Istaknute političke osobe u SFRJ

Koje političke osobe izuzev Tita su obilježile SFRJ.

Evo za prvu drugarica Milka Planinc. Sad sam pročitao da je spavala u Zagrebu a radila u Beogradu. Je li to moguće, ljudi moji? Nama uvodila par i nepar da štedimo gorivo, a ona se vozikala zrakoplovom i trošila kerozin?

Tako je, što se tiče Milke.

Zato je Đilas tako i završio, jer je upozoravao na komunističku nadklasu.

Bukvalno ta Đilasova knjiga, oslikava i današnje stanje. Pogodio u metu.

splico70 (citat):

Koje političke osobe izuzev Tita su obilježile SFRJ.

Evo za prvu drugarica Milka Planinc. Sad sam pročitao da je spavala u Zagrebu a radila u Beogradu. Je li to moguće, ljudi moji? Nama uvodila par i nepar da štedimo gorivo, a ona se vozikala zrakoplovom i trošila kerozin?

Zaista je let jela svakodnevno na relaciji ZG-BG i nazad vojnim avionom.
Kojim nisam siguran.
Školski Galeb je trošio 500-600 l kerozina/sat. Konzervativno rečeno za potrebe Milke Planinc izdvajali smo barem 5 tona nedeljno/cirka 250 tona godišnje.
U vrijeme par-nepar,kasnije bonova (40 litara po automobilu)
Koliko smo trošili tada sa jugićima,fićama,z 101,z1300 i ponekim opelom ili fordom?
Prosječan Jugosloven je prelazio 6 000 km godišnje.
Jednom godišnje na more,išlo se na nekih 5 svadbi godišnje. Sjećamo se okićenih automobila sa zastavama.
Vrlo malo se vozilo.
Naše potreba za gorivom su bile oko 500 litara godišnje

Zašto nije mogla spavat u Beogradu? Nije bilo stanova?

Meni bi to bio veći stres svakog dana letjeti iz grada u grad, nego fino imati svoj stan tamo gdje radiš.

U vrijeme par nepar u BiH smo imali manje od 20 000 registrovanih automobila.
Znači trošili smo oko 10 000 tona godišnje.
Na nivou SFRJ oko 100 hiljada tona.
Sve skupa (drumski i željeznički saobraćaj oko 1 M tona godišnje.
Uvozili smo 10 M tona.
Znači na industriju 11 M tona.
I famozna Milka kažnjava vozače automobila sa par nepar i bonovima a vozi se svakodnevno vojnim avionom na relaciji ZG-BG i nazad.

VBČ (citat):

Zašto nije mogla spavat u Beogradu? Nije bilo stanova?

Nedostatak intelekta,svijesti,patriotizma.

Meni još uvijek nije jasno zašto je letjela svaki dan za Zagreb?

Kako zasto je letjela za Zagreb?
Stanovala u Zagrebu a radila u Beogradu.

Pa to nije dovoljan razlog. Mislim je li obnašala i neku drugu funkciju i u Zagrebu, ono nije se moglo disati bez nje ili šta?

Nesposobni ekonomisti/stručnjaci tada.
A danas još gore,svi na visokim funkcijama po partijskoj liniji a ne po znanju.
Vratimo se na onog roštiljdžiju iz EP Srbije koji je gurnuo u remont (izbacio iz sistema proizvodnje el energije TE Obrenovac.
U vrijeme najveće potrebe za strujom (ljeto) kada su hidro elektrane zbog niskog vodostaja rijeka ili na redovnom remontu ili zbog vodostoja rade sa smanjenim kapacitetom.
Roštiljdžija ložio jalovinu,štedeo ugalj,otkrio toplu vodu.
Remont peći termoelektrane?
Nisam siguran koliko ih ima TE Obrenovac?
Tuzlanska TE ih ima 5,uvijek je jedna bila u remontu (treba ako ništa drugo izbaciti pepeo,očistiti peć,zamijeniti dijelove….
Za pokretanje/paljenje ide mazut.
Nekih 10 do 12 tona za start.
Kada se peć usija,dostigne odredjenu temperaturu ventilatori ubacuju ugljenu prašinu kao gorivo.
Nema potrebe više za mazutom do remonta.
Taj roštiljdžija je potrošio barem 100 tona mazuta,ko zna koliko novca za remont + izbacio TE,nema proizvodnje struje,kupuj po visokim cijenama iz inostranstva.
Danak političarima i odlivu mozgova.

VBČ (citat):

Pa to nije dovoljan razlog. Mislim je li obnašala i neku drugu funkciju i u Zagrebu, ono nije se moglo disati bez nje ili šta?

Ma kakva druga funkcija.
Predsjednik SIV a.
Najvažnija funkcija u državi,nema dalje.

Pa koliko je godina ona obnašala tu dužnost, i je li baš svaki dan letjela, to su enormne količine kerozina, to si ni bogate države ne mogu priuštiti.

Znači Milka je predsjednik SIV a/predsjednik vlade.
Kao da npr Plenković živi u Dubrovniku a radi u Zagrebu,svaki dan ga vojni avion vozi sa Ćilipija na Pleso/FT.
Koliko je obnašala funkciju?
Barem 2 godine,mislim (nisam siguran) da je posle nje uvedeno kolektivno predsjedništvo,ono svi djuture,iz svake republike po jedan.
Svaki dan putovala, 5 x nedeljno.
Sjećam se jedne famozne karikature.
Milka raširenih nogu,jedna u BG druga u ZG a “sredina “ u Sl Brodu.
U šali se govorilo da je Sl Brod bio najpopišaniji grad u SFRJ.

Pogledao sam na netu, bila je 4 duge godine na toj funkciji. 
Nisam znao da je i u SIV-u uvedeno djuture predsjedništvo, kad to?

Brkaš pojmove.
Predsjednik SIV a (savezno izvršno vijeće) je prvi ministar to jest predsjednik vlade.
Predsjednik države je manje više dekorativna funkcija i šef oružanih snaga.
Kao Plenković i Milanović.
Plenki bi bio predsjednik SIV a

Znači Branko Mikulić (Bugojanski okretni/živahni konobar) je bio prvi čovjek (predsjednik SIV a, Milka (mislim učiteljica) i kasnije Ante Marković,tabula raza za sebe.
Moralo se to raspasti i završiti u krvavom vjersko-gradjanskom ratu.
Dodaj tu Stipu Mesića,onog Titovog pionira sa KiM a i sve je jasno.
Skup ekonomskih neznalica,političkih poltrona i šovinista.

Kako je Milka došla na tu funkciju? Nacionalni ključ ili?

Po partijskog liniji.
Biva prva žena Predsjednik SIV a/premijer/predsjednik vlade u jednoj socijalističkoj zemlji.
Bila je jugoslovenski orijentisana(nisam 100 % siguran,mislim da je ona zatvorila F Tudjmana u vrijema Maspoka/Hrvatskog proljeća.
Znači nije bila šovinista,veliki jugosloven ali ekonomski potpuno potkapacitirana.
Dolazi za premijera u jako teška vremena u sfrj (1982) dve godine posle smrti JBT, kada je kriza već drmala,država de fakto bankrot,krediti stigli na naplatu,nema novih kredita,kao što je Vladimir dobro podsetio stižu nestašice (kafa,detergent i sl).
Uz to i energetska kriza uzrokovana ratom Irak-Iran,nema goriva,restrikcije struje….
CKSKJ ju je doveo na vlast
1982 je kraj sfrj, rat je trebao početi mnogo ranije.
Pad Agrokomerca (po partijskoj direktivi)1987 je bio zadnji ekser u sanduk.
Uz Babu Fikreta padaju i braća Pozderac Hakija i Hamdija,najpametniji bosanci,tvorci svega što je u BiH napravljeno. Njih mijenja živahni i okretni konobar Branko Mikulić.
Rat u BiH se nije mogao izbjeći.
Čekalo se na fašiste/šoviniste.
Stižu Franjo i njegove xxx-kraj priče

Mogla je bar znati kud plovi taj brod. Zašto nije upozoravala?

Ed 

VBČ (citat):

Zato je Đilas tako i završio, jer je upozoravao na komunističku nadklasu.

Milovan Djilas. 
On je arhitekta FNRJ.Kraljevina Jugoslavija je po unutrašnjem uredjenju bila sastavljena od Banovina. Djilas je crtao granice Republika.
Da nije bilo Djilasa nebi bilo niti RH u današnjim granicama,isto tako ni Slovenije.
Djilas je pripojio Zadarski Arhipelag i Dalmatinsko zaledje (uzeo od Italijana) SR Hrvatskoj.
Isto tako ,nije sa nadao al’ daj da pokušam od Madjara je uzeo Baranju.
On je smijenjen i pao u nemilost JBT oko Autonomnih Pokrajina.
Kada je Tito (zbog slabljenja Srbije)formirao AP Kosovo i Metohiju i AP Vojvodinu Djilas je tražio recipročnu mjeru AP Dalmaciju i Liku .
Zbog brojnosti Srba u tim krajevima. Uostalom njegove republike su i formirane na osnovu brojnosti naroda.
Tito naravno to odbija i Djilasova karijera je završena.
Tako da se slobodno može reći da je Djilas otac današnje RH a ne Franjo Tudjman ili njegov predhodnik Ante P.

Da nebi bilo zabune Djilas je pozitivna ličnost u III Jugoslaviji,vjerovatno jedan od najpametnijih u CK.
I ta njegova pamet i škola nije odgovarala Titu koji je bio obična neznalica,naročito u vojnom pogledu,nikakav vojskovodja.
Tito se rješavao tih intelektualaca. Sjetimo se samo nekih od njih,npr Borisa Krajgera. Prvo su ga diskreditovali proglasili neznalicom a čovjek imao dva fakulteta.
Kada je poginuo ,udario autom u topolu na autoputu Br i Jed, negdje kod Beograda ili u Sremu već je bio diskreditovan.
Kružio je vic/ crni humor: Koga je potresla smrt Borisa Krajgera? 
Samo topolu.

Red je spomenuti još jednog BiH političara,čija smrt je vjerovatno iscenirana.
Visoki intelektualac i pozitivac Džemal Bijedić.
Niko se nije odužio Bosni i svom Mostaru kao on,stvorio je alumijijski kombinat,prugu Sarajevo-Ploče i mnogo još toga. Nasledio bi onemoćalog i bolesnog Tita.
Po vjeroispovijesti Musliman,najviše zaslužan za Muslimane u BiH.
U duši vjernik ali veliki Jugosloven i naravno komunista. Vjernik i komunista istovremeno.
Kao i kod Borisa Krajgera i Džemina smrt je zabeležena vickasto:
Žao mi je druga Džema 
I pilota što zadrema “.
I njegova smrt je početak kraja BiH kao ravnopravne republike tri naroda u BiH.
Preuzimaju nacional šovinisti iz redova Muslimana u BiH predvodjeni Alijom Izetbegovićem.