Brodovi i podmornice Jugoslavenske ratne mornarice

AK-230 je brodski protuzrakoplovni dvocijevni top kalibra 30 mm projektiran i napravljen u SSSR-u. Prvi planovi i nacrti nastali su 1956, a konačna verzija je usvojena 1958. Konstruktori ovog oružja zvali su se Harkin, Nudelman i Nemenov. Na projektu su radila dva konstruktorska biroa OKB-43 i OKB-16. Do 1958. je bio završen prvi prototip i započeto je probno gađanje na poligonima da bi 1960. top bio ugrađen na jedan od brodova u sastavu VMF SSSR-a na kojem su vršena daljnja ispitivanja.

Top se sastoji od kupole, dvije cijevi, i stupa. Primarna namjena mu je uništenje zračnih ciljeva iako se može koristiti protiv meta na kopnu i moru. Zbog velikog zagrijavanja uvedena su dva sustava hlađenja, vanjski i unutarnji. Top se izrađivao u tri varijante: AK-230A, AK-230B i AK-230M. Prvi koristi struju napona 220 volti, drugi 380 dok je treći predviđen za ugradnju na minolovce. Za ciljanje je korišten radar MR-104 Ris.

Topovi ovog tipa ugrađivani su na mnoge brodove sovjetske proizvodnje od kojih su najpoznatiji Проект 205, 206 i 1159.

kalibar ................................................... 30 mm
duljina cijevi ............................................ 2140 mm
volumen komore ...................................... 0,221 dm3
masa automata ....................................... 156 kg
veritkalni kut gađanja ............................... -12 /+87 stupnjeva
horizontalni kut gađanja ............................. 180 stupnjeva
brzina vertikalnog pomicanja cijevi ................ 24 grad / sek
brzina horizontalnog pomicanja cijevi ............. 35 grad / sek
masa cijelog topa ..................................... 1850-1920 kg
brzina gađanja ......................................... 1000 zrna / sek
broj metaka u skladištu .............................. 500
životni vijek jedne cijevi .............................. 2000 opaljenja
maksimalni domet ..................................... 6700 m
maksimalni učinkoviti domet ........................ 4000 m
samouništenje zrna ................................... 5000 m
domet prema tablici ................................... 4378 m

Ko bi reko 4 kompleta i ode cijev.

U napomeni vidimo da su i zene ucestvovale u RM.

Kuhar-Debar. (citat):

U napomeni vidimo da su i zene ucestvovale u RM.

Napomena u mobilizacijskim uslovima

Jozo Trklja (citat):

Ko bi reko 4 kompleta i ode cijev.

Jozo sudeći po po ovome:brzina gađanja ......................................... 1000 zrna / sek
broj metaka u skladištu .............................. 500
životni vijek jedne cijevi .............................. 2000 opaljenja -  odlazile su  i ranije.
Hlađenje nije nikad usavršeno iako su se u Travniku radila poboljšanja hlađenja koja nisu nikad ugledala svjetlo dana.

Greška je u brzini gađanja, nije po sekundi, nego minuti, no to je matematički.

U normalnim uvjetima dozvoljena dužina rafala je 100 metaka po cijevi, nakon čega je potrebno hlađenje od 15 do 20 minuta. U slučaju potrebe moguće je ispaliti svih 500 metaka iz redenika, s pauzama od 15-20 sekundi između svakih 100 metaka, ali tada se smanjuje vijek cijevi i može doći do oštećenja pojedinih dijelova.

Za vijek trajanja cijevi od 2000 opaljenja ću se još konzultirat sa stručnjacima s neposrednim iskustvom.

Uglavnom, uz korištenje kakvo je, odnosno je bilo, može cijev dugo trajat.

Takvi su bili na RC i TC cini mi se ali ih nisam nikad vidio kad pucaju

Jozo Trklja (citat):

Takvi su bili na RC i TC cini mi se ali ih nisam nikad vidio kad pucaju

Pucano je iz njih na manevrima a i na manjim vježbama(na mete koje su vukli avioni)jer su se pretežno koristili topovi i to najviše do kraja 70-tih.Ni tad se nije iz njih prekomjerno pucalo.Njih je trebala zamjeniti nova generacija Boforsa ali se također kasnilo pa ni oni nisu ugledali svjetlo dana kao ni ovi koje su poboljšavali.

Max Blitz (citat):

RTOP-405 od prije par dana, skinute su i 'skele' s palube...

RTOP-405 na Pristanu nasuprot Kumbora u Boki Kotorskoj, 19.03.2015.



Na zadnjoj slici na suhom je lučki remorker LR, a dizalica je LDI-18.

Max Blitz (citat):

Za vijek trajanja cijevi od 2000 opaljenja ću se još konzultirat sa stručnjacima s neposrednim iskustvom.

Uglavnom, uz korištenje kakvo je, odnosno je bilo, može cijev dugo trajat.

Što se tiče topa AK-230.... ovako je bilo u praksi (od brodskog artiljerca):


"Ono što smo mi u praksi radili bilo je tvz."hlađenje" automata sa mornarskim ćebadima koji su bili natopljeni slatkom vodom nakon izvršenog gađanja, ali tada se uglavnom ispaljivalo cca 200 metaka (50/metaka po automatu). Nikada u mojoj praksi nije vršeno gađanje sa punim b/k tj.500 metaka po automatu odnosno 2000 metaka sa oba topa ..... A što se tiče broja metaka koji su topovi ispalili tokom službe bilo ih je i mnogo, mnogo više od 2000 metaka.

Ako je na nekom brodu i bio slučaj - nakon NEPREKIDNO ispucanih 2000 metaka mijenjani su automati topova zajedno sa košuljicama iz rezervnog ROBK koji je posjedovao svaki brod koji je imao topove AK-230. "Stari" automati su išli u artiljerijsku radionicu MTRZ radi provjere svih elemenata cijevi automata. Po potrebi zbog raznih oštećenja automata brod bi dobivao novi komplet ROBK za topove AK-230mm."

Nitko ne osporava dali je AK-230 valjao ili ne kao i činjenicu da su se cijevi mijenjale i na puno slabijim ne topovima nego i "mitraljezima" kao "Garonji".Pa i na najobičnijom PAM-u 12,7 mm su bile po dvije cijevi u borbenom kompletu.Bitan je i zarez kod milimetara.

Stare originalne ''bilješke iz dnevnika'' autora MT pukovnika JRM dipl. ing. Jure Zaninovića koji je kao podmorničar bio prisutan primopredaji podmornice P-823 Uskok te je s njom plovio na probnoj vožnji. U ovim bilješkama donosi svoja zapažanja s ispovljavanja, testiranja, maksimalnih zarona podmornice, itd.

Službena pozivnica naslovljena na majora Mihića, oficira iz Titove pratnje tijekom putovanja Galebom u Indiju i Burmu 1954/55.
Pozvan je na svečani prijem u Indijsku mornaričku bazu INS Venduruthy u blizini grada Cochina, a poslije toga u kazalište na indijske plesove.

I obavezno prisustvo u uniformi...
Piše u donjem desnom uglu.

Ima li crnogorski RTOP uopće rakete i u kakvom je to sve skupa stanju?

bog (citat):

Ima li crnogorski RTOP uopće rakete i u kakvom je to sve skupa stanju?

Nije u onakvom kakvom bi ti htio jer to sve skupa više nema (onakvog) smisla, ali je sasvim lijepo pobojan.

Max Blitz (citat):

Nije u onakvom kakvom bi ti htio jer to sve skupa više nema (onakvog) smisla, ali je sasvim lijepo pobojan.

Je,pitura je stvarno OK

bog (citat):

Je, pitura je stvarno OK

A ti bi što?

Ubojiti ratni brod?  
Za koje svrhe?

Nema više ni te države ni JRM, a bogami ni tog budžeta.

To je ušminkano za prodaju...

zastavnik (citat):

To je ušminkano za prodaju...

Koliko čujem RTOP-405 i 406, te RF-33 i 34 ostaju u Mornarici VCG.
Prodat će se RTOP-404.

Moguće, znao sam da se nešto prodaje, ali nisam bio siguran koji tačno.

Podmornica P-822 Junak bezuspješno je satima pokušavala da se u podvodnoj vožnji probije kroz kordon patrolnih brodova koji su osiguravali ulaz u Boku Kotorsku. Zadatak koji je dobio njen komandant, poručnik bojnog broda Vojko Gorup, bio je da neopaženo prodre u Boku i "potopi" ratne brodove na vezu u zaljevu. Da ga u tome spriječe, zadatak su imali komandanti tri patrolna broda iz sastava 9. graničnog odreda JRM iz Kumbora koji su uspostavili patrolnu liniju na ulazu u zaljev i svojim sonarima pretraživali podmorje u potrazi za "neprijateljskom" podmornicom.....

Ova priča o nesvakidašnjem ishodu jedne vježbe kasnih osamdesetih godina prošlog vijeka, samo je jedna od brojnih koje su posjetiocima danas (8.04.2015.) ispričali bivši jugoslavenski podmorničari na "Danu otvorenih vrata" koji je priređen u Zbirci pomorskog nasljeđa marine Porto Montenegro u Tivtu.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Slika iz 1955., u sredini je britanski oficir...

Omaž nautičkoj istoriji Boke Kotorske....................

[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

vladimir (citat):

Arsenal je bio jedan od retkih zavoda za remont i odrzavanje torpeda u svetu. prosle godine je privatna firma angazovala majstore iz arsenala da remontuju torpeda za RM  Egipta.

RM Egipta je 2007. kupila od Ministarstva odbrane CG pet raketnih čamaca tipa Osa I, koji su prethodno (djelomično) remontirani u MTRZ SA-KO Tivat (Arsenal).
Na slici je ex-RČ-307 Petar Drapšin, od 2007. u operativnoj upotrebi RM Egipta pod oznakom '653'.

Evo jedne jasne slike gdje se dobro vide brodske čizme koje su imali mornari ukrcani na brodove i nosile su se uz ratnu-radnu TPB uniformu s beretkom.

Max Blitz (citat):

I ovdje, isto 1987., slikano na pomoćnoj desantnoj splavi PDS-705.

PDS-705, sagrađena sredinom 50-tih u pulskom Uljaniku, 1975. preuređena u plovni bager u MTRZ SA-KO Tivat.

Imao sam takve čizme

Nevođeni torpedo TR-53-VA, ruske proizvodnje, nalazio se u naoružanju JRM na torpednim čamcima TČ klase Shershen i podmornicama.

Tehnički podaci:
Kalibar: 533 mm
Ukupna dužina: 7900 mm
Težina spremnog torpeda: 1900 kg
Težina eksplozivnog punjenja: 210 kg
Domet torpeda: 10 000 m
Brzina torpeda na dubini 6-8 m: 32 čv
Dubina kretanja (bojna): 6-8 m
Točnost kretanja po dubini na bojnoj dubini: +/- 1 m

Uskoro, tj. 2. svibnja 2015. obavit će se probno ispaljivanje protubrodskih raketa RBS-15 s mobilnih obalnih lansera...
Zadnje ispaljivanje ove rakete odradila je topovnjača RTOP-21 Šibenik (ex-RTOP-402) prije 21 godinu.




[You must be registered and logged in to see this link.]

Četrdesetak bivših pripadnika 88. flotile podmornica nekadašnje JRM, kao i inženjera i majstora tivatskog Arsenala koji su desetljećima remontirali i održavali podmornice kao tehnološki najkompleksnije ratne brodove, okupilo se 18.04.2015. u Tivtu.....

[You must be registered and logged in to see this link.]

Jedan brod Obalne straže HRM trebao bi pomoći u spašavanju izbjeglica u Mediteranu.
Odluka da Hrvatska ponudi takvu vrstu pomoći pala je u srijedu, dan uoči izvanrednog sastanka Europskoga vijeća u Bruxellesu, na kojem bi ta inicijativa trebala dobiti zeleno svjetlo. Ako se to dogodi, brod HRM-a BŠ-72 'Andrija Mohorovičić' (u JRM oznake PH-33) mogao bi biti spreman za polazak najkasnije do 10. svibnja, naravno pod uvjetom da se do tada prođe i zakonska procedura... Brod koji Hrvatska dobrovoljno daje na raspolaganje kao humanitarnu pomoć Italiji je 73 metra dugi brod BŠ-72 'Andrija Mohorovičić', ledolomac po svojoj temeljnoj funkciji, koji bez problema može ploviti i na otvorenom moru Mediterana.


[You must be registered and logged in to see this link.]

Prošle godine  Slovenija je poslala svoj brod TRIGLAV na pomoč Italiji. Brod je mjesec dana tražio izbjeglice u Sredozemlju, baza mu je bila na Lampedusi...

Brzo sam slao poruku, i ove godine ide TRIGLAV na misiju u Sredozemlje, lani je bio jedini brod koji je pomagao  RM Italije iz EU, pa su Italijani bili veoma zahvalni. Inače sam brod se odlično izkazao na otvorenom moru, pa kao takav opravdao nabavku u Rusiji. Slovenija je ovaj brod dobila kao naplačenje kliring duga koji je imala SSSR do Slovenije.

Zahvaljujući unucima koji su nekada sa školom dolazili u Tehnički muzej, jedan od posljednjih mornara podmornice CB-20, Senad Katana, jučer je ponovno ušao u nju. I pritom je bio neviđeno uzbuđen, jer je od zadnjeg puta kada je bio unutra prošlo 60 godina.
“Prije nego što smo došli u muzej vidjeti podmornicu, moji unuci su bili puni pitanja. Unuk je dogovorio susret u Tehničkom muzeju, a ja sam bio na proputovanju iz Poreča za Banja Luku pa sam svratio u Zagreb samo zbog toga...."

[You must be registered and logged in to see this link.]

Gosp. Senad u tekstu kaže ovo: “Ona je bila u podmorničkoj diviziji uz podmornicu 801 i uz podmornice 911 i 912. Međutim kad su podmornice 911 i 912 bile porinute, ona je otišla u rashod i spremljena je za konzerviranje. Moj zadatak u njoj je bio održavanje elektro uređaja, pogonskog motora, akumulatora, elektromotora i mašine za nadvodnu vožnju.”
Pogriješio je (ili novinar ili Senad), tada još nije bilo diverzantskih podmornica 911 i 912 ...... moglo bi se raditi o podmornicama klase Sutjeska, 811 i 812 koje su porinute 1958. Također, 1959. više nije bilo podmornice 801 Tara, bila je 802 Sava.
Podmornica CB-20 je 1959. dopremljena u Tehnički muzej u Zagrebu i to je jedini preostali primjerak, od 26 proizvedenih, kompletno sačuvan i u potpunosti originalan.



CB-20 (CB tal. kratica za Costiero tipo B) je u JRM imala oznaku i ime P-901 Mališan i bila je obalna (džepna) podmornica, sagrađena u milanskom brodogradilištu Caproni 1943.
1945. u Puli su je zarobili partizani, tj. tad već vojnici JA.

Max Blitz (citat):

...tada još nije bilo diverzantskih podmornica 911 i 912 ...... moglo bi se raditi o podmornicama klase Sutjeska, 811 i 812 koje su porinute 1958.

Članak iz Glasa Istre o primopredaji podmornice P-811 Sutjeska JRM, izgrađene u Uljaniku, na Dan mornarice 1960.

DJB-106 i 107 (ex-DJČ-624 i 613), uvala Stupica, Žirje, travanj 2015.

Vid se razlika između dva (od tri) podtipa desantno-jurišnih čamaca koji su bili u JRM, a građeni su u brodogradilištu Greben Korčula.

U lokalnim novinama ovde pisano kako Svedska kraljevska mornarica u svojom magacinu posedjuje minipodmornicu tip R2 kupljena od Jugoslavije negde 1980-ih da bi se ucili sistem i nacin rada tih istih sobzirom da su imali jako puno incidenata sa stranim podmornicama u svojim vodama.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Navodno ona se nalazi u muzeju u Karlskruna, i po njihovoj informaciji nije vise u upotrebi ali navodno da je IRAN i dalje koristi.


[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Drago mi je da se neko dosjetio ovako nesto da napravi !Lijepo bi bilo pronaci staro drustvo tko je jos ziv ??
Sluzio sam na 821 Heroj zadesio nas je i veliki remont u Tivtu,dozivjeli smo i veliki zemljotres tada u aprilu.Volio  bih da se jave
sa naseg broda ako su zivi.Komandant nam je bio Mirko Repselj...komandant diviziona Fridih Moreti FRIC.Pozdravi

[You must be registered and logged in to see this image.]  


[You must be registered and logged in to see this image.]  


[You must be registered and logged in to see this image.]

Hvala nadam se da ce se staro drustvo tko javiti.Pozdravi jos jednom iz BiH

Kad sam ja bio u mornarici Moretti je bio zapovjednik VPS Šibenik i tad su ga zvali Fric a kako bi drugačje

Motorna jahta Podgorka u JRM, Brijuni:


Članak Titova ljepotica kojoj godine ne škode:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Pozdrav druže Džihanoviću i Živinicama.Da li ti je poznata osoba Čamdžić Mevludin iz Živinica.Služio vojni rok u Prokuplju 87.

Dzemal Dzihanovic (citat):

Drago mi je da se neko dosjetio ovako nesto da napravi !Lijepo bi bilo pronaci staro drustvo tko je jos ziv ??
Sluzio sam na 821 Heroj zadesio nas je i veliki remont u Tivtu,dozivjeli smo i veliki zemljotres tada u aprilu.Volio  bih da se jave
sa naseg broda ako su zivi.Komandant nam je bio Mirko Repselj...komandant diviziona Fridih Moreti FRIC.Pozdravi

Pozdrav drugar i dobro dosao!

Kao sto si mozda i video, reportazu o Heroju imas tu:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Imam 2 majice sa motivom Heroj, (vidi se na slikama) koje su mi male pa ako te interesuje javi se na PP pa cemo se dogovoriti o prakticnim detaljima.

Pozdrav

Max Blitz (citat):

Uskoro, tj. 2. svibnja 2015. obavit će se probno ispaljivanje protubrodskih raketa RBS-15 s mobilnih obalnih lansera...
Zadnje ispaljivanje ove rakete odradila je topovnjača RTOP-21 Šibenik (ex-RTOP-402) prije 21 godinu.

Ispaljivanje rakete RBS-15B obavljeno je (ipak) danas 14.05. oko 15h u akvatoriju Dugog otoka s mobilnog obalnog lansera iz sastava raketne bitnice RB-1...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Od 20. do 22.05.2015. u području srednjeg Jadrana provodi se vojna vježba "HARPUN 15-I".
U vježbi sudjeluje šesnaest brodova i dvije raketne bitnice iz sastava Flotile HRM-a i Obalne straže RH, zrakoplovi i helikopteri HRZ-a i PZO-a....

Max Blitz (citat):

Od 20. do 22.05.2015. u području srednjeg Jadrana provodi se vojna vježba "HARPUN 15-I".

S danas završene vježbe Harpun 15-I...