INŽENJERIJA

lacoš (citat):

Prvi put kad idem u Koprivnicu odvest ču se do kasarne da izvidim. Ko zna možda me i puste da uđem. 

 
Lako tebi kad te moraju pustit.   
Ima još mašina tamo?

Danas smo dobili novog člana inzinjerac pionir Dobro nam došao  

Max Blitz (citat):

Lako tebi kad te moraju pustit.   
Ima još mašina tamo?

 
Ima nešto ali jadno,ne pitaj zašto. 

Bi li i ova slika išla pod inženjeriju:   

Mogu ova dvojica blize nama ali nemogu ono dvoje pozadi zato sto VEROVATNO piju pivo koje se ne uklapa u izreku-svi za jednog-jedan za sve. Ovde je svi da rade a mi udri po pivu-tako vise nece moci.....   

Max Blitz (citat):

lacoš (citat):

Prvi put kad idem u Koprivnicu odvest ču se do kasarne da izvidim. Ko zna možda me i puste da uđem. 

 
Lako tebi kad te moraju pustit.   
Ima još mašina tamo?

Davnih dana tamo nema više nikoga (osim onih koji idu u šoping). Vojska je napustila tu vojarnu kao neperspektivnu a Mršić je fantazirao o studentskom kampusu.

Max Blitz (citat):

Bi li i ova slika išla pod inženjeriju:   

[You must be registered and logged in to see this image.]

 
Neznam dali je ovo inžinjerija, ali dobro bi jim došla neka mehanizacija. 
 
Vidi ovaj nosi sve, a onaj ispred kao da vuče nadole. A tek oni pozadi što se oslanjaju na lopate i pijuckaju  

Izleda mi kao pravljenje POKRIVKE za skloniste ili tako nesto...
ili mozda nesto za MOST...kao nosac mosta ???
Pa udri "MAKAR-om" ...zabijaj u dno rijeke...
JESTE LI IKADA VIDJELI TO CUDO TEHNIKE KAKO RADI !!! ??? !!!
Eeeeeee  to me bas zacudilo...kad sam tada I NIKADA VISE U ZIVOTU VIDIO !!!
/

Pozdrav svim inzinjercima
Bio sam pionirska inzinjerija na Vozdovcu 4.juli decembarska klasa 88/89

stari FAZAN (citat):

Izleda mi kao pravljenje POKRIVKE za skloniste ili tako nesto...
ili mozda nesto za MOST...kao nosac mosta ???
Pa udri "MAKAR-om" ...zabijaj u dno rijeke...

 
Ovo što sam boldao ćeš trebat malo pojasnit, barem meni.   
I ova slika se uklapa u opis koji si dao...
 

PA VJEROVAO ILI NE !!! 
TRAZIO SAM SLIKU NA iNTERNETU....IIII UBIO SE TRAZECI III NISAM JE NASAO !!!
Dakle izraz MAKARA ...ne postoji....Jedino sto postoji je moje sjecanje na taj STROJ !!!
EVO...prica ide ovako...
 
KAKO BI TI ZABIO TAJ DEBELI STUP U dno rijeke ili mora..
pa da napravis oslonac za Most ili Mol (jety)...???
 
Nemos to zabijat sa CEKICEM...???
ALI neko se dosjetio necega GENIJALNOGA !!! OVI CE TE IZNENADITI SIGURAN SAM !!!
 
DAKLE:
ZAMISLI motor sa 1 cilindrom !!!
Takav MOTOR bi se sastojao od 1 klipa    i bloka motora oko tog klipa !!!
/
Eeeeeeee ...sad zamisli 
da je umjesto klasicnog KLIPA MOTORA.... u stvari taj tvoj STUPAM KLIP MOTORA.. 
A UMJESOT DA KLIP IDE GORE- DOLE U BLOKU.... U OVOM SLUCAJU 
BLOK IDE GORE-DOLE-GORE-DOLE-GORE-DOLE.... daklo dize se U VISINU .....
I PADA DOLE NA VRH TOGA STUPA...
A STUP( KOJI JE U FUNKCIJI KLIPA MOTORA STOJI NA MJESTU)...
tako tret i udarac bloka zabija stup

Evo kratak tekst o tome:
[You must be registered and logged in to see this link.]

EEEEEEEEEEE!!! ZASTAVNICE pa svaka ti cast !!!
Vjerujes ti da sam ja trazo i trazio...a kako si ti nasao....mora da je CIRILICA TAJNA !!!
Uglavnom to JE BAS TO !!!  da !!! 
sad sam ukljucio TRANSLAGTOR i prebacilo TEXT na Engleski 
i evo sta je to - NISAM IMAO TU RIJEC DA TRAZIM SLIKE !!!!
 
Макара је машина за забијање ступова и шипки у земљу, намијењена за грађевинске радове.
Састоји се од постоља, вођица, маља (бабе) и система за подизање маља. 
Удар зависи од тежине и брзине пада маља. Могу бити ручне и моторне.
Код ручних макара маљ се диже повлачењем ужета преко котура, 
а затим пуштањем ужета да слободно пада дуж вођица. Маљ онда ударом забија шипку у земљу. 
Моторне макаре раде на сличном принципу али се за подизање употребљава мотор. 
Постоје ударне, парне, дизел, пнеуматске, вибрационе и тако даље.
 
 
tj. NA ENGLESKOM !!!:
A pile driver is a mechanical device used to drive piles (poles) into soil 
to provide foundation support for buildings or other structures. 
The term is also used in reference to members of the construction crew that work with pile-driving rigs.
One traditional type of pile driver includes a heavy weight placed between guides 
so that it is able to freely slide up and down in a single line. It is placed upon a pile.
The weight is raised, which may involve the use of hydraulics, steam,diesel, or manual labour. 
When the weight reaches its highest point it is then released and smashes on to the pile in order 
to drive it into the ground.
 
SADA TEK IDEM DA VIDIM IMA LI SLIKA NA ENGLESKU VERZIJU TEXTA:.... !!! ????
 
[You must be registered and logged in to see this image.]

 
[You must be registered and logged in to see this image.]

 
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
BILO BI LIJEPO DA MOZES DA JOS CUJES KAKO UDARA I CUPKA GORE DOLE...
ONAKO UZ RAD DIZELA : TUP-TUP-TUP-TUP
POSKAKUJE I PADA !!!
 
 
E OVO JE TEK POSLASTICA >>> NEBI VJEROVAO ...KAO DA SAM SAD NA POLIGONU KUPA
A Komandir kaze pokrecemo masinu sa radom ! PALI ! 
 

Stariji tip buldožera:
 

FAP 2026 i remorker RPM M-68. Remorker ima motor od 107 kW, zapreminu rezervoara 270 l, radijus 10 sati i brzinu 17.25 km/h.

Max Blitz (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]

FAP 2026 i remorker RPM M-68. Remorker ima motor od 107 kW, zapreminu rezervoara 270 l, radijus 10 sati i brzinu 17.25 km/h.

i slika iz Šapca... 

Max Blitz (citat):

Bi li i ova slika išla pod inženjeriju:   

[You must be registered and logged in to see this image.]

Fotografija najverovatnije iz sedamdesetih ili ranih osamdesetih godina... Vojnici u prvom planu imaju na opasaču fišeklije za municiju (puška M 48), takvu pušku nosi vojnik u drugom planu a ovaj do njega, desno, pije vodu (Verujem da je voda,   ) iz stare aluminijumske čuturice. Aprila 84 sam zadužio identičnu opremu u Karlovcu, jedino nam je uniforma bila nova. (Sa vetrovkama išli na zanimanje) Šinjel sam tek u Štipu zadužio.

Da je samo jedan deo ove inžinjerijske tehnike ostao u životu koliko bi značio na poplavljenim područjima bivših republika.......da nije završio na privatnim otpadima i ko zna gde.     

Razglednica:

Djida (citat):

Da je samo jedan deo ove inžinjerijske tehnike ostao u životu koliko bi značio na poplavljenim područjima bivših republika.......da nije završio na privatnim otpadima i ko zna gde.     

Nešto amfibija i ovih remorkera se moglo vidjet na vijestima, a ne znam baš koliko toga je u stvarnosti.

videlo se tek treci dan u Obrenovcu,valjda je Novi Sad toliko daleko pa nisu mogli da stignu.

[You must be registered and logged in to see this image.]


Mislim da je Motorevija 1977 - pogledaču kuči za tačan broj i godište

U JNA su postojale dvije vrste čamaca naziva Čamac Aluminijski Desantni-ČA i Čamac Aluminijski Desantni-ČA M70.
Služili su (ili još služe) za desantiranje (vježbe), izviđanje po rijekama, službu spašavanja, riječne straže kao i za plovne potpore pri postavljanju skela, pontonskih mostova i guranje skela i članaka pontonskih mostova. (Ovo zadnje uz priličan napor.   )
Oba su približno identičnih gabarita.
Obični ČA težine je 280 kg / M70 200 kg.
Obični ČA ima nosivost od 9 vojnika + 2 poslužioca / M70 prevozi 15 vojnika ili 2.5 tona tereta + 2 poslužioca. Dužina 5.6 m, širina 1.9 m.
Pokreću se pomoću vanbrodskih motora Tomos T-18, Johnson jačine 14.7-29.4 kW ili pomoću vesala.
Brzina plovidbe iznosi 20 do 35 km/h.
Za prijevoz ovih čamaca postoji prikolica, a u pontonjerskim jedinicama se ovaj čamac najčešće prevozio u tovarnom dijelu vozila FAP 2026 BDS/AVG. Nekada i po 2-3 komada ovisno o potrebi.

Imali ga i mi u pontonjeriji s motorom johnson 40 i tomos 18.

Mogao si na više mesta: Inžinjerija, Virtuelni muzej............... no ne smeta ni ovde, mada nisu potpuna istorija jer su još aktuelni kako u vojsci, tako i u policiji. O civilnoj zaštiti da i ne govorimo, koliko su kod nas  tokom majskih poplava apelovali na građane-imaoce gumenih čamaca.

Inače, mislim da su ih Nemci "izmislili". Korišćeni su 1939. prilikom  invazije na Poljsku, kod nas 1941. prilikom zauzimanja Sipskog kanala u Đerdapu na Dunavu.

I još nešto:

East&West (citat):

Mogao si na više mesta: Inžinjerija, Virtuelni muzej............... no ne smeta ni ovde, mada nisu potpuna istorija jer su još aktuelni kako u vojsci, tako i u policiji. O civilnoj zaštiti da i ne govorimo, koliko su kod nas  tokom majskih poplava apelovali na građane-imaoce gumenih čamaca.

Inače, mislim da su ih Nemci "izmislili".  Korišćeni su 1939. prilikom  invazije na Poljsku, kod nas 1941. prilikom zauzimanja Sipskog kanala u Đerdapu na Dunavu.

I još nešto:

Pa da sam znao gde da stavim ne bih otvorio ovu temu.
Molim administratore da prebace u odgovarajući sadržaj.

Nisam mislio da su istorija već nisam znao da su se već tada koristili.
Bio sam ubeđen da su se gumeni čamci (na napumpavanje) počeli da koriste u vojsci tek krajem 50' početkom 60' godina.

Super, hvala, ja nisam uspevao da skinem i okačim ovako normalne veličine slika 

Na terenu kod Kline imali smo obuku u savladavanju rijeke, isto sa gumenim čamcima, samo dosta većim od ovih sa slika. Bili smo na Belom Drimu, i inžinjerci iz Prizrena su nam dovezli 4 čamca, tako da je cijeli vod od jednom forsirao rijeku, Polazni položaj nam je bio kakvih 200 metara od same rijeke, svu opremu i naoružanje smo stavili u čamac i trčećim korakom smo išli prema rijeci. Čamce u vodu, pošto sam bio nišanđija PMa, odmah sam išao na pramac čamca i postavio PM za zaštitu ljudstva na čamcu. Ali, vidi vraga, moj pomočnik neće da uđe u čamac. Boji se vode. Ostala odjeljenja su već bila na drugoj strani rijeke, a mi ni makac. Nismo ga smjeli ostaviti, a on neće ući pa neće. Vodnik je dao ostav cijelom vodu, ajde sad nosi čamac ponovno na početni položaj. Pitao sam pomočnika koji mu je vrag, a on mi je odgovorio da on u Bosni nikad nije išao preko rijeke, osim preko betonskog mosta. Osim toga, netko je pustio glasinu da se na tom mjestu utopio jedan mitraljezac iz septembarske klase '87. Nekako sam ga nagovorio da kad ponovno dođemo do rijeke, neka ide iza mene i neka si legne na pod čamca i da ne diže glavu da ne vidi vodu. Uspjeli smo priječi na drugu stranu. Voda mu je u stvari bila do jaja, običan pličak, ali strah je strah i u strahu su velike oči. Vodnik nam je dozvolio da se okupamo, u pitanju je bio 8. mjesec '88. Usput smo oprali i čarape, one su pored dobrih čizama jedna od važnijih stavki za pješadince.

vargas (citat):

Na terenu kod Kline imali smo obuku u savladavanju rijeke, isto sa gumenim čamcima, samo dosta većim od ovih sa slika. Bili smo na Belom Drimu, i.
Voda mu je u stvari bila do jaja, običan pličak, ali strah je strah i u strahu su velike oči. .

Vargas, gde je to tacno bilo? Severno od naselja?

Iskreno, ne znam točno, za rijeku su nam rekli da je to Bijeli Drim, polazna točka nam je bila kod neke napuštene kuće,  logor nam je bio na brdu kod nekog tamo sela, jebavali smo se po brdima, vod u odbrani, vod u napadu, čak smo imali i četa u odbrani, a napadale su nas ostale čete iz Pečkog bataljuna, to sve je bilo uoči združene vežbe Kosovo '88. Kad smo išli u prekomandu iz Peći u Prizren, tamo sam opet sreo iste te inžinjerce koji su nam dovezli čamce, nisu mogli vjerovati da smo već bili zajedno na Drimu.

vargas (citat):

Iskreno, ne znam točno, za rijeku su nam rekli da je to Bijeli Drim, polazna točka nam je bila kod neke napuštene kuće,  logor nam je bio na brdu kod nekog tamo sela, jebavali smo se po brdima, vod u odbrani, vod u napadu, čak smo imali i četa u odbrani, a napadale su nas ostale čete iz Pečkog bataljuna, to sve je bilo uoči združene vežbe Kosovo '88. Kad smo išli u prekomandu iz Peći u Prizren, tamo sam opet sreo iste te inžinjerce koji su nam dovezli čamce, nisu mogli vjerovati da smo već bili zajedno na Drimu.

Jeste, reka se zove Beli Drim. U letnji period mala, uska, kao sto si rekao, do kolena. Brdo koje spominjes, mislim da je Tikves.

Uvjerenje o polaganju ispita za čin zastavnika inženjerije.

Tenk nosač mosta MT-55, porijeklom iz bivše Čehoslovačke uveden u upotrebu 1962.:


Dužina rasklopljenog mosta: 18 m
Širina: 3.3 m
Nosivost: 50 t
Težina: 6.5 t

Kakve veze ima Inzenjerija sa Artiljerijom...????

Inžinjerijsko utvrđivanje vatrenog položaja artiljerije.
Pa i mi pešadinci smo imali inžinjerijsku obuku, čak je i moj maturski rad u SVŠ bio tema iz inžinjerije - rušenje elemenata i objekata eksplozivom i izrada elaborata za poligon za obuku u paljenju eksploziva na Pazariću. Kasnije je taj moj eleborat bio i zvanično u upotrebi u SVŠ.

Reverna oznaka roda inženjerije, lijeva i desna...

Amfibijska skela GSP...

ubedljivo najtezi rod vojske. nema mesta u SFRJ  gde inzinjerci nisu radili mostove,puteve,vodovod ili pomagali u drugim poslovima.

vladimir (citat):

ubedljivo najtezi rod vojske. nema mesta u SFRJ  gde inzinjerci nisu radili mostove,puteve,vodovod ili pomagali u drugim poslovima.

 Pa to je bio njihov vid obuke. Kao što je pješak gazio strojevi korak tako je inženjerac radio sa strojem na izgradnji,