Zanimljivo

PORUCNIK (citat):

Mislim da kod nas ni portir u zgradi vlade ne dolazi autobusom. Doduše, Titograd je paakleeno vruć grad i mislim da nije kažnjivo ako muškarci idu gradom bez gornjeg dijela odjeće.

Ovde u Novom Sadu zaposleni na fakultetu dolaze biciklom na posao, uključujući profesore predavače kao i to da dekan isto dolazi biciklom na posao. Naravno ne idu svi biciklom, jer to bi bilo idealno po holandskom principu ali umni ljudi, visoko obrazovani, kao i čelni čovek fakulteta dolaze biciklom.

Sanira se splitsko odlagalište otpada Karepovac...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kod nas Zimska Služba muku muči sa sniježnim nanosima. Negdje drugo su to pješčani nanosi.
Je li se to tamo zove "Pješčana služba"?



[You must be registered and logged in to see this link.]

Mi sipamo pijesak i so. Valjda oni ne sipaju snijeg i so

Ronioci dubrovačkog ronilačkog kluba Abyss zajedno s gostima iz drugih klubova u akciji čišćenja podmorja u marini Komolac izvadili su 73 komada Konzumovih “shopping” kolica te integralni metalni kontejner za smeće zapremnine 1100 litara, kao i nekoliko zahrđalih trokolica.
Divljaci među tzv. nautičarima, odnosno obijesne posade čarter plovila u more su, nakon nabavke potrebnih namirnica i pića prije ‘đite’, posuđena kolica s pontona i riva gurnuli – u more, javlja šibenski Tris portal.

[You must be registered and logged in to see this link.]

GALEŠNJAK - OTOK LJUBEZNI

Hrvaški Otok ljubezni izbran za najlepši otok v obliki srca

Otok Galešnjak, katerega površina je 0,132 kvadratnega kilometra, je španski portal El Pais izbral za najlepši otok v obliki srca.

Galešnjak, ki leži dva kilometra vzhodno od otoka Pašman, je odkril Napoleonov kartograf leta 1806, slaven pa je postal s pomočjo zemljevida Google Earth. Od takrat je Galešnjak, ki ga imenujejo tudi Otok ljubezni, priljubljena destinacija zaljubljencev. Eden od lastnikov otoka, Vlado Jureško, je ob ponovnem odkritju otoka leta 2008 izjavil, da gre verjetno za edini otok na svetu, ki ima obliko srca. Na otoku ne živi nihče, zato je odlična lokacija za zaljubljence.

Med najlepše "srčkaste" otoke so se po izboru portala El Pais uvrstili še greben Heart (otoki Whitsundays v Avstraliji), otok Corazon (Lago Mascardi, Patagonija, Argentina), otok Tavarua (Fidži) in polotok Del Lago Welchen (Nemčija).
[You must be registered and logged in to see this link.]


[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                      Galešnjak Otok ljubezni - I.

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                            Galešnjak Otok ljubezni - II.

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                             Galešnjak Otok ljubezni - II.


Hrvaški navijači skoraj zažgali otok ljubezni Galešnjak

Nogometna vročica je na Hrvaškem pred četrtfinalom mundiala v Rusiji dosegla vrhunec, saj je postala vroča v pravem pomenu besede. Skupina podpornikov hrvaške izbrane vrste je skušala z baklami izraziti podporo ognjenim pred tekmo z Rusijo, a se je poskus ponesrečil, saj so plameni zajeli rastje na otoku v obliki srca Galešnjak.

Galešnjak, ki leži dva kilometra vzhodno od otoka Pašman, je postal slaven s pomočjo sodobne satelitske tehnologije in zemljevida Google Earth, ker po obliki spominja na srce. Ponosni Hrvati so celo prepričani, da gre za edini otok na svetu v obliki srca. Od takrat je Galešnjak, ki ga imenujejo tudi Otok ljubezni, priljubljena destinacija zaljubljencev. Otoček je nenaseljen.

Požar nastal kot posledica ponesrečene navijaške zabave

Skupina hrvaških nogometnih navijačev se je domislila, da bi na prav poseben način izrazila svojo nogometno strast. Prek družbenih omrežij je stekla akcija in zbralo se je približno sto somišljenikov, ki so se z baklami odpravili na otoček Galešnjak.

Tam so bakle nameravali prižgati ter na ta način izraziti in ovekovečiti svojo ljubezen do reprezentance in nogometa in veliko podporo hrvaškim nogometašem v najpomembnejši tekmi v zadnjih dveh desetletjih za napredovanje v polfinale mundiala. Vendar se je navijaška zabava ponesrečila in morali so posredovati gasilci.

Na srečo se nihče od udeležencev zabave z baklami ni poškodoval. Organizator tega dogodka je želel, da bi z dronom naredili skupinsko fotografijo, kako na Otoku ljubezni gorijo bakle v podporo hrvaški reprezentanci pred četrtfinalom svetovnega prvenstva. Hrvaški mediji ne poročajo o tem, ali jim je, preden se je ogenj razširil na makijo, uspelo posneti fotografijo in ovekovečiti veliki trenutek.

Poškodovan le majhen del otoka
Se pa na Hrvaškem sprašujejo, kako jim je prišlo na misel igrati se z odprtim ognjem v sezoni požarov, ko lahko suha makija in podrast zagorita že zaradi iskre, in to kljub številnim opozorilom, da je kurjenje v naravi zaradi velike nevarnosti požarov prepovedano.

Gasilci so požar hitro omejili in pogasili, ognjeni zublji pa so zajeli le manjši del površine v velikosti 30 krat 100 metrov. Kot je povedala predstavnica policije iz Zadra Sanja Šimurina, so sprožili postopek ugotavljanja okoliščin tega dogodka in identifikacije udeležencev, med katerimi so tudi osebe, že znane policiji.

Za zdaj policija odgovornih ni ovadila. V najslabšem primeru lahko odgovorne doleti postopek zaradi ogrožanja varnosti ljudi in poškodovanja tuje stvari, za kar je zagrožena tudi zaporna kazen.
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                       Galešnjak Otok Ljubezni v plamenih

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                    Na Galešnjaku Otoku ljubezni zgorelo 30mx100m površine

AIRBUS BELUGA XL

Dolžina: 63 m
Višina: 18,9 m
Razpon kril: 60,3 m
Površina kril: 361,3 m3
Širina tovornega prostora: 8,8 m
Največja vzletna masa: 227 ton
Največja pristajalna masa: 187 ton

Francoski Airbus je predstavil naslednika legendarnega tovornega letala in z modelom beluga XL napovedal še učinkovitejši prevoz tovora. Bizarno oblikovano letalo je svoje ime in obliko dobilo po vrsti kitov beluga. Francozi so izkoristili podobnost ter prvo izdelano letalo obarvali v igrive barve in na zelo očiten način pokazali povezanost s tem kitom.

Beluga XL proti antonovu An-225 mriya?

Beluga XL bo dolga 63 metrov in bo imela razpon kril dobrih 60 metrov. Največja vzletna masa letala znaša 227 ton. Na drugi strani kralj neba ostaja Antonovo letalo An-225 mriya. To je dolgo 84 metrov, prek kril meri 88 metrov, najvišja vzletna masa pa znaša kar 640 ton.

Že od leta 1995 straši po nebu

Airbus uporablja čudno oblikovalno belugo že vse od leta 1995. Bunkasta oblika trupa morda ni najlepša, a prinaša številne prednosti pri prevozu velikega tovora. Francozi trenutno uporabljajo pet letal A300-600 ST super transporter oziroma belug. Uporabljajo jih za prevoz trupov, kril in drugih sestavnih elementov za letala A320, A330 in največje A350.
Prejšnji teden je Airbus prvič odstranil tančico z nove, še večje različice XL, ki sloni na večjem potniškem modelu A330-200 in so jo začeli razvijati leta 2014. V primerjavi s prejšnjo generacijo letala bo XL za šest metrov daljši in meter širši, nosilnost bo večja za šest ton in imel bo za 30 odstotkov večjo kapaciteto. To v praksi pomeni, da bo ekstravelika različica lahko prepeljala dvoja krila za model A350 XWB, namesto le enojnih, ki jih lahko vase sprejmejo že ostareli letalski kit.
Kar 20 tisoč zaposlenih v podjetju je prek vprašalnika izbiralo poslikavo novega letala. Med petimi različnimi dizajni se je za narisanega kita odločilo kar štirideset odstotkov zaposlenih.

Letalska sestavljanska za naslov največjega

Beluga XL bo v resnici manjša sestavljanka večih Airbusovih letal. Zadnji del bodo vzeli pri A330-300, medtem ko bo zaradi gravitacijskih razlogov sprednji del vzet iz A330-200. Ojačana tla in celotno strukturo bo posodil A330-200F. Povečano tovorno letalo sestavljajo tri mesece in vanj bodo v proizvodnji liniji vgradili 8.000 novih delov.
Če bo šlo vse po načrtih, bo prva beluga XL v nebo poletela prihodnje leto. Do konca leta bodo izdelali še štiri letala in tako končali prenovo flote. A do začetka proizvodnje bo preteklo še nekaj časa, saj bo moralo letalo prestati še kar nekaj testov.

Potekajo prvi testi, v zraku prihodnj leto

Za zdaj so pri Airbusu sporočili le, da so uspešno premagali še eno oviro – opravili so statični test za vibracije. Test poteka skupaj z nemško agencijo DLR in francoskim vesoljskim laboratorijem Onera ter vključuje 14 elektrodinamičnih stresalcev. V resnici gre za dolge kovinske palice, ki jih namestijo na rep, konice kril in motorje. Te palice se potem premikajo naprej in nazaj ter ustvarijo do 670 njutonmetrov sile, kar ustvari močne vibracije na nameščenih delih letala. Ob tem šeststo senzorjev, povezanih s sedem tisoč metri kablov, meri pospešek in premikanje trupa, motorjev, kril, prečnih in vertikalnih stabilizatorjev ter zadnjega krmila.

Z dobljenimi rezultati bodo pri Airbusu lažje razumeli, kako se bo letalo odzivalo na letenje v zraku. Če bo to potrebno, bodo lažje izboljšali letalske dele. Hkrati je pozitiven rezultat testa pomemben pokazatelj, da letalo ne preide v resonanco in posledično strmoglavi oziroma krila pod visokim pritiskom in vibracijami ostanejo na svojem mestu.
Do zdaj je bila beluga XL podvržena osemdnevnemu zahtevnemu testu. Sprva s praznim tovornim prostorom, kasneje pa še polno naložena.
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                              Airbus Beluga XL

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                                    Airbus Beluga XL

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                                 Prvi Airbus Beluga XL

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                                     Airbus Beluga XL

LUKA MODRIĆ

Od pastirja do nogometnega superzvezdnika

Nekdanji član glasbene zasedbe Plava trava zaborava Pavle Balenović je pred 28 leti na Velebitu posnel dokumentarni film o volkovih, med snemanjem pa po naključju naletel tudi na drobcenega fantiča, ki pase koze. Izkazalo se je, da je petletni deček nihče drug kot Luka Modrić, kapetan hrvaške nogometne reprezentance, ki se bo v nedeljo v Moskvi potegovala za naslov svetovnih prvakov.

Na hrvaških spletnih portalih je v poznih petkovih urah zaokrožil posnetek dokumentarnega filma z naslovom Človek – volk, dnevnik Pavla Balenovića, v katerem se za nekaj sekund pojavi tudi Luka Modrić.
Kader je toliko bolj dragocen zato, ker se Modrić, ki bo v nedeljo zaigral v finalu svetovnega nogometnega prvenstva v Moskvi, v njem pojavi kot pastir, kar razkriva njegovo družinsko ozadje, ki je bilo popolnoma drugačno od življenja, ki ga kot igralec madridskega Reala živi v odrasli dobi.

32-letni Modrić, ki ga na Hrvaškem te dni slavijo kot boga, se v dokumentarnem filmu, ki ga je ljubitelj narave Balenović snemal med letoma 1989 in 1990, pojavi le za nekaj sekund. V pol preveliki jakni in s palico v roki žene koze v stajo, ki jo odpira njegov oče Stipe Modrić, volkovi, ki so osrednji akterji dokumentarnega filma, pa dogajanje opazujejo z varne razdalje. Staja je po poročanju hrvaških medijev del družinske hiše Modrićevih, ki je pogorela med vojno na Hrvaškem.

Nekdanji kaskader in glasbenik, ki je povezavo do filma delil na družbenih omrežjih, je na vprašanje enega od uporabnikov YouTuba, ali je mogoče, da je na posnetku Modrić, potrdil, da gre za enega od najboljših vezistov na svetu, o družini Modrić pa se je pod posnetkom razpisal že pred devetimi meseci.

Dokumentarni film z naslovom Človek – volk, dnevnik Pavla Balenovića se posveča zgodbi volka, ki ga je glasbenik kupil kot mladička, a ker je kmalu ugotovil, da Zagreb za njegov razvoj ni pravo okolje, se je odločil, da ga spusti na svobodo.
Balenović je zgodbo, v kateri se posveča življenju volkov in poti v divjino, najprej ponudil hrvaški nacionalni televiziji, a so njegovo ponudbo zavrnili. Film je nazadnje odkupila britanska televizija BBC in ga distribuirala po vsem svetu. Nazadnje ga je od BBC-ja odkupila tudi hrvaška televizija, poroča hrvaški T Portal.

[You must be registered and logged in to see this link.]
* Modrića lahko vidite na posnetku od 2.30 minute naprej …

[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                    Od pet letnega pastirja na Velebitu...

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                  ...do vrhunskega nogometnega Asa...

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                          ... ki je postal kapetan Hrvaške reprezentance na Svetovnem prvenstvu v Rusiji ...

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                  ... in vabi vse navijače v nedeljo ob 17.uri na finale s Francijo ...

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                                  Luka Modrić z družino

INNARSUIT

Na Grenlandiji se je velik kos ledu, ki ga je videti tudi iz vesolja, pojavil pred vasjo Innarsuit, kjer so evakuirali 169 prebivalcev. To je nenavaden in neprijeten občutek prebivalcev majhne vasi Innarsuit, ki ga občutijo prebivalci te dni. Dobesedno pred vrati so našli veliko ledeno goro, ki ima rekordne dimenzije in ga je mogoče videti iz vesolja, mase 11 milijonov ton, dolžine skoraj 200 m in višina nad morsko gladino 100 m. Če bi se ledenik porušil, bi nastali visoki valovi, ki bi grozili celotni vasi, ki bi jo poplavili. Po mnenju odgovornih funkcionarjev, ni bilo tukaj nikoli česa podobnega.

Če bi prišlo do porušitve ledenika, bi nastala mogočna masa vode, ki bi najprej trčila v električno centralo in nato v rezervoarje goriva, ki se nahajajo ob obali. Prav zaradi te navarnosti je del prebivalstva točneje 169 ljudi evakuiran. Fenomen ledenih gora je poleti na Grenlandiji običajen pojav.
Strokovnjaki pravijo, da se dimenzije ledenih gora enormno povečujejo, prav zaradi okoljskih sprememb. Prav to pravijo v zadnji analizi, naj bi povečalo tudi rizike za cunami. Prav takšni dogodki, ne samo na Grenlandiji, marveč po celem svetu, resno opozarjajo, da je zadnji čas za ukrepanje. 
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                 Masa ledenika je 11.000 ton, dolžine 200 m in višine 100 m

Evo nekoliko zanimljivosti -

1. Na pitanje da li bi ponovo izabrali istog supružnika, oko 70 posto muškaraca je odgovorilo da bi, dok je 50 posto žena reklo da ne bi.

2. U prosečnom ljudskom telu ima dovoljno sala da se napravi 7 sapuna.

3. Skoro 73 posto devojaka u Bangladešu uda se pre svoje osamnaeste godine.

4. Trepavice traju 150 dana.

5. U Evropi ima 248 milijardera. A na svetu ima 89 žena milijardera.

Sloba1 (citat):

Evo nekoliko zanimljivosti -

1. Na pitanje da li bi ponovo izabrali istog supružnika, oko 70 posto muškaraca je odgovorilo da bi, dok je 50 posto žena reklo da ne bi.

A koliko je ispitanika bilo pod utjecajem alkohola?

VBČ (citat):

Sloba1 (citat):

Evo nekoliko zanimljivosti -

1. Na pitanje da li bi ponovo izabrali istog supružnika, oko 70 posto muškaraca je odgovorilo da bi, dok je 50 posto žena reklo da ne bi.

A koliko je ispitanika bilo pod utjecajem alkohola?

Anketirala žena

 ZLATI DIMITRI DONSKOJ

Vojaška ladja Dmitrij Donskoj, potopljena med rusko-japonsko vojno v letih 1904-1905, naj bi bila skrivala 200 ton zlata.

Trditev južnokorejskega podjetja, da so našli potopljeno rusko vojaško ladjo, je sprožila mrzlično špekuliranje, da naj bi bile v ladji, ko se je pred 113 leti potonila, ogromne količine zlata. Družba Shinil s sedežem v Seulu je sporočila, da so njeni potapljači odkrili razbitine, ki so jih identificirali kot ladjo Dmitrij Donskoj, potopljeno med rusko-japonsko vojno v letih 1904-1905 pred vzhodno korejsko obalo. V podjetju domnevajo, da naj bi bilo v podpalubju ali na krovu ladje še vedno okoli 200 ton zlata v obliki palic in kovancev, skupaj vrednih 132 milijard ameriških dolarjev oziroma 110 milijard evrov.

Podjetje Shinil je objavilo fotografije in videoposnetke, narejene s pomočjo raziskovalne podmornice, z oznakami na krmi, ki naj bi predstavljale ime ladje v ruščini. Ladjo bi iz globine 400 metrov dvignili v prihodnjih mesecih. Podobno so že ugotovila druga podjetja, vendar se nobeno do sedaj še ni odločilo za dvig razbitin. Eno izmed njih, Dong-Ah Construction, je bilo obtoženo širjenja lažnih informacij, da bi dvignilo ceno svojih delnic, pozneje pa je bankrotiralo.

110 milijard evrov naj bi bilo vredno zlato v potopljeni ruski ladji
Podjetje Shinil sicer ne kotira na borzi, se je pa njegov predsednik nedavno strinjal z nakupom delnic v lokalni družbi Jeil Steel, ki so ji cene delnic po Shinilovem oznanilu o najdbi ruske ladje poskočile za 30 odstotkov. Njihova vrednost je naraščala tudi v sredo zjutraj, preden so iz podjetja Jeil sporočili, da bo Shinilov predsednik ob sklenitvi posla drugi največji delničar in ne največji. Ob tem so še poudarili, da nikakor niso povezani s poslom z ladjo. V četrtek so vrednosti delnic padle za več kot 20 odstotkov. Južnokorejska služba za finančni nadzor je ob tem sporočila, da natančno spremlja trgovanje z delnicami družbe Jeil Steel. Predstavnik službe je ob tem pojasnil, da so pozorni zlasti na morebitne goljufive posle, vključno z zavajanjem morebitnih vlagateljev z napačnimi informacijami. "Investitorji naj bodo previdni, saj še ni znano, ali bo ladjo mogoče rešiti in ali bo podjetje Shinil lahko pridobilo lastništvo za premoženje, četudi bo dobilo dovoljenje za dvig. Podobne trditve o isti ladji je namreč sprožilo že podjetje Dong-Ah Construction, vendar svojih obljub ni izpolnilo in je bankrotiralo, s čimer je bila investitorjem povzročena velika škoda," je povedal predstavnik službe.

Ruski strokovnjaki so povedali, da je zelo malo verjetno, da bi Rusija v preteklosti toliko zlata naložila na eno samo ladjo, saj je bil prevoz z vlakom veliko bolj varen. Po njihovem mnenju naj bi zlati kovanci na krovu služili za izplačilo plač ruskim pomorskim častnikom. Nekateri strokovnjaki ob tem menijo, da na Donskoju, nekdaj močno oboroženi vojaški ladji z več kot dvanajstimi topovi, 500 mornarji in domnevno 1600 tonami premoga, ni bilo prostora še za 200 ton zlata, kar je dvakrat toliko, kot so trenutne rezerve zlata v severnokorejski centralni banki.
[You must be registered and logged in to see this link.]


[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                                  Dimitri Donskoj

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                            Končno so našli potopljeno bogatstvo

VBČ (citat):

Sloba1 (citat):

Evo nekoliko zanimljivosti -

1. Na pitanje da li bi ponovo izabrali istog supružnika, oko 70 posto muškaraca je odgovorilo da bi, dok je 50 posto žena reklo da ne bi.

A koliko je ispitanika bilo pod utjecajem alkohola?

Nije mi poznato

U nordijskoj mitologiji gavran simbolizuje mudrost, a bog Odin na ramenima ima dve vrane koje ga obaveštavaju o tome šta se u svetu događa. Kralj Artur se pretvorio u gavrana, a grčkom bogu Apolonu gavrani su bili sveti !

Malo o milijarderima

1. Najmlađi je Mark Cukerberg sa 4 milijarde, na 212. mestu
2. Najviše milijardera beše 2008 g. i to čak 1.125
3. Najstariji milijarder je Švajcarac Volter Hefner /99/, na 287 mestu je sa 3.3 milijarde dolara.
4. U Evropi ima 248 milijardera.

Ovo je istina, u Hrvatskoj su otpisani dugovi blokiranih građana prema državnom proračunu u iznosu do 10.000 kuna (oko 1.350 eura) plus kamate.

'Izvršen je otpis duga za 150.474 građana, 6248 sugrađana je u potpunosti deblokirano!'
Provedbom Zakona o otpisu dugova fizičkim osobama, koji je na snagu stupio prije dva dana, od subote su otpisani dugovi 150.474 građana koji su imali dug prema državi do 10.000 kuna plus kamate, a iznos otpisanog duga je 1,338 milijardi kuna, izvijestio je u ponedjeljak premijer Andrej Plenković.
Isti zakon predviđa mjeru da takav dug otpišu i jedinice lokalne samouprave i privatni vjerovnici, primjerice teleoperateri, pa ime je Plenković u ime Vlade uputio apel da na isti način kao što je to napravila država otpuste dugove blokiranim građanima.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ne znam zašto bi država otpisivala dugove gradjanima, izuzev ako pliva u bogatstvu kao kakvi naftni emirati.

VBČ (citat):

Ne znam zašto bi država otpisivala dugove gradjanima, izuzev ako pliva u bogatstvu kao kakvi naftni emirati.

Potez jest populistički, a kako ja to tumačim prvenstveno je namijenjen građanima koji su se privremeno našli u ipak manjim novčanim teškoćama i koji će to znati cijeniti, ali i ubuduće biti 'oprezniji'.

Naravno s obzirom gdje se ovo odvija rizik je da sad bude pojačanog neplaćanja prema proračunu jer - "će se to ionako oprostiti".

Već su se opraštali dugovi najsiromašnijima (bilo je potrebno dokazivati papirologijom i nije bilo najjednostavnije), mislim do 20.000 kn, međutim takvi se vrlo brzo opet nađu u dugovima. Bude sve 'isto'.

Ovim se samo potiče financijska nedisciplina gradjana, a konačni ceh plaćaju gradjani uredne platiše.

VBČ (citat):

Ovim se samo potiče financijska nedisciplina gradjana, a konačni ceh plaćaju gradjani uredne platiše.

Hrvati svojima vraćaju a Srpsko rukovodstvo uzima kroz razne namete i niko se ne buni- Mislim na penzionere, koji čak to podržavaju i kažu uzmi nam još !?

Porodično bolovanje - Fragmenti prošlosti -

Dve nemačke smučarke, sestre Evi i Rozi Mitermajer, odnedavno zajedno leže u sobi broj 318 minhenske klinike, i to obe zbog preloma ruke. Evi je doživela nezgodu na treningu, četiri nedelje pre svoje sestre. Rozi, jedna od najboljih nemačkih smučarki, sada neće moći da učestvuje na takmičenju za svetski kup u Lincu, u Austriji.
Na slici: Rozi (levo) i Evi u bolnici.[You must be registered and logged in to see this image.]

Koliki su troškovi putovanja obitelji na otoke automobilom??

Primjeri:
Zagreb-Komiža (povratno): gorivo: 685,44 kuna (820 km, 8 l/100 km), cestarina: 400 kuna (2 x 200 kuna), trajekt: 1112 kuna (2 x 340 kn za auto i 8 x 54 kune za osobe), ukupno: 2197,44 kn

Zagreb-grad Krk: gorivo: 303,55 kn (372 km, 8 l/100 km), cestarina: 154 kn (2 x 77 kn), mostarina: 78 kn (2 x 39 kn), ukupno: 535 kn

Osijek-Lastovo: gorivo: 1114,65 kuna (1366 km, 8 l/100 km), cestarina: 670 kuna (2 x 200 kn + 2 x 135 kn), trajekt: 1460 kuna (2x470 kn za auto i 8 x 65 kune za osobe), ukupno: 3244,65 kn

Čakovec-Dugi otok: gorivo: 628,32 kn (770 km, 8 l/100 km), cestarina 344 kn (2 x 134 + 2 x 38 kn), trajekt: 560 kn (2x160 kn za auto i 8 x 30 kune za osobe), ukupno: 1532,32 kuna

Zagreb-Hvar (Drvenik-Sućuraj): gorivo: 793,15 kuna (972 km km, 8 l/100 km), cestarina: 440 kuna (2 x 220 kuna), trajekt: 344 kn (2x108 kn, 8x16 kn), ukupno: 1577,15 kn

Zagreb-Hvar (Split-Hvar): gorivo: 685,44 kuna (820 km, 8 l/100 km), cestarina: 400 kuna (2 x 200 kuna), trajekt: 986 kuna (3x310 kn, 8x47 kn), ukupno: 2071,44 kn

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ako vam se čini da ovaj srpanj nema kraja, za sve je kriv jedan detalj koji vjerojatno niste primijetili


PREVIŠE PONEDJELJAKA

Max Blitz (citat):

Koliki su troškovi putovanja obitelji na otoke automobilom??

Primjeri:
Zagreb-Komiža (povratno): gorivo: 685,44 kuna (820 km, 8 l/100 km), cestarina: 400 kuna (2 x 200 kuna), trajekt: 1112 kuna (2 x 340 kn za auto i 8 x 54 kune za osobe), ukupno: 2197,44 kn

Zagreb-grad Krk: gorivo: 303,55 kn (372 km, 8 l/100 km), cestarina: 154 kn (2 x 77 kn), mostarina: 78 kn (2 x 39 kn), ukupno: 535 kn

Osijek-Lastovo: gorivo: 1114,65 kuna (1366 km, 8 l/100 km), cestarina: 670 kuna (2 x 200 kn + 2 x 135 kn), trajekt: 1460 kuna (2x470 kn za auto i 8 x 65 kune za osobe), ukupno: 3244,65 kn

Čakovec-Dugi otok: gorivo: 628,32 kn (770 km, 8 l/100 km), cestarina 344 kn (2 x 134 + 2 x 38 kn), trajekt: 560 kn (2x160 kn za auto i 8 x 30 kune za osobe), ukupno: 1532,32 kuna

Zagreb-Hvar (Drvenik-Sućuraj): gorivo: 793,15 kuna (972 km km, 8 l/100 km), cestarina: 440 kuna (2 x 220 kuna), trajekt: 344 kn (2x108 kn, 8x16 kn), ukupno: 1577,15 kn

Zagreb-Hvar (Split-Hvar): gorivo: 685,44 kuna (820 km, 8 l/100 km), cestarina: 400 kuna (2 x 200 kuna), trajekt: 986 kuna (3x310 kn, 8x47 kn), ukupno: 2071,44 kn

[You must be registered and logged in to see this link.]

Hvala Max za te okvirne cene. Mogoče pa bova z ženo koncem avgusta po 40 letih spet odšla na Vis. Za gotovo se je veliko spremenilo. Ko sem bil na Visu v 70 tih letih je bil edini avtomobil na Visu Miličniški fičko. Edina glasba je bila v domu JLA, igrali so vojaki in to zelo dobro. Pa niti enega tujca, samo Jugoslovani.

Najniža temperatura je zabeležena 24.8.1960. na Anatarktiku : 88,3 celzijusova stepena ispod nule.

Američki indijanci mogli su da trpe i najstrašnije muke. Bez ijedne reči su mogli da izdrže da im nožem probadaju grudi. Pritom su se smešili prkoseći neprijatelju...

Na površini izvesnih zvezda vasione vlada temperatura od približno 200 miliona stepeni !..

Prvi put u istoriji TOPOVI  se pominju u bici kod Kresija - Francuska. To je bilo vreme poznatih stogodišnjih ratova između fransuza i engleza. Kod ovih topova đulad su bila od kamena.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Poslje su Britanci tražili i dobili ratne reparacije od Zanzibara da bi pokrili "troškove" rata 

Tako prolaze štreberi i odlikaši...

Sin poznatog novinara Gorana Milića, Marko Milić (24), novi je glasnogovornik Vlade RH.

[You must be registered and logged in to see this link.]

FERRARI  - KNJIGA

Ultimativna Ferrarijeva knjiga bo kupcem od oktobra na voljo za 25.000 €. To je več kot stane dobro opremljen volkswagen golf oziroma osnovni audi A3. Toda tisti, ki si jo bo lahko privoščil, bo na 514 straneh našel redko videne fotografije in nekatere informacije neposredno iz Ferrarijevih arhivov.

Ročno šivane platnice, postavljene pod pokrov Ferrarijevega dvanajstvaljnika

Čeprav k višji ceni pripomore že omemba imena Ferrari, pa bo kupec za malenkost več kot 25 tisoč evrov dobil še unikaten pokrov motorja na kromiranem stojalu, ki spominja na izpušne cevi Ferrarijevih dirkalnikov iz 60. let. Že to, kako se odpre rdeč pokrov dvanajstvaljnega motorja, je prava paša za oči, ljubitelji vzpenjajočega se konja pa bodo morali z naročilom pohiteti. Izdelali bodo le 250 primerkov, na vsakem pa bo podpis Ferrarijevega predsednika upravnega odbora Johna Elkanna, Piera Ferrarija, sina Enza, in pred kratkim umrlega Sergia Marchionneja.

Tako kot potniške kabine superšportnikov iz Maranella so tudi tukaj platnice, oblečene v rdeče usnje, ročno šivane. Za zdaj natančnih podatkov, kaj točno bo v knjigi, ni. Italijani so le namignili, da bo mogoče videti za zdaj še neobjavljene fotografije in nekatere zelo redke dokumente o zgodovini Ferrarija.

Na voljo bo tudi cenejša različica

Za tiste, ki jim bo 25 tisoč evrov preprosto preveč za knjigo, bo Ferrari izdelal tudi cenejšo različico. Knjiga bo ostala enaka, prav tako bo enak pokrov motorja, ki pokriva knjigo, manjkalo pa bo kromirano stojalo v obliki izpušnih cevi. Takšen paket bo stal malenkost več kot pet tisoč evrov, omejen pa bo na 1.697 primerkov. Namesto treh podpisov bo to knjigo krasil le podpis Piera Ferrarija.

Petični proizvajalci radi izdajajo pregrešno drage knjige

V zadnjih letih smo bili priča vse večji priljubljenosti izdajanja knjig med proizvajalci petičnih avtomobilov. Pri tem seveda izstopa Ferrari, ki je pred nekaj časa izdal 852 strani dolgo knjigo z imenom Official Ferrari Opus. Kupci so zanjo morali odšteti 275.000 $, na platnici pa je uraden logotip podjetja krasilo trideset diamantov. Cenejša različica brez diamantov je še vedno stala 30 tisoč €.

Podobno so storili tudi pri britanskem Bentleyju. Njihova knjiga bo na prodaj prihodnje leto, v njej bo mogoče najti zanimive fotografije, skrite dokumente in različne stvari iz zgodovine proizvajalca. Cena je za zdaj še neznana in jo bodo sporočili tik pred izdajo knjige.
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                   Ferrarijevo novo knjigo na podstavku za v dnevno sobo

[You must be registered and logged in to see this image.]
                                                    Cena Ferrari knjige, ki bo izšla v novembru bo 25.000 €

Kolinda Grabar Kitarović dobila je ime prema ovoj pjesmi 'Colinda', koju je 1967. pjevala Zdenka Vučković:




Pjesmu je u originalu izvodila kanadska pjevačica Lucille Starr:




Ista pjesma u izvedbi Nives Celzijus:

1036. dukljanski knez Vojislav pao je u ropstvo. Pre nego što je zarobljen on je na zahtev vizantijskog stratega Teofila Erotika da preda mač odgovorio :

"Dođi i uzmi ga sam!.."

Uvojci kose Napoleona Bonaparte, koje su ljudi iz njegove pratnje sačuvali nakon njegove smrti, sadrže značajne količine arsena. Analize su dokazale da otrov sadrži i zelena boja kojom je krečena njegova soba. Sve to navodi na sumnju da su ga Britanci trovali.

Lenonov mačak se zvao Elvis.

ORKA - TAHLEQUAH J35

Končno se je poslovila od mrtvega mladiča, ki ga je 17 dni in 1600 kilometrov nosila na hrbtu

Več kot pol meseca so strokovnjaki in navdušenci nad kiti ubijalci zaskrbljeno spremljali žalovanje mame orke, ki je izgubila mladiča. Zdaj pa so strokovnjaki, ki spremljajo njeno gibanje, opazili, da se spet normalno prehranjuje, ima več energije, prav tako trupla mladiča ni več ob njej.

Očitno je zaključila proces žalovanja, pravijo strokovnjaki. Ta je trajal dolgih 17 dni, v tem času pa je skupaj z mrtvim mladičem preplavala okoli 1600 kilometrov.

To nikakor ni prvič, da orka žaluje za mrtvim mladičem, vseeno pa strokovnjaki menijo, da je po dolžini prenašanja mrtvega mladiča postavila rekord. Strokovnjaki sicer še niso enotni glede vprašanja ali orke, pa tudi drugi kiti in delfini, ki pogosto naokoli prenašajo mrtve sorodnike, dejansko žalujejo ali le ne prepoznajo dejstva, da so mrtvi. So pa leta 2016 predstavili ugotovitve, da se kiti in delfini pogosto skupinsko zberejo ob truplu mrtvega pripadnika skupine. Spremljali so 14 takšnih dogodkov, prva ocena pa je, da najbrž dejansko gre za žalovanje. Strokovnjakinja Lori Marino je za CNN dejala, da so "orke sposobne izjemno globokih čustev in kar smo na primeru obupane mame gledali 17 dni, je odraz natančno tega".

20 let stara orka, znana kot J35 ali Tahlequah, je po mnenju strokovnjakov kljub dolgemu žalovanju v dobrem fizičnem stanju, mrtev mladič pa je najbrž potonil na dno morja. Strokovnjaki so sicer upali, da bodo lahko opravili pregled trupla poginule živali, vendar se to zdaj najverjetneje ne bo zgodilo, saj ne vedo, kje se nahaja. Sklepajo sicer, da je poginil kmalu po rojstvu. Poginuli mladič sicer ni huda izguba le za mamo, ampak tudi za živalski svet, gre namreč za pripadnike ogrožene vrste.
[You must be registered and logged in to see this link.]


[You must be registered and logged in to see this image.]
                                      Il lutto di mamma orca: ha portato con sé il cucciolo morto per due settimane


[You must be registered and logged in to see this image.]
                                   Mama Orka je svojega mrtvega mladiča prenašala 17 dni in naredila 1.600 kilometrov

Lijepa priča, [You must be registered and logged in to see this link.]. I tužna...

Zoran I (citat):

Orka Tahlequah J35 in še živi mladič

Na slici su ipak dvije odrasle životinje.



-------

[You must be registered and logged in to see this link.]