstveno stanje, brodom OB-03 prevežena je u Pulu. Ophodni brod OB-03 nestalu osobu pronašao je na oko 1300 m udaljenosti od mjesta nesreće te 60 NM od luke Vargarola iz koje je isplovio u potragu...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Vijest su prenijeli i strani portali:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Susret pitomaca sva tri vida JNA na š/b Jadran u Puli, 70-tih.

U nedjelju 26. kolovoza 2018. u Tivtu će se održati proslava 50. godišnjice podmornice P-821 'Heroj' koja se nalazi u Zbirci pomorskog nasljeđa.

Nakon povorke Gradske muzike Tivat kroz glavnu promenadu Porto Monteneegra do Zbirke pomorskog nasljeđa, izložba "Ispod talasa", inspirisana istorijom i životom posade na 'Heroju', autora Dražena Jovanovića, biće otvorena u 20 sati.
Koncert "Belgrade saxophone kvarteta" zakazan je iste večeri ispred podmornice 'Heroj' od 21 sat.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Max Blitz (citat):

Uh, prema članku je žena na otvorenom moru bila kao plivač 10 sati.

Posada broda Obalne straže RH spasila Britanku koja je s kruzera pala u more...

Dvije istrage pokazale: Britanka skočila namjerno, a štetu će platiti Hrvati (porezni obveznici)

Britanka Kay Longstaff koju su pripadnici hrvatske obalne straže s vojnog broda OB-03 'Cavtat' (bivši PČ-180 'Cer' u JRM) nakon 10 sati izvukli iz mora, skočila je namjerno sa sedme palube kruzera 'Norwegian Star'. Rezultati su to dviju neovisnih istraga, talijanske i hrvatske, piše britanski Daily Mail.
Snimke s broda dokazuju kako svlači odjeću i ostavlja svoje stvari na stolu, te bez imalo nervoze skače u more.
Britanski novinari pokušali su od nje dobiti izjavu, no nakon preskupe epizode koju je priuštila hrvatskim poreznim obveznicima i vlasnicima kruzera, zatvorila se u kući luksuznog naselja u Malagi na španjolskoj rivijeri pokušavajući neugodnu epizodu ostaviti iza sebe.
Brodovlasnici su se već izjasnili kako ih je skok nepromišljene Britanke koštao oko 600.000 dolara, dok će za Republiku Hrvatsku čija su tri broda i zrakoplov sudjelovali u potrazi račun biti višestruko veći. Spoznajom kako je to učinila namjerno, a ne krivnjom brodara, trošak spašavanja neće spasti na brodovlasnika, već na hrvatske porezne obveznike...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ministarstvo odbrane Crne Gore objavilo je danas tender za prodaju suvišnih plovila, brodskih motora i njihovih rezervnih dijelova, dizel generatora, kao i razne radioničke opreme.

"Najvredniji dio ponude čini pet plovila, pomoćni naftonosac PN-27, desantni brod minopolagač DBM-241, pomoćni vodonosac PV-17, barkasa ronilačka BRM-22, kao i jahta "Jadranka".
Njihove početne cijene su od 3.6 do 140 hiljada eura.  
Prodaju se i četiri brodska motora, kao i devet dizel generatora, starijih godišta i različitog nivoa očuvanosti", saopštili su iz Ministarstva.
Sve što je oglašeno na tenderu, kako ističu, prodaje se u viđenom stanju.
Plovila su bez naoružanja i vojne opreme.
"O bližim detaljima i uslovima tendera, početnim cijenama, mjestu, datumima i terminima za razgledanje, zainteresovana lica mogu se informisati iz teksta javnog poziva, koji je objavljen danas u dnevnom listu Pobjeda i na sajtu Ministarstva odbrane Crne Gore", navode oni.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Sa snimanja filma o partizanskoj mornarici 'Pakleni otok' iz 1979.
(Poslije kapitulacije Italije u Drugom svjetskom ratu njemačke trupe žure preuzeti nadzor nad dalmatinskom obalom. Partizanski brodić prepun izbjeglica pokušava se skloniti na sigurno, ali zbog bure mora pristati uz mali otok. Dok posada pokušava popraviti brodić, iz obližnjeg zaljeva dolaze Nijemci...)
Patrolni čamac PČ-134 'Romanija' glumio je njemački brod.

TITOVA JAHTA JADRANKA

Nekdanja Titova jahta "Jadranka", ki je bila narejena v ladjedelnici v Kraljevici leta 1977 je postala odvečna za državne organe Črne Gore. V sklopu javnega natečaja se prodaja v javnem oglaševanju, po oceni cenilca, po začetni ceni 80.000 €. Motorna jahta Jadranka je dolga 34 metrov in široka 8 metrov. Poganjala sta jo dva dizelska motorja, s katerima je lahko dosegla najvišjo hitrost 25 vozlov. Posadka je štela 14 članov, jahta pa je lahko sprejela največ 40 gostov.
Skupna vrednost plovil in rezervnih delov za njih, ki jih prodaja črnogorsko obrambno ministrstvo, je ocenjena na dobrih 596.000 €. Poleg Titove jahte so na seznamu za prodajo še desantna ladja za polaganje min DBM-241 letnik 1988 (ocenjena vrednost 140.000 €) ter pomožni plovili za prevoz nafte PN-27 letnik 1989 (133.000 €) in pomožno plovilo za prevoz vode PV-17 letnik 1952 (110.000 €) ter potapljaška barkasa BRM -22 letnik 1985 (3.500 €).
Črnogorsko obrambno ministrstvo prodaja tudi ladijske motorje, katerih skupna vrednost je 36.100 €, ter rezervne dele za dizelske motorje za 77.492 €, poroča srbska tiskovna agencija Tanjug.
Vsa plovila, oprema, rezervni deli in delovna oprema se prodajajo brez oborožitve in vojaške opreme, še piše v sporočilu črnogorskega obrambnega ministrstva. Na razpis se lahko prijavijo vse zainteresirane fizične in pravne osebe.

[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Cvejanov Miroslav na Jadranki predaja raport na Josipu Brozu Titu

[You must be registered and logged in to see this image.]
  Z glasnim trikratnim, mornarskim "Uraa" so ladijske posadke pozdravljale vrhovnega komandanta, ki je z novozgrajeno jahto
                                                "Jadranka" naredil "smotro" v vojaški luki Lora

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                              Titova jahta Jadranka je bila v Baru 5. julija 2011 še lepotica

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                      Titova jahta Jadranka je bila 5.aprila 2012 že v suhem doku

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                     Titova jahta Jadranka

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                            Dvig Jadranke na suhi dok

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                  Nekdanja Titova jahta Jadranka

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                    Nekdanja Titova jahta Jadranka se prodaja na javni dražbi po začetni ceni 80.000 €

Zoran I (citat):

TITOVA JAHTA JADRANKA

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                   Jadranka

Ova slika nije s jahte 'Jadranka' koja se sada prodaje, već s broda također imena 'Jadranka', inače prethodno kraljevske jahte 'Beli orao'. Ta 'Jadranka', znači bivši 'Beli orao', je rashodovana 1974. god.

Mogu se po člancima naći brojni krivi podaci jer novinari koji o tome danas pišu ne poznaju materiju niti ih zanima, već samo prepisuju, copy/paste-aju i sl.

Prije cca dva mjeseca u Milni na otoku Braču potonuo je turistički brod 'Lipi škoji', prethodno imena 'Petrovac', a izvorno minolovac ex- JRM izgrađen 1959. u brodogradilištu Mali Lošinj kao M-120 'Brgulje', jedan od ukupno sedam minolovaca klase M-117. Ovi brodovi koje su u JRM popularno nazivali 'bokeljci', bili su u sastavu 3. odreda 16. protuminskog diviziona JRM u Pločama. ...

Više:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Podmornice i podmorničari...

Max Blitz (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dok sam bio u JNA, bar u kopnenim jedinicama, nigdje nisam vidio da na šljemu piše broj.
Zašto je u JRM-u bilo to pravilo ne znam.!?
Kao da je neki šljem bio veći a neki manji pa da se zna.!?  

Vojnik Graničar (citat):

Dok sam bio u JNA, bar u kopnenim jedinicama, nigdje nisam vidio da na šljemu piše broj.
Zašto je u JRM-u bilo to pravilo ne znam.!?
Kao da je neki šljem bio veći a neki manji pa da se zna.!?  

Broj na šljemu je bio iz vrlo praktičnih razloga, jer je brod skučena sredina i u slučaju uzbune, odnosno vježbe, mornar je ponajprije znao koji je šljem njegov, a označavao je borbeni broj, odnosno njegovu točnu poziciju na brodu koju je trebao zauzeti. Prema broju su i ostali članovi posade znali koji je njegov položaj i dužnosti.
Ratni bord nije turistički i osim u rjeđim trenucima, u plovidbi nema slobodnog šetanja po brodu, pogotovo ne pod uzbunom.
Zapovjednik i pomoćnik su imali slovnu oznaku na šljemu, ne znam sad sasvim točno u kakvoj kombinaciji, komandantu je bila s Ko, pomoćniku s Pk.
Mislim i da je mogla biti kombinacija s jedne strane šljema broj broda, a s druge borbeni broj mornara.
Član foruma 'Minolovac' će me dopuniti i/ili ispraviti.

Bio je samo borbeni broj na šljemu. Na komandantovom je bilo K, a pomoćnikovom Po.

Minolovac (citat):

Bio je samo borbeni broj na šljemu.

Ne sjećam se šljemova s brojem broda, ali je navodno ovaj s minolovca M-152. (Naljepnica koja se vidi je naknadno stavljena.)
Također je u fb grupi JRM komentirano: "Radio sam na M-152 i koliko se sećam svi šlemovi na tom brodu su imali oznaku 152 sa jedne strane, a sa druge strane borbeni broj... Brojeve smo sami bojom nanosili na prethodno napravljene šablone od hamer papira..."

Max Blitz (citat):

Zapovjednik i pomoćnik su imali slovnu oznaku na šljemu, ne znam sad sasvim točno u kakvoj kombinaciji, komandantu je bila s Ko, pomoćniku s Pk.
Član foruma 'Minolovac' će me dopuniti i/ili ispraviti.

Minolovac (citat):

Na komandantovom je bilo K, a pomoćnikovom Po.

Evo komandanta i pomoćnika...



I jedan stariji pasus postavljen ranije na forum, o borbenom broju:
"Svako formacijsko mjesto na brodu je bilo određeno borbenim brojevima na šljemu, osim komandanta i zamjenika koji su imali šljemove označene slovima. Postojala je knjiga 'Borbeni rasporedi i uputstva' u kojoj su objašnjene dužnosti i aktivnosti svakog člana posade u svim situacijama u kojima se može naći brod, kao i u svim aktivnostima koje brod provodi. Tako je bilo obrađeno krcanje goriva, municije, iskrcaj municije, pristajanje vez lijevo, pristajanje u četverovez, dizanje broda na sinhro lift, ulazak u dok, napuštanje broda itd. U skladu s tim, svaki 'borbeni broj' je imao svoju malu knjižicu, zelenkaste boje, koju je u unutrašnjem džepu mornarske uniforme trebao držati svaki mornar i koja je predstavljala izvod iz knjige 'Borbeni rasporedi i uputstva'. Brod je vrlo skučeno mjesto i nije se smjelo dopustiti da se u slučaju recimo uzbune, mornari na njemu 'sudaraju'."

Max Blitz (citat):

Broj na šljemu je bio iz vrlo praktičnih razloga, jer je brod skučena sredina i u slučaju uzbune, odnosno vježbe, mornar je ponajprije znao koji je šljem njegov, a označavao je borbeni broj, odnosno njegovu točnu poziciju na brodu koju je trebao zauzeti. Prema broju su i ostali članovi posade znali koji je njegov položaj i dužnosti.
Ratni bord nije turistički i osim u rjeđim trenucima, u plovidbi nema slobodnog šetanja po brodu, pogotovo ne pod uzbunom.
Zapovjednik i pomoćnik su imali slovnu oznaku na šljemu, ne znam sad sasvim točno u kakvoj kombinaciji, komandantu je bila s Ko, pomoćniku s Pk.
Mislim i da je mogla biti kombinacija s jedne strane šljema broj broda, a s druge borbeni broj mornara.
Član foruma 'Minolovac' će me dopuniti i/ili ispraviti.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Nije mi to neka logika.
Ako posada broda i u mrklom mrako ne prepozna po glasu svoga komandanta broda ili njegova pomočnika onda kvragu i mornari i mornarica.
Bolje da ih i nema.
Naj kasnije po toj logici bi trebalo i pješadiji podijeliti također brojeve po šljemovima.
Pa neka se zna čiji je čiji šljem, tko je komandir čete, voda, odjeljenja, vojnik, tko duži mitraljez, puškomitraljez, snajper, pušku....
Ne znam kako je sad u HV-u, mada nisu na brodu ovako je u policiji.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ovako u stranoj zemlji.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Mada nisu posada broda i prostor nije skučen i oni nose brojeve i oznake.

Vojnik Graničar (citat):

Nije mi to neka logika.
Ako posada broda i u mrklommrako ne prepozna po glasu svoga komandanta broda ili njegova pomočnika onda kvragu i mornari i mornarica.
Bolje da ih i nema.
Naj kasnije po toj logici bi trebalo i pješadiji podiojeliti također brojeve po šljemovima.
Pa neka se zna čiji je čijio šljem, tko je komandir čete, voda, odjeljenja, vojnik, tko duži mitraljez, puškomitraljez, snajper, pušku....

Brojevi (oznake) na šljemu su najmanje zbog komandanta i pomoćnika (iako je i to važno), a na brodu je bilo teže da bilo koji mornar preuzme dužnosti bilo kojeg drugog mornara.
Nije to samo dohvatiti pušku, mitraljez, bombu i sl.
Šljem na glavi prilično doprinosi slabijem raspoznavanju osobe, tako da su brojevi imali svrhu, a imali bi i u KoV.
(Ne treba zanemarivati ni razne vrste buke na brodu i oko njega koja ometa verbalno sporazumijevanje.) Sad je to više riješeno oznakama po uniformi, dok je JNA inzistirala na jednakim uniformama, da ne dolazi do, između ostalog, socijalnog raslojavanja, kako je to onda shvaćano. Posebnih uniformi i oznaka je nešto bilo, ali kao izuzetak više u obliku manjih amblema na uniformama starješina, i to onih svečanih.
Pješadija je barem bila, prilično masovan skup 'istih' vojnika, u stotinama i tisućama, u prošlosti vrlo potrošna 'roba', a na brodu nije tako.
Također, sve u svemu, za vrijeme trajanja vojnog roka se šljem na brodu razmjerno malo koristio, za razliku od KoV. Uzbune, bojeva gađanja i sl. nisu bili česti, a za vrijeme drugih vježbi, dežurstava i (dodatne) obuke šljem nije bio potreban, tj. nije se stavljao. Koristio se više za vrijeme one početne temeljne pješadijske obuke, gdje su bili šljemovi bez brojeva, a na brod se išlo u prekomandu.

Što se tiče policije, osobito kod demonstracija, imaju i oni pri tome svoja posebna mjesta i dužnosti, nisu 'obična gomila', te je potrebno da se međusobno raspoznaju.

Kako su stvarno podmorničari izgledali u podmornici?

P-916 'Kupa'

Na Korčuli 1987. U pozadini komandni brod 'Vis'.

Max Blitz (citat):

Max Blitz (citat):

Ministarstvo odbrane o planovima sa brodovima Mornarice Vojske Crne Gore
Nekadašnja raketna topovnjača 405 - rekonstruisana u patrolni brod, biće uvedena u operativnu upotrebu Mornarice Vojske Crne Gore najvjerovatnije krajem godine.

Ex-RTOP-405 u Baru, s krme su skinuti lanseri raketa, da bi se napravilo mjesta za brzi pomoćni brodić koji treba patrolni brod.

Rekonstruirana ex-RTOP-405 u Baru, dobila je i novu oznaku P-105.

Kožna jakna podmorničara slična pilotskoj.
Na drugim slikama u površinskoj vožnji podmornicom klase 'Una'.

Dugo me nije bilo još održavate ovu temu, svaka čast

Max Blitz (citat):

Rekonstruirana ex-RTOP-405 u Baru, dobila je i novu oznaku P-105.

Rekonstruirana ex-RTOP-405 dobila je i novo ime - 'Durmitor'. U JRM se brod zvao 'Jordan Nikolov'.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Danas je ministar odbrane CG Predrag Bošković sa načelnikom Generalštaba posjetio Mornaricu VCG.
Povod za posjetu bila je prezentacija kapaciteta novog patrolnog broda 105, koji je dobijen konverzijom nekadašnje topovnjače 405.
Patrolni brod isplovio je jutros iz Luke Bar, napravio krug do voda nadomak Valdanosa, da bi potom otplovio na mjesto sa kojeg je obavljeno gađanje iz topova, ručno i preko radara, na mete koje su bile postavljene na oko šest milja od obale.
“Brod je dug 45m, visine je 12 m, a širine osam. Posebna pažnja tokom procesa rekonstrukcije posvećena je sigurnosti, tako da su nabavljeni novi čamac, dizalice, navigaciona oprema, dok su kompletno promijenjeni motori. Rekonstrukcija je koštala oko milion i 100 hiljada eura, dok bi novi ovakav brod koštao oko 45 miliona dolara”, objasnili su u Ministarstvu.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Članak iz 'Slobodne Dalmacije' od 9. lipnja 1989. Opisuje se VPBR-32 Koper'.

Veća slika s čitljivim tekstom:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Video sam gore brojeve na šlemu pa me začudilo jer ne znam šta je to. Posle sam pročitao o čemu se radi.

Brošura o R-11 'Split'.

Iz 'Slobodne Dalmacije', 11. srpnja 1987.

Iz 'Slobodne Dalmacije', 15. ožujka 1989.

Iz 'Slobodne Dalmacije', 5. siječnja 1990.