Na današnji dan

Vojnik Graničar (citat):

Nekadašnji stanovnik Rijeke izabran za gradonačelnika New Yorka – 1933.

Fiorello La Guardia je jedan od najpoznatijih gradonačelnika u cjelokupnoj povijesti New Yorka a kao mladić je neko vrijeme radio kao konzularni predstavnik SAD-a u Rijeci i imao stan na riječkom Korzu.

A kad je došao u Rijeku, nije propustio odigrati partiju šaha s Titom...

Max Blitz (citat):

A kad je došao u Rijeku, nije propustio odigrati partiju šaha s Titom...

Ma vidi ti njega što je bio popularan u americi i autograme je djelio vojnoj policiji.!

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Hernan ili Hernando Cortes (Medellin, Merida, Extramadura, 1485. - Castilleja de la Cuesta, Sevilla, 2. prosinca 1547.), španjolski konkvistador, pustolov i istraživač. Osvojio je 1519.-1521. veliku državu Azteka (današnji Meksiko) za Španjolsku i time znatno proširio Španjolsko kolonijalno carstvo u Novom Svijetu

[You must be registered and logged in to see this image.]

Otmičari aviona prijetili zalijetanjem u nuklearni reaktor - 1972.

Prijetili su da će se zaletjeti ni manje ni više nego u nuklearni centar Oak Ridge - nekadašnje sjedište slavnog Projekta Manhattan za izradu prve američke nuklearne bombe.
U Oak Ridgeu se i danas nalazi najmoćnije superračunalo na svijetu - Titan.
Na današnji dan 10.11.1972 godine dogodila se jedna od najneobičnijih otmica aviona u povijesti.
Naime, otet je avion zrakoplovne tvrtke Southern Airways let 49.
Specifičnost te otmice bila je u tome što su otmičari zaprijetili SAD-u nuklearnom katastrofom.
Njihova prijetnja sastojala se od tvrdnje da će se zabiti avionom u nuklearno postrojenje Oak Ridge, ukoliko im se ne ispune zahtjevi.

Otmičara su bila trojica i svima je već od prije prijetio kriminalni progon (zbog nepovezanih zločina).
U trenutku otmice u avionu je ukupno bio 31 čovjek.
Zrakoplov je bio tipa McDonnell Douglas DC-9, s dva mlazna motora i srednje veličine.

Predviđeni let bio je na relaciji od Birminghama do Montgomeryja (oba grada nalaze se u američkoj južnjačkoj saveznoj državi Alabami).
Otmičari su zauzeli zrakoplov ubrzo nakon polijetanja, izvadivši pištolje i ručne granate (prije 40 godina kontrole još očito nisu bile stroge kao danas). Zahtijevali su otkupninu od 10 milijuna dolara.
Naredili su pilotu da vozi na sjever, prema susjednoj državi Tennessee, gdje se nalazi svjetski poznati nuklearni kompleks Oak Ridge.

Oak Ridge je svjetski poznat po tome što su u njemu svojedobno rađeni planovi za prvu svjetsku atomsku bombu.
Bio je to slavni Projekt Manhattan, u kojem se za vrijeme Drugog svjetskog rata u tajnosti konstruiralo američko nuklearno oružje.
Navodno je Oak Ridge bio "tajni grad" koji je u samo dvije godine tijekom rata narastao na čak 75,000 stanovnika.

Otmičari su prijetili, ako im se ne preda otkupnina od 10 milijuna dolara, da će strmoglaviti avion u Oak Ridge.
Vjerojatno su smatrali da će to prestrašiti američku vladu, jer bi dovelo do nuklearne opasnosti, a istovremeno i do golemog troška.
Naime, Oak Ridge je bio skupi istraživački centar, s instaliranim najmoćnijim američkim superračunalima.
Zanimljivo je da Oak Ridge istu ulogu ima i danas.
Naime, od listopada 2012. u Oak Ridgeu se nalazi najsnažnije superračunalo na svijetu – moćni Titan - brzine od preko 20 petaFLOPS-a.

Američki pregovarači, uključivši FBI, užurbano su pregovarali s otmičarima dok je avion prelijetao Oak Ridge.
Pregovarači su ospjeli osigurati svotu od 2-2.5 milijuna dolara.
Otmičari su odlučili sletjeli u gradu Chattanoogi nedaleko od Oak Ridgea i preuzeti novac.
To im je uspjelo, a zatim su opet poletjeli i uputili se na – Kubu.

Međutim, Fidel Castro nije ispunio njihova očekivanja.
Na Kubi su otmičari na kraju uhićeni i osuđeni na dugogodišnje zatvorske kazne.
Kubanci su avion i novac od otkupnine vratili SAD-u u prilično velikodušnoj gesti.
Ukupno je drama oko otmice trajala oko 30 sati.

Jedno je ratovati doma, na svojem, a drugo po cijelom svijetu.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Na današnji dan umro je borac za nezavisnu državu Palestinu Jaser Arafat.

Zaboravnim clanovima foruma
Tema *Kalendar - dogodilo se na danasnji dan* na podforumu VOJNA ISTORIJA predvidjena je za dogadjaje iz VOJNE ISTORIJE

Tema * Na danasnji dan* na podForumu RAZNO  namenjena je za ostale interesantne dogadjaje koji se NE TICU vojne istorije

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izrađena najpopularnija puška na svijetu (AK-47 Kalašnjikov) - 1947.

Pušku je dizajnirao Mihail Timofejevič Kalašnjikov, još kad mu je bilo samo 27 godina.
Najpopularnija automatska puška u povijesti puštena je u upotrebu na današnji dan 13.11.1947. godine (od tuda oznaka 47, a AK je kratica za Automat Kalašnjikov).
Pušku je dizajnirao Mihail Timofejevič Kalašnjikov, sa samo 27 godina.
Zanimljivo je da je Kalašnjikov bio ujedno i pjesnik, koji je objavio šest knjiga.
U SSSR-u je dva puta proglašen junakom socijalističkog rada i unaprijeđen je u čin generala.
Na konstrukciji AK-47 sudjelovao i njemački inženjer Hugo Schmeisser.
On je prije toga konstruirao njemačko oružje koje se popularno zvalo Schmeisser, a nakon Drugog svjetskog rata Sovjeti su ga zaposlili u svojim tvornicama.
Procjenjuje se da danas u svijetu cirkulira oko 100 milijuna pušaka AK-47.
Vrlo su cijenjene zbog jednostavnosti i pouzdanosti.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Car Franjo Josip u Egiptu na otvaranju Sueskog kanala – 1869.

Franji Josipu to je zapravo bilo jedino izvaneuropsko putovanje u životu.
Na današnji dan 1869. godine otvoren je znameniti Sueski kanal, jedan od strateški najvažnijih umjetnih morskih putova na svijetu.
Nekoć je Sueski kanal bio svojevrsno graditeljsko čudo, uspoređivano čak i s gradnjom egipatskih piramida u Starom vijeku.
Domaćin svečanosti otvaranja Sueskog kanala bio je tadašnji egipatski kediv Ismail, autonomni vladar Egipta, koji je nominalno bio pod vrhovnom vlašću Osmanskog Carstva.
Zanimljivo je da su svečanosti prisustvovali mnogi ugledni gosti.
Glavna zvijezda bila je francuska carica Eugenija, supruga cara Napoleona III. (nećaka Napoleona Bonapartea).
Na svečanosti je bio i austrougarski vladar Franjo Josip, kojem je to zapravo bilo jedino izvaneuropsko putovanje u životu.
Gosti iz Europe pristigli su do Egipta brodovima, jer u to doba nije bilo drugog dovoljno komfornog prijevoznog sredstva na toj relaciji.
Britanska kraljica Viktorija nije bila prisutna, ali je došao njen sin (budući kralj Edward VII.), kao princ od Walesa.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Britanski feldmaršal Montgomery bio je sin biskupa - 1887.

Otac feldmaršala Bernard Montgomeryja od Alamaina bio je biskup australskog otoka Tasmanije.
Da stvar bude bolja, čak je i majka feldmaršala Montgomeryja bila kći kanonika poznate Westminsterske opatije u Londonu.
Na današnji dan 17.11.1887. godine rođen je feldmaršal Bernard Montgomery, vjerojatno najpoznatiji britanski časnik iz Drugog svjetskog rata.
Feldmaršal Montgomery osobito je poznat po borbama s njemačkim feldmaršalom Rommelom („Pustinjskom lisicom") u Sjevernoj Africi (Bitka kod El Alameina).
Za svoje uspjehe Montogomery je nagrađen i aristokratskom titulom vikonta Montgomeryja od Alamaina (Viscount Montgomery of Alamein).
Inače, titula vikonta u Velikoj Britaniji viša je od titule baruna, a daje i pravo na naslov lorda.

Rijetkima je poznato da je Bernard Montgomery zapravo bio sin jednog biskupa.
Naime, njegov otac Henry Montgomery bio je anglikanski biskup.
Imao je naslov biskupa Tasmanije, a njegova je dijeceza obuhvaćala australski otok Tasmaniju i susjedne otoke.

Da stvar bude bolja, čak je i majka feldmaršala Montgomeryja potjecala iz obitelji anglikanskih svećenika.
Naime, njen otac (feldmaršalov djed) bio je kanonik poznate Westminsterske opatije u Londonu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Arnold Schwarzenegger postao guvernerom Kalifornije - 2003.

Schwarzeneggerov otac Gustav bio je šef lokalne policije te nekadašnji član nacističke stranke.
Dokazano je, međutim, da nije odgovoran za zločine.
Arnold Schwarzenegger rođen je u Austriji, u mjestu Thal, svega 3 kilometra od štajerskog glavnog grada Graza.
Schwarzeneggerov je otac Gustav bio šef lokalne policije te nekadašnji član nacističke stranke.
Dokazano je, međutim, da nije odgovoran za zločine.
Arnold se dizanjem utega počeo baviti s 15 godina, a s 20 je postao Mr. Universe.
U SAD se preselio tek s 21 godinu.

Oženio se Mariom Shriver, čija je majka bila sestra predsjednika Johna F. Kennedyja i senatora Roberta F. Kennedyja.
Arnold je na današnji dan 17.11.2003 godine položio prisegu za guvernera Kalifornije.
Ponovno je izabran 2006. i bio je guverner do siječnja 2011. godine.
Bogatstvo mu se procjenjuje na nekoliko stotina milijuna dolara.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izumitelj računalnog miša nije na njemu zaradio - 1970.

Na današnji je dan 17.11.1970. godine američki izumitelj Douglas Engelbart dobio patent (U.S. Patent 3,541,541) za kompjutorski miš.
U prijavnici za patent uređaj je nazvan "X-Y indikator za ekranski prikaz".
Douglas Engelbert, inače iskusni izumitelj i član Stanfordskog istraživačkog instituta (Stanford Research Institute – SRI), tvrdi da od izuma miša nikada nije imao financijsku korist.
SRI, u čije je ime patentiran, nije prepoznao važnost miša, pa je prodao licencu za njega Appleu za samo 40,000 dolara.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Boksač Duk Koo Kim umro od ozljeda zadobivenih u ringu - 1982.

Meč je održan kod poznatog hotela Ceasars Palace u Las Vegasu, a čak je i televizijski prenošen na programu CBS Sports.
Pokazalo se da je Kim doživio izljev krvi u mozak.
Izvedena je operacija na mozgu, ali je sve bilo uzalud.
Na današnji dan 17.11.1982. godine umro je južnokorejski boksač Duk Koo Kim od ozljeda zadobivenih tijekom meča.
U trenutku kad je preminuo bile su mu samo 23 godine, a njegova je smrt uzrokovala velik odjek u svijetu.

U meču koji je bio smrtonosan za Kima on se borio s američkim boksačem Rayom Mancinijem.
Meč je održan kod poznatog hotela Ceasars Palace u Las Vegasu, a čak je i televizijski prenošen na programu CBS Sports.

Meč je trajao 14 rundi i bio je naporan za oba boksača.
Kim je uspio Rayu Manciniju ozlijediti lijevo oko do te mjere da mu je ono nakon meča bilo potpuno zatvoreno.
Na kraju je ipak Mancini toliko jako udario Kima da je proglašen tehnički nokaut u 14. rundi (meč je trebao trajati 15 rundi).
Nekoliko minuta nakon završetka meča Kim je pao u komu.

Pokazalo se da je Kim doživio izljev krvi u mozak.
Izvedena je operacija na mozgu, ali je sve bilo uzalud.
Preminuo je u bolnici.
Ray Mancini osjećao je krivnju zbog te smrti.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ukidanje tisuća lokalnih vremene i uspostava vremenskih zona na Divljem zapadu – 1883.
Na poticaj američkih željeznica uveden je sustav kojim je Sjeverna Amerika podijeljena na četiri vremenske zone. Naime, dotadašnje tisuće različitih lokalnih vremena predstavljale su problem željezničkom prometu.
Na današnji dan 1883. godine došlo je do upostave vremenskih zona u SAD-u i Kanadi. Radilo se o značajnoj promjeni jer su prethodno diljem sjevernoameričkog kontinenta u različitim naseljima korištene tisuće lokalnih vremena. Ta su se lokalna vremena uglavnom ravnala po suncu (podne je određivano po sunčevom zenitu). Dakako, kad su naselja povezana željezničkim prugama, tisuće su različitih vremena postale znatnim problemom (zbog voznog reda vlakova itd.)
Da bi se problem riješio, na Konvenciji o općem vremenu, koja je sazvana na poticaj američkih željeznica, uveden je sustav kojim je Sjeverna Amerika podijeljena na četiri vremenske zone. Vremena u tim zonama dobila su nazive: Istočno vrijeme (Eastern Time – npr. u New Yorku), Središnje vrijeme (Central Time - npr. u Chicagu), Planinsko vrijeme (Mountain Time - npr. u Denveru) i Pacifičko vrijeme (Pacific Time - npr. u Los Angelesu).
Spomenimo da je te 1883. godine u zapadnom dijelu SAD-a još uvijek vladalo doba tzv. Divljeg zapada. Primjerice, samo dvije godine ranije dogodio se znameniti okršaj kod O.K. Corrala u kojem su sudjelovali, između ostalih, Wyatt Earp i Doc Holliday.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Mislim,da je ta.

Če se ne motim,sem zgornjo sliko postavil včeraj pod tekst "vojnik graničar"-Žukov 1896.
Prosim moderatorja,če jo lahko umesti na odgovarjajoče mesto.To je ta red ,ki ga je dobilo tako malo ljudi.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Fonograf je naziv za najraniji poznati uređaj za snimanje i reprodukciju zvučnih zapisa. Prvi fonograf je konstruirao Thomas Alva Edison 1877. godine.
Zvuk je bio zabilježen na brazdi rotirajućeg valjka. Titranje igle, koja je klizila duž brazde, prenosilo se na membranu i pretvaralo u akustičke valove.
Fonografski zapisi su bili prvi audio-zapisi u historiji, a s vremenom su se počeli i masovno proizvoditi u komercijalne svrhe. Međutim, fonograf već od 1892. godine morao boriti novim uređajem poznatim kao gramofon, a koji je umjesto valjka koristio gramofonske ploče.
Fonografi su s vremenom izgubili utrku s gramofonima, jer su ploče bile jeftinije, pa su se prestali proizvoditi 1920-ih, a gramofoni su tada postali najpopularniji uređaji za reprodukciju zvuka.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Potonuće Britannica - Titanicovog još većeg brata blizanca - 1916.

Na današnji dan 21.11.1916. godine je potonuo sestrinski brod Titanica Britannic.
Ukupno su proizvedena broda u istoj seriji: Olympic, Titanic i Britannic.
Britannic je bio posljednji izrađen i ujedno najveći.
Ubrzo nakon njegovog porinuća počeo je Prvi svjetski rat.
Brod je konvertiran u ploveću bolnicu, pod britanskom zastavom.

U sklopu ratne misije poslan je na bliskoistočno ratište.
Kad je došao do grčke obale naletio je na pomorsku minu kod otočića Kea.
Eksplozija je probila trup.
Deset minuta nakon eksplozije brod je već bio u istom stanju kao Titanic jedan sat nakon udara ledenjaka.
Kapetan je očajnički pokušao tonući brod usmjeriti prema obali otoka udaljenoj oko 5 kilometara i nasukati ga na plažu.
Ipak, brod je tonuo prebrzo.
Propeleri su se izdizali prema površini vode kako se brod naginjao.
Budući da je kapetan pokušavao nasukati brod propeleri su još uvijek radili.

Dva čamca za spašavanje koja su bačena u vodu došla su do propelera i bila smrskana, zajedno s ljudima u njima.
Kad je kapetan to doznao odlučio je zaustaviti motore.
Spustili su preostale čamce za spašavanje i počeli evakuirati brod.
Spašeno je 1036, a poginulo je ukupno 30 ljudi (na Titanicu 1517).
Britannic je bio najveći brod potopljen u Prvom svjetskom ratu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Jackie poprskana komadima Kennedyjevog mozga - 1963.

Na današnji dan 22.11.1963. godine u 12 sati i 30 minuta po lokalnom vremenu upucan je američki predsjednik John Fitzgerald Kennedy u gradu Dallasu u Texasu.
Prvi metak ga je pogodio odostraga u vrat, lagano mu oštetio vratnu kralježnicu i izašao van na sredini grla, ispod grkljana, oštetivši lijevu stranu čvora od kravate.
Sljedeći je metak pogodio Kennedyja u stražnju stranu glave i izbio van na desnoj strani lubanje, raznijevši po automobilu komade mozga, kosti i krvi.
Poprskan je stražnji poklopac auta, prednje staklo, sjenila, susjedno vozilo Tajne službe pa čak i policajci motociklisti koji su se vozili sa strane.

Jacqueline Kennedy je povikala "Ubili su mi supruga!" i "Imam njegovog mozga u rukama".
U istom otvorenom automobilu s Kennedyjevima su se vozili teksaški guverner John Connally i njegova supruga.
Guvernera je također ranio jedan metak i teško je ozlijeđen, no preživio je.
Službena istraga je smatrala da je počinitelj ubojstva bio Lee Harvey Oswald i da je on djelovao sam, no prema anketama više od 80% Amerikanaca vjeruje da je u pozadini postojala neka urota i zataškivanje.
Oswalda je svega dva dana nakon atentata na Kennedyja ubio Jack Ruby.

Još jedna neobična zanimljivost: istog dana kad je ubijen Kennedy - kobnog 22. studenog 1963. godine – umrla su dva svjetski slavna književnika: C. S. Lewis i Aldous Huxley.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Bivši agent KGB-a Aleksandar Litvinjenko umro u Londonu - 2006.

Na današnji je dan 23.11.2006. godine u Londonu umro bivši agent KGB-a i FSB-a Aleksandar Litvinjenko.
Umro je od posljedica ozračenosti smrtonosnim izotopom polonija-210.
Pretpostavlja se da ga je netko namjerno otrovao tim izotopom kako bi ga uklonio.
Litvinjenko je boravio u Engleskoj kao politički azilant, nakon napuštanja Rusije u kojoj je bio disident.
Napisao je dvije knjige u kojima je optuživao rusku tajnu službu za zločine pomoću kojih je doveden Vladimir Putin na vlast.
Glavni osumnjičeni za ubojstvo Litvinjenka, Andrej Lugovoj, danas se nalazi u Rusiji i zastupnik je u Dumi.
Velika Britanija neuspješno je tražila njegovo izručenje.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Zemlja iz bajke, puna čudnih životinja i još čudnijih legendi, Tasmanija, otkrivena je na današnji dan 1642. godine. Čuveni moreplovac i istraživač Abel Tasman dotakao je njene obale i prozvao je Van Diemen's Land. Čovjek koji je prvi oplovio Australiju i dokazao da nije povezana s Atlantidom na istom je putovanju došao do Novog Zelanda i Tonge.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Srušio se zrakoplov na Antarktici - 1979.

Na današnji je dan 28.11.1979. godine došlo do nesreće u kojoj je poginulo 257 ljudi, kad se avion tipa DC-10 novozelandske kompanije Air New Zealand zaletio u anarktičku planinu Mount Erebus.
Radilo s o letu koji je bio namijenjen razgledavanju Antarktike.
Let je oglašavan kao jedinstveno iskustvo.
U avionu je bio stručni vodič koji je putnicima pokazivao antarktičke prirodne znamenitosti.
U plan putovanja bio je ukjučen i niski let kroz područje u blizini aktivnog vulkana Mount Erebus.

Do nesreće je došlo zbog toga što su planeri leta unijeli u kompjutor izmijenjene koordinate leta, neobavijestivši posadu.
Nove su koordinate predviđale let gotovo direktno preko 3794 metra visokog vulkana Mount Erebus.
Piloti su slijedili tu rutu, no nisu dovoljno povećali visinu, jer nisu bili svjesni da prelaze preko visoke planine.
Bjelina vulkana prekrivenog snijegom stopila se s bjelinom oblaka, pa nisu mogli vizualno prepoznati opasnost.
Kad se uključio uređaj koji je signalizirao da su opasno blizu zemlji, već je bilo prekasno.
Zaletjeli su se u planinu i avion je eksplodirao pobivši sve putnike i članove posade.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Koledarji so za to,da nas spominjajo.

mirko bratuš (citat):

Koledarji so za to,da nas spominjajo.

+ za kalendar.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Meteorit pogodio ženu u kući - 1954.

Na današnji dan 30.11.1954. godine dogodio prvi zabilježeni slučaj u povijesti da je meteorit iz svemira pogodio ljudsko biće.
To se zbilo u gradiću Sylacauga u Alabami, u 14 sati i 46 minuta po lokalnom vremenu.
Meteorit veličine grapefruita probio je krov drvene kuće, odbio se od drvenog radio uređaja i pogodio u bok ženu koja se odmarala na kauču.

Žena se zvala Ann Elizabeth Hodges i imala je 31 godinu.
Nije teško ozlijeđena udarom, jer je prolaz kroz krov dovoljno usporio meteorit.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Riječ je bila o kamenom meteoritu hondritskog tipa.
Američko zrakoplovstvo poslalo je helikopter po meteorit i uzelo ga, no suprug ozlijeđene žene unajmio je odvjetnika da vrati kamen.
Vlasnik oštećene kuće, od kojeg su Hodgesovi unajmljivali stan, smatrao je da meteorit pripada zapravo njemu i namjeravao je njegovom prodajom pokriti troškove popravka kuće.

[You must be registered and logged in to see this image.]

NASA namjerno srušila veliki putnički zrakoplov – 1984.

Na današnji dan 1.12.1984. godine NASA i Američka savezna uprava za avijaciju (Federal Aviation Administration - FAA) namjerno su srušile veliki putnički zrakoplov radi testiranja sustava koji su mogli pomoći preživljavanju putnika.
Radilo se o operaciji sličnoj crash-testovima automobila, samo na razini zrakoplova.
Test je nazvan „Demonstracija kontroliranog udara" (Controlled Impact Demonstration).
Test rušenja putničkog zrakoplova obavljen je na suhom jezeru Rogers u kalifornijskoj pustinji Mojave.
Upotrijebljen je putnički zrakoplov tipa Boeing 720, dugačak više od 40 metara i sa četiri mlazna motora.
Takvi su zrakoplovi mogli prevoziti oko 150 putnika, a maksimalna im je masa bila čak oko stotinu tona.
Dakako, zrakoplov je na testu bio daljinski upravljan, a na putnička sjedala bile su postavljene lutke.
Zanimljivo je da je priprema tog testa trajala više od četiri godine.
Test je pokazao da bi samo oko 23–25% putnika preživjelo udar zrakoplova u tlo.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kralj Henrik I. umro od prejedanja - 1135.

Na današnji dan 1.12.1135 godine umro je engleski kralj Henrik I. i to navodno od prejedanja specijalitetom kojeg je pretjerano volio jesti - paklarama.
To je vrsta vodenih životinja sličnih jeguljama, a smatrane su delikatesom u srednjem vijeku i cijenili su ih na plemićkim stolovima.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Paklare su voljeli jesti još i stari Rimljani, a u doba srednjovjekovnog kršćanstva osobito su bile korištene u razdobljima posta, kad se meso nije smjelo jesti.
Naime, paklare su se poput riba mogle jesti i za vrijeme posnih dana, a njihov je okus navodno sličniji mesu nego što je to slučaj kod riba.
Preminuli Henrik I. bio je engleski kralj iz normanske dinastije.
Bio je sin moćnog Vilima Osvajača (William the Conqueror) koji je kao vojvoda od Normandije silom zauzeo englesko prijetolje 1066. godine.
Henrik je od oca naslijedio velike posjede u Francuskoj, a zanimljivo je da je upravo u Normandiji i umro – u mjestu Saint-Denis-en-Lyons.
Za Henrika I. također je zanimljivo da je imao velik broj potomaka.
Imao je najviše sinova i kćeri od svih engleskih kraljeva, a postoji mogućnost da je i općenito jedan od Europljana s najviše djece u povijesti.
Naime, imao je otprilike 26 sinova i kćeri, od čega je samo troje rođeno u zakonitom braku.
Ostalu djecu rodilo mu je mnoštvo ljubavnica, čiji je ukupni broj bio čak veći od sedam.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dijelove Antarktike potražuje čak 7 svjetskih država - 1959.

Na današnji dan 1.12.1959. godine otvoren je za potpisivanje međunarodni Ugovor o Antarktici.
Isprva ga je potpisalo dvanaest zemalja: Argentina, Australija, Belgija, Čile, Francuska, Japan, Indija, Novi Zeland, Norveška, Južna Afrika, SSSR, Ujedinjeno Kraljevstvo i SAD.
Do danas je Ugovoru pristupilo ukupno 50 država.

Zanimljivo je da se tim Ugovorom „Antarktika" definira kao cjelokupno kopno i svi ledeni šelfovi južno od 60. paralele južne geografske širine.
Osobito važna odredba Ugovora o Antarktici bila je zabrana vojnih aktivnosti na tom kontinentu.
Doduše, vojno osoblje može biti prisutno na Antarktici, ali samo u provođenju znanstvenih i drugih mirnodopskih aktivnosti.
Ugovorom su zabranjena i nuklearna testiranja na Antarktici, kao i odlaganje nuklearnog otpada.

Ugovorom o Antarktici nisu razriješeni teritorijalni zahtjevi pojedinih država potpisnica prema određenim dijelovima tog kontinenta, nego su ta potraživanja praktički zamrznuta (neka od njih čak se i preklapaju).
Danas ukupno sedam država polaže neku vrstu prava na dio teritorija Antarktike.
To su Argentina, Australija, Čile, Francuska, Norveška, Novi Zeland, Rusija i Ujedinjeno Kraljevstvo.

na danasnji dan pre 96godina formirana zajednica SHS, prva Yugoslavija.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ottawskom konvencijom zabranjene protupješačke mine – 1997.

Na današnji dan 3.12.1997 godine pada obljetnica potpisivanja Konvencije o zabrani uporabe, skladištenja, proizvodnje i transfera protupješačkih mina.
Tu su konvenciju potpisale 122 države u kanadskom glavnom gradu Ottawi.
Države potpisnice su se obvezale u roku od 4 godine uništiti sve svoje zalihe protupješačkih mina, a minska polja ukloniti u roku od 10 godina, s mogućnošću produženja na zahtjev.

Do danas se broj potpisnica povećao na 161.
Zanimljivo je da 35 zemalja u svijetu još nije potpisalo Konvenciju, među njima Sjedinjene Američke Države, Rusija, Kina, Indija, Izrael i obje Koreje.
Dakle, najveći proizvođači protupješačkih mina nisu potpisali Konvenciju, niti namjeravaju to učiniti.
Republika Hrvatska potpisala je Konvenciju još 1997. godine, a do 2002. uništila je zalihe protupješačkih mina.
Ostao je još problem razminiravanja preostalih područja pod minama.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ajatolah Homeini postao vrhovni vođa Irana - 1979.

Na današnji dan 3.12.1979. godine stupio je u Iranu na snagu novi ustav kojim je uvedena služba „vrhovnog vođe" kao najvišeg političkog i vjerskog autoriteta u toj državi.
Prvi „vrhovni vođa" postao je poznati ajatolah Homeini, koji je na toj funkciji zatim ostao sve do svoje smrti desetak godina kasnije.
Potrebno je naglasiti da riječ „ajatolah" sama po sebi ne označava iranskog vođu.
„Ajatolah" je zapravo vjerska titula i označava islamskog vjeskog i pravnog stručnjaka.
Na svijetu postoji razmjerno mnogo ajatolaha, a i Homeini je posjedovao tu titulu davno prije nego što je postao iranski „vrhovni vođa".
Položaj „vrhovnog vođe" u Iranu nakon Homeinija naslijedio je Ali Hamenei, koji tu funkciju drži i danas.
Hamenei također ima vjersku titulu ajatolaha.
Zanimljivo je da je „vrhovni vođa" (rahbar) u Iranu službeni šef države, a predsjednik Irana ima nižu funkciju šefa vlade.
Općenito se smatra da „vrhovni vođa" u Iranu ima veću vlast nego iranski predsjednik.
Dapače, Ali Hamenei bio je predsjednik Irana u doba Homeinija, a nakon njegove smrti naslijedio ga je na položaju „vrhovnog vođe".
Danas položaj predsjednika Irana drži Hasan Rohani.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Misteriozni brod Mary Celeste – 1872.

Brod Mary Celeste predstavlja najveću pomorsku misteriju u povijesti.
Naime, na današnji dan 4.12.1872. godine taj je brod pronađen u Atlantskom oceanu u netaknutom stanju, no bez ijednog člana posade.
Brod je bio dobro opskrbljen hranom i vodom, vremenski uvjeti su bili dobri, osobne stvari putnika i članova posade pronađene su na brodu, čak i dragocjenosti.
Neka brodska jedra su još bila razapeta i brod je bio na putu prema Gibraltaru.
Međutim, nitko od članova posade više nikada nije viđen.

Razvijene su mnoge teorije o tome što se dogodilo s posadom, od kojih su mnoge koristile nadnaravne čimbenike.
Sir Arthur Conan Doyle, autor Sherlocka Holmesa, napisao je priču o tom brodu, koja sadrži mnogo detalja iz stvarnosti.

lacoš (citat):

• Na današnji dan 05.12 1945 godine
  
•  Tokom vježbi, pet Američkih bombardera poletjelo iz baze u Floridi i nikad se nisu vratili. Pretpostavlja se da je "Izgubljena eskadrila", kako su nazvani, nestala u Bermudskom trokutu
  

Lacoš.
Evo jedan opširniji članak o tome ako nemaš što protiv.!

[You must be registered and logged in to see this image.]

Na današnji dan 5.12.1945. godine misteriozno je nestala eskadrila od 5 zrakoplova na području zloglasnog "Bermuskog trokuta". Radilo se o 5 bombardera naoružanih torpedima.
Zrakoplovi su bili tipa Avenger i sveukupno su imali 14 pilota i članova posade.
Svih tih 14 ljudi nestalo je zauvijek bez ikakvog traga.
Let navedenih bombardera imao je oznaku Let 19 (Flight 19) i poletio je iz mornaričke zračne baze Fort Lauderdale na Floridi (danas je Fort Lauderdale poznato turističko odredište s nadimkom "Američka Venecija"). Poletjeli su poslijepodne oko 14 sati i 10 minuta prema Atlantskom oceanu, upravo u smjeru tzv. Bermudskog trokuta.
Zlokobni Bermudski trokut obično se opisuje kao trokut s vrhovima na Floridi, Bermudskom otočju i Puerto Ricu.
Oko tog područja zabilježen je razmjerno velik broj misterioznih nestanaka zrakoplova i brodova, za što se nude svakojaka objašnjenja – od čisto znanstvenih do ufoloških.
Let 19 nestao je istočno od obale Floride i sjeverno od Bahamskog otočja.
Vremenski uvjeti bili su relativno dobri, bez ikakvih oluja.
Posljednje javljanje zračnoj kontroli Let 19 napravio je navečer toga dana.
Najvjerojatnije znanstveno objašnjenje leži u tome da su se piloti izgubili zbog neke pogreške u navigaciji, te da su zbog toga ostali bez goriva i srušili se u ocean.
Ipak, vođa Leta 19 imao je čak 2,500 sati letačkog iskustva, i to većinom na istim zrakoplovima tipa Avenger.
Neobjašnjeno je i zašto nikada nije pronađen nikakav trag nesreće.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Njemački barun ministar Guttenberg – unuk hrvatskog saborskog zastupnika – 1971.

Na današnji dan 5.12.1971. godine rođen je njemački političar barun Karl-Theodor zu Guttenberg.
On je pripadnik ugledne plemićke obitelji čiji pripadnici posjeduju barunske titule.
Oba njegova djeda bili su njemački političari, s time da je djed po majci smaknut u doba nacizma u sklopu čistki nakon neuspješnog Stauffenbergovog atentata na Hitlera.
Karl-Theodor je katolik, što je tradicionalna vjerska pripadnost barunske obitelji Guttenberg (kao i obitelji Stauffenberg).
Potrebno je napomenuti da između obitelji Guttenberg i slavnog tiskara Johannesa Gutenberga, po svemu sudeći, nema veze (tiskarevo se prezime piše samo s jednim slovom t).
Barun Karl-Theodor zu Guttenberg bio je od 2009. do 2011. godine njemački ministar obrane, a kratko vrijeme prije toga i ministar gospodarstva i tehnologije.
Obje te pozicije držao je kao član kabineta kancelarke Angele Merkel.
Za položaj ministra obrane u Njemačkoj važno je naglasiti da sa sobom nosi i položaj vrhovnog zapovjednika Njemačkih oružanih snaga.
To je prilično neobično jer u većini ostalih država ta uloga pripada predsjedniku ili premijeru.
Doduše, i u Njemačkoj se u slučaju ratnog stanja vrhovno zapovjedništvo prenosi s ministra obrane na saveznog kancelara.
Bogatstvo obitelji Guttenberg procjenjuje se na stotine milijuna eura.
Zanimljivo je da je barun Karl-Theodor oženjen groficom Stephanie von Bismarck-Schönhausen – prapraunukom poznatog njemačkog kancelara Bismarcka.
Nadalje, majka Karla-Theodora pripadnica je grofovske obitelji Eltz, povezane s Hrvatskom i Vukovarom.
Dapače, Karl-Theodor unuk je poznatog grofa Jakoba Eltza koji je bio hrvatski saborski zastupnik i političar.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dovršen najviši obelisk na svijetu – mase preko 80,000 tona – 1884.

Na današnji dan 6.12.1884. godine postavljanjem vršne piramide simbolično je dovršena gradnja Washingtonovog spomenika (Washington Monument) u SAD-u.
Taj spomenik, smješten u američkom glavnom gradu Washingtonu, bio je u trenutku svojeg dovršenja najviša ljudska struktura na čitavom svijetu.
Naime, sa svojom visinom od preko 169 metara nadmašio je prijašnju najvišu svjetsku građevinu – katoličku katedralu u Kölnu.
Washingtonov spomenik zapravo je i danas najviši obelisk na svijetu (sve više strukture od njega nisu pravi obelisci).
Masa mu iznosi 82,422 tona.
Ne samo da je znatno viši od bilo kojeg obeliska iz starog Egipta, nego je viši čak i od znamenitih egipatskih piramida u Gizi.
Za usporedbu, najviši obeliks iz razdoblja starog Egipta koji i danas uspravno stoji nalazi se ispred znamenite papinske Nadbazilike Svetog Ivana Lateranskog u Rimu i visok je 37. 5 metara (s postoljem 45.7 metara).
Zanimljivo je da je gradnja Washingtonovog spomenika s prekidima trajala čak 36 godina.
Naime, započela je još 1848., a dovršena je 1884. godine.
Godine 1854. gradnja je prekinuta na neobično dugo vrijeme – čak 23 godine.
Nastavljena je tek 1877. godine, a dovršena upravo na današnji dan 1884. godine.
Tijekom spomenute 23 godine stajanja gradnje Washingtonov je spomenik izgledao u američkom glavnom gradu poput krnje kule visoke 40-ak metara (tako je izgledao čak i tijekom Američkog građanskog rata).

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zalijetanje teškog ruskog zrakoplova u stambenu zgradu u Sibiru - 1997.

Na današnji dan 6.12.1997. godine u Rusiji se dogodila izuzetno teška nesreća kad se veliki teretni zrakoplov tipa Antonov An-124 zaletio u stambenu zgradu.
Nesreća se dogodila u sibirskom gradu Irkutsku, nedaleko od poznatog Bajkalskog jezera.
Zrakoplovi Antonov An-124 svrstavaju se među najveće transportne zrakoplove u povijesti.
Poznati Antonov An-225, najveći zrakoplov na svijetu, koji je nedavno bio i na zagrebačkom Plesu, zapravo je povećana verzija Antonova An-124.

Do nesreće na današnji dan došlo je odmah nakon što je Antonov An-124 poletio iz zračne luke kod Irkutska.
Srušio se u naseljeno gradsko područje i pobio 44 osobe na tlu.
Ujedno su stradali i svi ljudi na zrakoplovu, njih 23, tako da je ukupan broj žrtava iznosio 67.

Zanimljivo je da je Antonov An-124 pri tom letu prevozio u sebi dva lovačka zrakoplova tipa Suhoj Su-27, koji su bili namijenjeni Vijetnamu.
Antonov An-124 posjeduje četiri velika turbomlazna motora, a čini se da je do nesreće došlo kad su otkazala čak tri motora jedan za drugim, i to odmah u prvim sekundama nakon polijetanja.
Posada je, leteći praktički na jednom motoru, pokušala navodno udaljiti zrakoplov od naseljenog područja, ali im to nije uspjelo.
Antonov se srušio u višekatnu zgradu sa stanovima, a pri padu je oštetio i druge zgrade u okolici.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Najjača eksplozija prije nuklearne bombe - 1917.

Na današnji dan 6.12.1917. godine došlo je do jedne od najvećih eksplozija u povijesti, kad se na francuskom brodu zbog požara detoniralo 2,300,000 kilograma eksploziva.
Bilo je to doba Prvog svjetskog rata i brod je prevozio eksploziv namijenjen francuskoj vojsci.
Putem je uplovio u kanadski grad Halifax kako bi se priključio konvoju za prelazak Atlantskog oceana.

Na ulazu u Halifax brod s eksplozivom sudario se s norveškim teretnim brodom koji je upravo isplovljavao.
Sudar nije izazvao teška oštećenja, ali je nastao požar na brodu punom eksploziva.
Nakon 25 minuta došlo je do eksplozije čija se snaga procjenjuje na 2.9 kilotona TNT i najjača je ljudski proizvedena eksplozija sve do testiranja prve nuklearne bombe.

U gradu Halifaxu poginulo je gotovo 2000 ljudi od udara, rušenja zgrada i 18 metara visokog tsunamija nastalog od eksplozije.
Ozlijeđeno je dodatnih 9,000 ljudi. Uništeno je 1,630 kuća, a još 12,000 je oštećeno.
Komadi broda koji je eksplodirao letjeli su i do 5,500 metara u daljinu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Želite li smaknuće smrtonosnom injekcijom ili električnom stolicom? - 1982.

Na današnji je dan 7.12.1982. godine izvršeno prvo smaknuće u SAD-u novom metodom - smrtonosnom injekcijom.
Dogodilo se to u Teksasu, a smaknut je Charles Brooks, osuđen za ubojstvo koje je počinio zajedno s Woodyem Loudresom.
Nije poznato tko je od njih dvojice točno pucao, no Loudres se spasio od smrti otkrivši kako su izveli ubojstvo.
Dobio je 40 godina zatvora, a Brooks je osuđen na smrt.

Čak je i tužitelj tražio da Brooks ipak ne bude smaknut, jer nije bilo sigurno je li on pucao.
Ipak, odbor za pomilovanja izglasao je da se smrtna kazna provede.
Posljednji Brooksov obrok bio je steak "T-bone" (biftek i ramstek koje odvaja kost u obliku slova T), pommes frites, ketchup, Worcestershire umak, keksi, desert od breskve i ledeni čaj.
Smaknuće smrtonosnom injekcijom smatra se humanijim od električne stolice koja je prije korištena.
Prvo se osuđeniku ubrizgava sredstvo za uspavljivanje, zatim sredstvo za paralizu mišića za disanje i naposljetku sredstvo za zaustavljanje srca.

Na današnji dan ubijen John Lennon

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Američki zrakoplov A-10 Thunderbolt II zaletio se u stambenu zgradu u Njemačkoj - 1988.

Na današnji dan 8.12.1988. godine zaletio se američki vojni zrakoplov tipa A-10 Thunderbolt II u stambenu zgradu u Njemačkoj.
Nesreća se dogodila u gradu Remscheidu na južnom dijelu Ruhrske oblasti.
Zrakoplov je poletio iz baze Nörvenich zapadno od Kölna, a imao je samo jednog pilota.
Pri rušenju je poginuo taj pilot, ali i pet osoba na zemlji.
Ozlijeđeno je još čak 50 ljudi.
Zrakoplovi A-10 Thunderbolt II svrstavaju se među najneobičnije vojne zrakoplove u povijesti.
Naime, oni posjeduju vjerojatno najmoćniji top ikada ugrađen u neku letjelicu.
Radi se o rotirajućem automatskom topu GAU-8 Avenger, s čak sedam cijevi.
Taj top može ispaliti čak 4,200 projektila u minuti, s time da već u prvoj sekundi može ispucati oko 50 metaka, a u sljedećim sekundama, kad postigne brzinu vrtnje, i po 70.
Na neki je način A-10 Thunderbolt II svojevrstan „leteći top", jer višecijevni top GAU-8 Avenger sa streljivom čini velik dio ukupne mase zrakoplova. Spomenimo da je A-10 Thunderbolt II također i jedan od rijetkih zrakoplova koji posjeduju oklop.
Naime, on na sebi nosi više od pola tone oklopa od titanija.
U Njemačkoj je nakon rušenja nastala naročita zabrinutost zbog toga što A-10 Thunderbolt II može biti naoružan projektilima od osiromašenog uranija. Velika gustoća tog materijala daje njegovom rotirajućem topu još veću prodornu snagu.
Ipak, Amerikanci su tvrdili da srušeni zrakoplov nije nosio takve projektile.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Po kome nose ime poznati MiG zrakoplovi? - 1970.

Poznati sovjetski, a kasnije i ruski zrakoplovi tipa MiG ime nose po konstruktorima Mikojanu i Gurjeviču, koji su vodili dizajnerski biro za projektiranje ratnih aviona. Biro se isprva zvao "Mikojan i Gurjević" (kratica MiG), no 1970. godine preimenovan je u jednostavnije ime "Mikojan".
Ipak, zrakoplovi su i dalje nastavili nositi oznaku MiG, jer je ona postala prepoznatljiva u svijetu.
Artem Mikojan, o kojem je riječ, bio je zapravo Armenac po narodnosti, a otac mu je bio izrađivač tepiha.
Artem je stekao tehničko obrazovanje, a zanimljivo je da mu je stariji brat – Anastas Mikojan – bio jedan od ranih boljševika i Staljinovih suradnika.
Kad su boljševici došli na vlast u Rusiji, brat Anastas postao je jedan od najviše pozicioniranih ljudi u sovjetskom režimu (bio je čak i predsjednik Prezidija Vrhovnog Sovjeta).
Artem je zajedno s Mihailom Gurjevičem 1939. osnovao spomenuti dizajnerski biro MiG.
Prvi avion bio im je propelerski lovac MiG-1, koji nije bio naročito uspješan.
Prvi pravi uspjeh doživjeli su Mikojan i Gurjevič tek s mlaznim avionima.
Njihov mlazni lovac MiG-15 bio je izvanredno uspješan i do danas je ostao najmasovnije proizvodeni mlazni avion svih vremena.
Poznati MiG-ovi 21 iz 1950-tih godina još se i danas koriste u svijetu, pa i u Republici Hrvatskoj.
Artem Mikojan preminuo je upravo na današnji dan 9.12.1970. godine.
Kompanija Mikojan nastavila je živjeti i nakon njega, a postoji i danas.
Suvremeni je proizvod te kompanije lovac MiG-35.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Saddam Hussein uhićen u rupi - 2003.

Na današnji dan 13.12.2003. godine uhićen je irački predsjednik Saddam Hussein na jednoj farmi u gradiću ad-Dawru, nedaleko od njegovog rodnog grada Tikrita.
Saddam je pronađen u rupi specijalno dizajniranoj za skrivanje jedne osobe.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Rupa je imala ugrađen sustav za ventilaciju, a odozgo je bila pokrivena debelim poklopcem od stiropora tek toliko širokim da se kroz otvor mogao provući jedan čovjek.

Kad su američki vojnici došli do rupe, već su namjeravali baciti granatu u nju, no Saddam se pojavio i izjavio da se želi predati.
Bio je naoružan pištoljem i dvjema automatskim puškama AK-47, no nije pokazivao znakove otpora.
Pokraj rupe pronađena je koliba u kojoj je po svemu sudeći Saddam živio za vrijeme skrivanja.

U kolibi je bio krevet, velika zaliha hrane, uključujući slatkiše Mars, i mnogo odjeće, pri čemu je dio još bio neraspakiran.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kraj Saddama je pronađena još i zaliha od 750,000 dolara.
Nakon uhićenja nad njim je obavljena medicinska pretraga, a i obrijana mu je duga brada.
Ustanovljeno je da je fizički zdrav, no izgledao je slomljenog duha.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Napad cipelama na predsjednika Busha u Iraku - 2008.

Na današnji se dan 14.12.2008 godine u Bagdadu dogodio neobičan incident kad je irački novinar Muntadar al-Zaidi za vrijeme tiskovne konferencije bacio svoje dvije cipele na tadašnjeg američkog predsjednika Georgea W. Busha.
Svoju gestu popratio je uzvikom: "Ovo je oproštajni poljubac od iračkog naroda, pseto!"
Ubrzo je savladan od strane pripadnika osiguranja i pritvoren.

Na suđenju je počinitelj dobio tri godine zatvora, no kasnije je kazna smanjena na jednu godinu.
Na kraju je pušten iz zatvora nakon 9 mjeseci, zbog dobrog vladanja.
Diljem arapskog svijeta javili su se izrazi potpore njegovom činu, a cipele koje je bacio postale su tako slavne, da je jedan saudijski poslovni čovjek ponudio 10 milijuna dolara za njih.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Javili su se i prijedlozi da se te cipele izlože u muzeju.
Amerikanci su ih na kraju uništili da bi spriječili njihovo glorificiranje.

Turski proizvođač cipela koji tvrdi da ih je proizveo dobio je velike narudžbe za taj model, čak i iz SAD-a, i morao je navodno zaposliti dodatnih 100 ljudi kako bi napravio dovoljan broj komada.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Lovac F-22 Raptor uveden u američke oružane snage – 2005.

Na današnji dan 15.12.2005. godine uveden je u upotrebu američki lovac F-22 Raptor.
Riječ je o dvomotornom lovcu sa stealth karakteristikama, namijenjenom primarno zračnoj borbi.
Zanimljivo je da su u SAD-u zabranili izvoz lovaca F-22 čak i najbližim saveznicima, tako da tim zrakoplovima raspolažu samo američke oružane snage.
Nasuprot tome, jednomotorni zrakoplovi F-35 jeftiniji su i izvoze se u velik broj zemalja.
Zbog velikog troška izrade lovaca F-22 njihova je proizvodnja dokinuta već 2011. godine, nakon razmjerno malog broja od 195 načinjenih letjelica. Primarni proizvođač F-22 bila je golema korporacija Lockheed Martin.
Lovac F-22 Raptor nagrađivan je zbog svojih letnih osobina.
Raspolaže s vektorskim potiskom (zakret do 20 stupnjeva), što mu daje velike manevarske sposobnosti.
Primjerice, sposoban je za tzv. kobra-manevar, kao i za Herbstov manevar.
Zbog razmjerno snažnih mlaznih motora Pratt & Whitney F119 može dvostruko nadmašiti brzinu zvuka (prema procjenama čak do Mach 2.25).
Zanimljivo je da manji F-35 raspolaže sa samo jednim sličnim motorom, izvedenim iz Pratt & Whitney F119, no kojem je, doduše, povećan potisak.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Novi nadzvučni lovac s mogućnošću slijetanja poput helikoptera - 2006.

Na današnji dan 2006. godine prvi je put službeno poletio američki lovac tipa F-35 Lightning II.
Riječ je o lovačkom zrakoplovu pete generacije, koja je u svijetu za sada najsuvremenija i vrlo rijetko zastupljena.
Zrakoplov F-35 nosi ime Lightning II jer je tijekom Drugog svjetskog rata u upotrebi bio američki lovac P-38 Lightning, vrlo zanimljivog dizajna s dva trupa.
Lovac F-35 Lightning II ima stealth karakteristike, a proizvodi ga kompanija Lockheed Martin, koja je jedan od najvećih svjetskih proizvođača oružja uopće.
Svaki od zrakoplova F-35 košta između 150 i 200 milijuna dolara, a pretpostavlja se da će ih SAD naručiti više od 2,400. Kad se tome doda da zrakoplov planiraju izvoziti u Veliku Britaniju, Kanadu, Italiju, Izrael, Australiju, Nizozemsku, Tursku, Norvešku i druge zemlje, može se zaključiti da je riječ o poslu vrijednom nekoliko stotina milijardi dolara.
Osobito je zanimljiva verzija F-35B koja posjeduje mogućnost vertikalnog slijetanja i skraćenog polijetanja (moguće je i vertikalno uzlijetanje poput helikoptera, no kad je zrakoplov na početku leta opterećen gorivom i naoružanjem realnije je polijetanje na kratkoj pisti).
Vertikalni potisak prema gore omogućava nagrađeni Rolls-Royce LiftSystem.
Zanimljivo je da je F-35B zapravo prvi nadzvučni zrakoplov s mogućnošću vertikalnog potiska, ako se izuzmu prototipovi koji nikada nisu ušli u pravu upotrebu.
U tom smislu F-35B može biti zamjena za poznati Harrier.
Napomenimo da Harrier nema mogućnost nadzvučnog leta, a F-35 može prijeći čak i Mach 1.6.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kako je konačno svladan indijanski poglavica Bik Koji Sjedi? - 1890.

Na današnji je dan ubijen jedan od najpoznatijih indijanskih poglavica u povijesti – Bik Koji Sjedi ("Sitting Bull").
Pripadao je plemenu Siouxa, točnije Lakota Siouxa.
Poznat je po svojem sudjelovanju u znamenitoj Bitki kod Little Big Horna, gdje se general George Armstrong Custer sa 647 američkih vojnika suprotstavio nekoliko puta nadmoćnijim Indijancima i izgubio, tragično poginuvši.
Bik Koji Sjedi navodno je prije te bitke imao viziju (spiritualni doživljaj) o porazu američke vojske.

Nekoliko mjeseci nakon te slavne bitke predao se Bik Koji Sjedi Amerikancima i neko vrijeme nastupao u Buffalo Billovom "Wild West Showu", zarađujući 50 dolara tjedno (u to vrijeme velika svota novca).
Kasnije se vratio u rezervat i na današnji dan policajci su ga pokušali uhvatiti zbog sumnje da bi mogao podržati širenje Plesa duhova, novog religijskog pokreta među Indijancima.
Pri uhićenju došlo je do borbe njegovih sljedbenika s policijom i u jednom trenutku zalutali je metak pogodio Bika Koji Sjedi u glavu i ubio ga.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Silna američka ratna flota s 14,000 ljudi krenula na egzibicijski put oko svijeta - 1907.

Na današnji dan 16.12.1907. godine započela je jedna od najimpresivnijih demonstracija vojnopomorske sile u svjetskoj povijesti.
Naime, tog je dana po odredbi američkog predsjednika Theodorea Roosevelta iz SAD-a isplovila velika flota ratnih brodova na putovanje oko svijeta.
Smisao je bilo prezentirati moć SAD-a, naročito njegovu sposobnost slanja moćnih pomorskih snaga u bilo koji dio svijeta.
Trupovi ratnih brodova te flote bili su obojeni bijelom bojom, pa je cijeli pothvat dobio nadimak „Velika bijela flota" („Great White Fleet").
Flota se sastojala od čak 16 brodova iz tada najteže kategorije kojom su Amerikanci raspolagali – tzv. bojnih brodova (battleships).
Takvi su brodovi mogli imati i preko 800 članova posade, tako da je na put oko svijeta krenulo ukupno oko 14,000 časnika i mornara.
Put je bio dužine čak oko 80,000 kilometara, a brodovi su se zaustavljali u 20 luka diljem svijeta, uključujući Rio de Janeiro, Honolulu na Havajima, Sydney i Melbourne u Australiji, Manilu na Filipinima, Yokohamu u Japanu i Colombo na Cejlonu.
Flota je prošla i kroz Sredozemno more – od Sueskog kanala pa pokraj Sicilije i zatim kroz Gibraltarski tjesnac.
Zapovjedni brod (flagship) Velike bijele flote bio je bojni brod USS Connecticut.
Kao vrhovni zapovjednik flote djelovao je admiral Robley D. Evans, smješten na spomenutom USS Connecticutu.
Kasnije ga je zamijenio admiral Charles S. Sperry.
Osim admirala koji je bio vrhovni zapovjednik, u floti su bila još tri admirala, svaki na čelu svog odreda ratnih brodova.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prvi i jedini američki general koji je ikada otet - 1981.

Na današnji dan 17.12.1981. godine otet je u talijanskom gradu Veroni američki general James Lee Dozier.
Otela ga je talijanska teroristička skupina "Crvene brigade" ("Brigate Rosse").
To je bila markističko-lenjinistička grupacija koja se, između ostalog, borila za izlazak Italije iz sastava NATO-a.
Nešto ranije su oteli i ubili čak i talijanskog premijera Alda Mora, što je bio jedan od najpoznatijih incidenata iz talijanske poslijeratne povijesti.
Oteti američki general James Lee Dozier imao je čin brigadnog generala (Brigadier General) u američkoj vojsci.
To je najniži američki generalski čin, a njegovi nosioci imaju jednu srebrnu zvjezdicu na naramenicama (epoletama).
Zanimljivo je da je ovom otmicom James Lee Dozier postao jedini general u američkoj povijesti koji je ikada otet.
Generala Doziera uspjele su "Crvene brigade" oteti iz stana u kojem je živio pomoću četvorice agenata prerušenih u vodoinstalatere.
Generala su u zatočeništvu držali čak 42 dana.
Postoji navod da je predsjednik Reagan kontaktirao teksaškog milijardera Rossa Perota, da svojim privatnim snagama spasi Doziera.
Ipak, na kraju je talijanska specijalna policija pronašla i oslobodila generala.
Bio je zatočen u jednom stanu u Padovi.
Pri policijskoj akciji svi su zatečeni teroristi uhićeni bez da je ispaljen ijedan metak.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Uzbudljiv posljednji dan Ceausescuove vlasti u Rumunjskoj - 1989.

Na današnji 22.12.1989. godine dan uhićen je rumunjski diktator Ceauşescu, čime je došao kraj njegovoj 24-godišnjoj vlasti u toj zemlji.
Revolucija protiv njega izbila je nekoliko dana ranije i proširila se zemljom.
Ceauşescu je mislio da može smiriti ustanike ponudivši im povišicu plaće za 5-10%, no pokazalo se da je sve uzaludno.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dana 21. prosinca 1989 godine na skupu u Bukureštu, pokušao je održati govor pred velikim brojem okupljenih, koristeći se socijalističkom retorikom.
Narod ga je nadglasao i tražio njegov odstup.
Pogriješio je što odmah iste noći nije napustio zemlju.
Umjesto toga pričekao je sljedeće jutro i opet pokušao ugušiti revoluciju.
Bilo je prekasno.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ceauşescu i njegova supruga Elena, koja je vršila funkciju potpredsjednice vlade i također je bila omražena, pobjegli su na današnji dan helikopterom iz Bukurešta.
Pilot im je slagao da će uskoro biti u dometu protuzračnog oružja, pa se Ceauşescu uspaničio i naredio slijetanje.
Na cesti su zaustavili automobil nekog lokoalnog liječnika i tražili ga da ih poveze.
Isprva ih je poslušao, no onda je odglumio kvar na motoru i zaustavio vozilo.
Stopirali su drugi automobil, nekog lokalnog popravljača bicikala.
On ih je odvezao do poljoprivrednog instituta u blizini, uvjerivši ih da će se tamo moći sakriti.
Međutim, direktor te ustanove dao ih je zaključati, i uskoro ih je uhitila policija.
Odvedeni su u zatvor, gedje su zadržani do konačnog suđenja.