Aerodrom Batajnica Beograd

za drugove koji su služili na batajnici da se prisjete MIg 29 1987  prvi put prestavnjen u naoružanju RV i PVO
 

 

ima li tko iz klase 90/91?

Rođo mi je letio na 29-tki na batajnici do 1991 godine.

Evo lepe i retke fotografije......
Sa aerodroma Batajnica u martu 1953.godine.Vide se 4 prva mlazna aviona T-33a, prvi "mlaznjaci" u floti JRV!
726 i 727 su ostali u Batajnici a americki piloti su se u druga dva vratili u svoje baze!








Izvor-politikin zabavnik

P.S. Prema uputama našeg člana LupusREBEL-a koji je ekspert za aerodrom Željavu, selim ove fotografije s te teme na ovu, jer su prema brojevima aviona, upravo s Batajnice!

Može li netko pobliže reći nešto o ovim uniformama materjal,vidim neke rebraste ušivke na rukavima...i tako neke odlike tih odjela?

Upale su mi u oko na drugim dvjema fotografijama na pilotima obične vojne cipele za izlaz.
Slučajno, ili?

Ovo je vjerojatno bilo fotografiranje za Front ili Narodnu armiju.
Na prvoj pilot ima drugačije cipele.

purger (citat):

Može li netko pobliže reći nešto o ovim uniformama materjal,vidim neke rebraste ušivke na rukavima...i tako neke odlike tih odjela?

http://hr.wikipedia.org/wiki/Anti-G_odijelo

Čitava nauka od odijela

Max Blitz (citat):

P.S. Prema uputama našeg člana LupusREBEL-a koji je ekspert za aerodrom Željavu, selim ove fotografije s te teme na ovu, jer su prema brojevima aviona, upravo s Batajnice!

Mislim da bi trebalo nesto reci o fotografijama.......
Prvo, da mislim da je greska da se radi o Batajnici, a drugo reci i neku zanimljivost vezanu ze avione na fotografiji!
Najsigurnija opcija je da je covek sam izvor informacije, odnosno da je imao preilike videti, cuti, biti.......!Ovde je aerodrom prepoznat po ev.broju aparata!!!Medjutim ........ovi L-12 su iz sastava 83.lap sa aerodroma Slatina -Pristina.
Naravno ne mozemo po ev.broju aviona odrediti koji je aerodrom u pitanju , pogotovo ako nema elemenata na fotografiji (kao sto nema), jer je moguce da se avioni fotografisu i na drugim aerodromima u datom trenutku. Ali , vidim da je ovde na osnovu ev.broja utvrdjena i lokacija, ali ja imam drugu PRICU.......
Naravno usaglasicemo stavove i odrediti pravu istinu
I zanimljivost je ....da je ovaj aparat 503 koji se vidi na slici [b]a po zvanicnoj izvornoj gradi o otpisanim L-12 u periodu od 72.-76. jos 1972. bio RASHODOVAN usled tehnickih nedostataka - br. 22503 iz 83. lap
A ovaj 504 sto se vidi na drugoj slici je verovali ili ne......u nekom parku u mestu Irig u Vojvodini i sluzi kao "atrakcija".....?!

alexandar (citat):

Ovde je aerodrom prepoznat po ev.broju aparata!!!Medjutim ........ovi L-12 su iz sastava 83.lap sa aerodroma Slatina -Pristina.
Naravno ne mozemo po ev.broju aviona odrediti koji je aerodrom u pitanju , pogotovo ako nema elemenata na fotografiji (kao sto nema), jer je moguce da se avioni fotografisu i na drugim aerodromima u datom trenutku. Ali , vidim da je ovde na osnovu ev.broja utvrdjena i lokacija, ali ja imam drugu PRICU.......

Ja sam LupusREBEL-a shvatio da je ovim avionima Batajnica matična baza, a ne gdje su trenutno sletjeli, jer je to onda drugi momet koji se usput može spomenuti. Znači prema tebi avioni pripadaju Slatini?
Evo što je rekao LupusREBEL:

https://jna-sfrj.forumbo.net/t129p225-aerodrom-zeljava-klek-117-lapuk

Ama procitao sam...on kaze da je slika sa Batajnice?!
A ja kazem da je 503 iz sastava 83.lap sa slatine!
Svakako sacekacemo Lupusa........

alexandar (citat):

A ja kazem da je 503 iz sastava 83.lap sa slatine!

Ok, ja ne tvdim ništa jer ne znam.
Lupus je izgleda proučavao slike s Željave i zapisivao brojeve aviona koji se tamo pojavljuju, ali to meni ne govori baš puno.
Tko kaže da i 503 nije nikad sletio na Željavu?

Na ovim slikama ovdje s 503, bi mogla bit i Batajnica, u stvari, bilo koja pista, ne znam kako se može sigurno zaključiti?
Po kockama na pisti?

Još kad bi dao objašnjenje toga što si postavio . Svi vide a 95% sigurno ne zna što vidi. Primjerice kratica: PKŠ u K, pa ti znaj što znači.

pukovnik (citat):

Još kad bi dao objašnjenje toga što si postavio . Svi vide a 95% sigurno ne zna što vidi. Primjerice kratica: PKŠ u K, pa ti znaj što znači.

Radi se o originalnim skeniranim shemama slijetanja i uzlijetanja, koje sam pronašao na netu. Ne znam sve što pitate, a slične sheme sam postavio na još neke aerodrome.
Svojedobno se zasigurno radilo o vojnim tajnama.
Naći će se već neki poznavalac koji će nam detaljno objasniti.

Max Blitz (citat):

pukovnik (citat):

Još kad bi dao objašnjenje toga što si postavio . Svi vide a 95% sigurno ne zna što vidi. Primjerice kratica: PKŠ u K, pa ti znaj što znači.

Radi se o originalnim skeniranim shemama slijetanja i uzlijetanja, koje sam pronašao na netu. Ne znam sve što pitate, a slične sheme sam postavio na još neke aerodrome.
Svojedobno se zasigurno radilo o vojnim tajnama.
Naći će se već neki poznavalac koji će nam detaljno objasniti.

Eto vidiš da nije bilo teško. Samo si trebao odmah staviti ispod slike ovo boldano i radoznalost zadovoljena (onih koji ne znaju o ćemu se radi). Eh, umalo zaboravih. Ona gore kratica znači "Pola Kile Šećera u Kocki" i jednom anegdotom je vezana uz vojsku ali o tome drugi put.

Max Blitz (citat):

[center]

Mig-29 pogled od iza

Nekako mi je čudna stražnjica ove ptice

Ako sam dobro razumio objašnjenja na net-u, ovo je slika neke novije verzije Mig-29 koji ima motore sa promjenjivim vektorskim potiskom.

Stazio (citat):

Ako sam dobro razumio objašnjenja na net-u, ovo je slika neke novije verzije Mig-29 koji ima motore sa promjenjivim vektorskim potiskom.

Dobro si razumio a najjednostavnije za objasniti je da avioni s vektorskim potiskom mogu letjeti pod puno većim napadnim kutevima, pa im je pokretljivost znatno veća, a manevre izvode brže i u manjem prostoru.

Mikojan je to dobro zamislio i sproveo u izvornom obliku
Evo neki podaci o kupovini MIG-a-29 koji je prvi put predstavljen javnosti u Finskoj u srpnju 1986. Bivša SFRJ kupila je krajem 1987 14 MiGova-29 i 2 MiG-29UB. Jedina jedinica opremljena s njima bila je 127. eskadrila s Batajnice. Prvi zrakoplovi stigli su u SFRJ 24. rujna 1987. bez oznaka. Radilo se o dva dvosjeda kojima su uskoro dodane oznake te evidencijski brojevi 18301 i 18302. U jugoslavenskom zrakoplovstvu, jednosjedni MiG-29 označavani su kao L-18 a dvosjedi kao NL-18. Glavna skupina od 14 jednosjeda stizala je u dva navrata 22. i 28. prosinca iste godine. Zbog predviđanja da će se u budućnosti zrakoplovstvo svesti na manje od 100 operativnih lovaca, za razdoblje od 1995. do 2000. razmatrana je kupnja dodatnih Fulcruma.To se međutim zbog skorog raspada države nikada nije ostvarilo.
I da napomenem još nešto interesantno.Prva zemlja Varšavskog pakta koja je opremljena s MiGom-29 bila je Istočna Njemačka.Padom komunizma i ujedinjenjem dviju Njemački, prelaze u sastav Luftwaffea gdje nakon redizajna na NATO standarde od strane Daimler Chrysler Aerospacea zrakoplovi dobivaju oznaku MiG-29G i MiG-29GT..

Evo Švabe Naišao sam na još jedan interesantan podatak a o njemu smo ranije pisali.Osim nekadašnjeg DDR-a Poljska je najveći korisnik MiG-ova-29 u NATO-u.1997. Amerika je kupila 21 MiG-29 od Moldavije radi ispitivanja i testiranja. 14 zrakoplova je "S" serije koja je opremljena s aktivnim radarom za ometanje i mogućnosti nošenja nuklearnog naoružanja. Jedan od motiva kupnje tih zrakoplova je bilo sprječavanje njihove prodaje "nepoželjnim državama" kao npr. Iranu.

Batajnica - kaponir:
 

http://vojna-povijest.blogspot.com/2012/11/kaponir.html

Migovi-29 na Batajnici 2006.

Mig-29 na Batajnici, 2009.
photos by Dimitrije Ostojić

Dobre slike....poslednjih dana video sam 29-ke kako lete,dugo ih nisam video na nebu da lete.

Max Blitz (citat):

Piloti i avioni MIG-29 na Batajnici 1988., kad su ušli u sastav JRZ/JRV

Prvi sa desne strane...Pilot Iljo Arizanov

Batajnica, vježba Golija '76.

Znam da ovaj post ne spada u aerodorm Batajnica, ali mi se ne otvara tema zbog tri slike. 

Ako se jave vojnici / oficiri iz Komande vazduhoplovstva molim administraciju da otvori temu 
i prebaci post.

Komanda vazduhoplovstva Beograd - Zemun na staroj adresi i ako ima i nova (Avijatičarski trg)
snimljeno 30.05.15.

Glavni / Službeni / Svečani ulaz



Prepoznatljivo stepenište iznad ulaza



Tabla sa starim imenom

Gleda li neko ovaj forum iz VTRa  u Batajnici, koji je služio 79. godine do kraja 80. Neko vreme bio sam čak i "čato". Ako ima neki klasič i da me se sječa, neka mi se javi.
Prašnikar Tomo
tom.1@telemach.net

Ima ko da je služio 1988 - 1989 decembarac na helikopterima kancelariju smo imali u štabu

drugio dio svog vojnog roka sept 89/90 proveo sam u Bataji.
doduse kao dio radnog (kaznenog) voda :-)
Ali svi hangari, sva sklonista i sta sve ne, sam obisao i vidio.
Cak smo i MIG-29 dodirnuli 

Prototip Orla na batajničkom aerodromu... poletio je 1974.