KUMBOR 1986./1987.

Prepoznao bih ja koja je koja, (bile su tri), nisu sve baš bile potpuno identične unutra. Ni motori nisu bili identični. Jedna je imala ljevokretan vijak, a druge dvije desnokretni. Po ljetu bi se ova cerada digla, bila bi samo na 'krovu'. Imala je naprijed brisače za kišu, kao na automobilu. U zadnjem dijelu su bile klupe, na kojima su mogli sjest ljudi, ako bi se prevozili ljudi. Mogle su se i uklonit. To je relativno mali brod, rekao sam već, nije bilo starješine na njemu. Po valovima je dosta ljuljala, pa nije bila za one koji ne podnose more. E, koliko smo puta malo skrenuli s rute, pa na pivu u HN ili Rose. Nismo morali nigdje doć u minutu točno...........

Pravljene su u Šibeniku od 1970 do 72. Nema u knjizi ali mislim da je ona kojom sam se ja vozio imala FAP-ov motor. Dugačka 10m "preko svega" može voziti 30 osoba (dobra za turistički brodić sa modernijim motorom).
Jeste li vi održavali liniju za Rose i Pristan ili neko drugi?

Mi Stazio... sve sam to već pisao na ovoj temi, pri početku. Dobro, neke stvari ću i ponavljat, daleko smo odmakli, sad treba dosta vrtit za doć do toga, a i skupilo se postova. Mi smo vozili, da, išli smo po cijelom tom 'bazenu', od Tivta do Prevlake, Pristan, Rose, Meljine, Igalo, HN.... Sva ta mala pristaništa gdje je bila vojska sam i zaboravio kako se zovu... Kako se zove onaj komad rive između Pristana i Rosa? To nije mjesto, tamo je bila stanica za gorivo, kao danas u marinama za jahte. Ne tako moderna, jasno............ Al' ljepša nego ove danas.

Stao mi mozak, sjetit ću se

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pa, da evo, piše, Rakite (odnosno kod Rakita), tamo smo točili gorivo,..........'for free'...... Zamisli da sad dođeš na benzinsku, natočiš do vrha i odeš. To mi je znalo padat napamet kad sam se tek vratio iz vojske. Odvikao se plaćat na pumpi....

Max, najzad ti je srce puno. Stazio,čestitam, ovo je bio pun pogodak. Max, ne zaboravi ,častiš pivo u kantini , mislim ..red je.....

missar (citat):

Max, najzad ti je srce puno. Stazio,čestitam, ovo je bio pun pogodak. Max, ne zaboravi ,častiš pivo u kantini , mislim ..red je.....

Je, Missar, baš me je razveselio, red je bilo da i ti napokon vidiš, cijelo vrijeme smo pričali na neviđeno, nije bilo slike na netu, to je iz knjige koju ima Stazio (stavio je sliku korica ovdje na forumu na 'virtualni muzej'). Sad će mi bit lakše ljudima reć što će imat za pitat. Živio, ne družimo se baš ovih dana, ja upao u neke 'ozbiljne' i manje ozbiljne teme...........

P.S. U kantini sutra sve džabe za drugare..........

[You must be registered and logged in to see this image.]

boke (citat):

pozdrav max,dosao sam iz sinja 90/91prekomanda lustica,cuka zvana obosnik,ispod nas je bila mala kasarna klinci JRM,dobro se sjecam tvojih barkasa,jer svaki put kad smo morali ici u kumboru, mislim da je to tvoja kasarna sa slike , koristli smo prijevoz tvojih barkasa

Stazio, evo što je komentirao jedan od drugova na samom početku teme.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ovo je remorker iz moje jedinice (mislim da su takvi bili najmanji u JRM), takav trebaš naći u tvojoj knjizi. Moralo bi biti, i onda nisu bili baš novi. S njima smo teglili druge brodove i pokretne plovne mete. Ovo više naprijed je patrolni brod.

Max Blitz (citat):

Koja smo ekipa mi tada bili.... Komandir jedinice poručnik bojnog broda (rang KIK) S.Stanojević zvani Đigo, duša od čovjeka, ali imao je gadnih problema s alkoholom. Degradiran, pa mu vraćan čin, pa opet degradiran... Sedamdesetih godina je mrtav pijan s DJČ-om (desantno jurišni čamac), nasred Boke pokupio neku njemačku jahtu s turistima. Odbijalo mu od plaće za odštetu. Mislim da mu i unuci još to otplaćuju. Sreća, nitko nije poginuo. Komandir čete stariji vodnik I klase pred penzijom Boro Graonić zvani Boki. Njega je lagano bolio k.... za vojsku općenito, ali isto dobričina. Organizirao je izlov ribe s mrežama unutar vojne zone s pomoćnim čamcima na vesla. A znalo se ulovit cijelo jato, 50-100 kg, oradi, brancina, cipala, šaraga, hobotnica, svašta. Pa je to onda prodavao okolo po restoranima. Ne jednom sam ulov barkasom vozio u Herceg Novi, na daljnji postupak, po njegovom naređenju. Napominjem da ja tu nekih novaca nisam vidio. Ali nije bilo bitno, dio ulova smo ostavljali sebi, imali smo gdje pripremit. Pa kad je pretjerao, i kad je za sve saznao komandant kasarne kapetan bojnog broda Finžgar (tako nekako), dobro ga je povukao za uši. Prijetio mu vojnim sudom. Zaplijenio mu mreže i stavio ih u jedno skladište. Pa mi skladište obili i sakrili mreže na drugo mjesto. Pa kad se sve malo smirilo, mi opet po starome. Pokrivali smo mi mornari tu dvojicu na razne načine pred višim starješinama. Bili smo im dobri, a i oni nama. Divota jedna. Ali ove glavne zadaće, svakodnevno, smo uredno obavljali, tu nije bilo zezanja.

Jedna zanimljiva priča od prije, da je ne prepričavam ponovo. Spominju se ona dvojica starješina. Za njih Stazio pitaj je li ih tko poznaje.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Evo i VPBR 34 (prije Pula). Lijep je ko' slika, zar ne?

Max Blitz (citat):

Vozili smo svašta... Ujutro ustajanje, pa prije svih na doručak, pa vozi civilna lica na posao i doručak na položaje, pa vozi ručak, pa vrati civile u Kumbor da idu dalje kućama, pa vozi večeru... Plus ekstra kad i gdje je trebalo... guštere na zakletvu, vojnike kod doktora, vojnike za izlaz u grad... Jednom po noći, bilo nevrijeme, veliko jugo, valovi, jaka kiša, zima, spojilo se nebo i more, ne vidi se par metara naprijed, prilikom pristajanja, mornar se okliznuo i upao u more točno između broda i kamene rive na Pristanu. Mislio sam da ga je momentalno presjeklo napola. Premro sam taj trenutak. Brzo ga izvukli na brod, nije mu ništa bilo...uf

Još jedna pričica.

Sve za drugove borce.

Kad se "uhvatim knjige" doveče.

Max sjećaš li se gdje ste izlazili? Baš me zanima da li i sada postoje tvoji "omiljeni" lokali.

Po pitanju remorkera:
Na tvojoj slici je remorker klase LR-66, bilo ih je ukupno 13 u RM pravljeni su 52 i 53 u Rijeci.
Nije bio najmanji postojao je još jedan manji LR-28, samo jedan komad.
Postojala su i 4 veća remorkera za tegljenje po Jadranu klase PR-36.
Najnoviji i najmoderniji je bio "Orada" (nemam ga u knjizi jer je noviji) i danas je u službi MCG.

Istina, nisam puno izlazio. Puno manje nego što sam mogao. A istina da nisam često ni mogao, kombinacija svega. Bilo je sadržaja u kasarni, sportske aktivnosti, knjižnica, kino, ribolov u slobodno vrijeme.... Ipak je kumborska kasarna specifična u tom pogledu. A svraćao sam u Herceg Novi i u 'radno vrijeme', napisao već. Tako da 'bogznašto' nismo ni imali za radilt u gradu. Piće, pizza, roštilj, ćevapi, slastičarnica... Uobičajeno. Ne sjećam se više ni jednog imena tih lokala, ali mislim da bih prepoznao da dođem. Bio je jedan brod-restoran, odmah do ograde kasarne, pa smo i tamo išli kroz rupu, al' doslovno 50 metara dalje. Nito nije bježao posebno, koliko ja znam, jer stvarno nije bilo potrebe. Kad je bila smjena moje posade za dežurstvo s barkasom, onda se nisam usudio ići dalje iz kasarne, jer nikad nisi mogao znat hoće li bit neka hitna i vanredna vožnja. Da me tad nije bilo u kasarni, e to ne bi baš bila šala. Bili smo dosta odgovorni u tom pogledu. Nije bilo razloga za drugačije, jer rekoh već, sve je bilo dosta opušteno inače.

Aha, sve mi je poznato. Bježali ste pored otpada a brod-restoran (tačnije "rupa") se zvao Astarea u Đenoviću. Davno su ga makli. I ja sam tamo često bio, obično kad sve drugo zatvori. Možda smo bili u isto vrijeme.

[You must be registered and logged in to see this image.]


Ovo je novije, ali mislim da bi trebalo biti u tvojoj knjizi. I to nije bilo U Kumboru, došlo je 1992. iz Divulja. Gdje je ex-JRM uopće stavila svo to brodovlje, kad su se povukli, uglavnom u Kumbor ili? Koliko znaš o tome?

Na ovoj slici ti je remorker "Orada" i LDI-18 napravljena 1981 u Beogradu, nosivost 100 t.
U kumboru je bilo vrlo malo brodova, uglavnom patrolci, DJČ i nešto pomoćnih. Ostalo sve je bilo u Tivtu i manji dio u Baru. Sada kada je prodat Tivatski arsenal ono malo brodova što je ostalo je u Baru a ova dizalica na vezu u Pristanu "prekoputa" Kumbora.

[You must be registered and logged in to see this image.]


Je li se za nešto sada koriste ovi potkopi? Postoje li na kojem još ona 'maskirna' vrata od stiropora? Koliko potkopa ima uopće, zaboravio sam. Tri?

Mislim da se ne koriste, osim ako je odložen neki materijal za rashodovanje. Nema maskirne opreme a može se barkom doći do njih bez problema. Onaj zadnji u Rosama je nekoliko godina korišten za "Entrance" (trodnevna techno žurka) mislim da su ga bili "popločali" nekim daskama. Brat mi je bio ali ga nisam pitao za detalje. Zadnjih par godina stoji prazan, dolaze ljudi da se kupaju ljeti.

Stazio (citat):

Mislim da se ne koriste, osim ako je odložen neki materijal za rashodovanje. Nema maskirne opreme a može se barkom doći do njih bez problema. Onaj zadnji u Rosama je nekoliko godina korišten za "Entrance" (trodnevna techno žurka) mislim da su ga bili "popločali" nekim daskama. Brat mi je bio ali ga nisam pitao za detalje. Zadnjih par godina stoji prazan, dolaze ljudi da se kupaju ljeti.

Je li onda gradila A-U te potkope ili su poslije sagrađeni? Mislim da su se u monarhiji ti potkopi počeli graditi. Zar se ne spominju i u Kraljevini Jugoslaviji?

Nije Austrougarska radila te potkope nego vojna građevinska firma iz Splita za potrebe JRM 70-tih godina kao i na Lastovu i drugdje. Ja se sjećam, kao "klinac" kad se to radilo, bilo je puno tehnike pa me zanimalo.

Stazio (citat):

Nije Austrougarska radila te potkope nego vojna građevinska firma iz Splita za potrebe JRM 70-tih godina kao i na Lastovu i drugdje. Ja se sjećam, kao "klinac" kad se to radilo, bilo je puno tehnike pa me zanimalo.

Pitam se kakvu su svrhu imali ti potkopi kad se za njih ionako znalo? Možda da djeluju umirujuće na posade plovila JNA.

Boske (citat):

Pitam se kakvu su svrhu imali ti potkopi kad se za njih ionako znalo? Možda da djeluju umirujuće na posade plovila JNA.

Služili su za zaštitu od avionskih napada prvenstveno. U Boki ih je bilo tri, 'Rakite', 'Spilice' i 'Rose'. Ovaj 'Rose' je bio jedini podmornički potkop na Jadranu. U ostale su mogli ući manji brodovi. Nije poanta da se nije za njh znalo. Bili su maskirani izvana, ali ne i nevidljivi. A i lokalno stanovništvo je sve znalo. Evo, i Stazio je gledao izgradnju, kaže.

Bilo ih je svuda po Jadranu. Max je to dobro objasnio.

Stazio (citat):

BMT-12, slika "broda" na kome je Max proveo vojni rok.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Naoružanje: 1x bofors76mm, 1x AK 630 M2, 1x raketni lanser SSN-22 i jedan Sea Harier (sve ispod cerade da neprijatelj ne primjeti)

Znaci to je taj ponos nekadasnje JRM. Lep brodic, mora se priznati, deluje atraktivno i u turistickom smislu.

U prvom postu sa ovom slikom sam opisao i njaegovo naoružanje.
Izvini Max, jače je od mene.

Mi smo na ovom brodu bili bez starješine, pa vi vidite. Da ste bili tamo, bilo bi vam žao da vojni rok u mornarici ne traje barem tri godine kao 50-tih. Ja bih sad iz ovih stopa išao odslužiti par godina, i to bez redovnog i nagradnog. Eto...........

E, mene potseca na brodic kakvim sam se kao klinac vozio od Baske Vode do Braca i natrag, i imate pravo, gadno je ljuljalo na njemu, tada sam prvi i jedini put osetio morsku bolest, uhvatila me mucnina od ljuljanja na talasima, lose je bilo vreme, more malo nemirno, taman da mi pozli tokom plovidbe.

Bogart (citat):

E, mene potseca na brodic kakvim sam se kao klinac vozio od Baske Vode do Braca i natrag, i imate pravo, gadno je ljuljalo na njemu, tada sam prvi i jedini put osetio morsku bolest, uhvatila me mucnina od ljuljanja na talasima, lose je bilo vreme, more malo nemirno, taman da mi pozli tokom plovidbe.

Samo rijetki mornari su mogli svaki dan ploviti 7-8 sati na ovom brodu (kako kad), dragi drugovi. Znalo je i nevremena bit. Bogarte, ti bi prvi tražio da te se skine s ovog broda, čini mi se, prema tome,...... lijepo molim

Max Blitz (citat):

Bogart (citat):

E, mene potseca na brodic kakvim sam se kao klinac vozio od Baske Vode do Braca i natrag, i imate pravo, gadno je ljuljalo na njemu, tada sam prvi i jedini put osetio morsku bolest, uhvatila me mucnina od ljuljanja na talasima, lose je bilo vreme, more malo nemirno, taman da mi pozli tokom plovidbe.

Samo rijetki mornari su mogli svaki dan ploviti 7-8 sati na ovom brodu (kako kad), dragi drugovi. Znalo je i nevremena bit. Bogarte, ti bi prvi tražio da te se skine s ovog broda, čini mi se, prema tome,...... lijepo molim

Mozda bi uspeo da se naviknem, ne znam, valjda bi morska bolest prosla s vremenom. Ma isti onaj brodic iz mog detinjstva, i taj je imao ceradu, bila je spustena da talasi ne kvase putnike, i imao je drvene klupe za sedenje.

Max Blitz (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]


Ovo je novije, ali mislim da bi trebalo biti u tvojoj knjizi. I to nije bilo U Kumboru, došlo je 1992. iz Divulja. Gdje je ex-JRM uopće stavila svo to brodovlje, kad su se povukli, uglavnom u Kumbor ili? Koliko znaš o tome?

Cudi me kako ovaj kran niko od privrednika nije kupio i nasao mu namenu, pa svi gradjevinski i tome slicni radovi na vodi se mogu dobro naplatiti. Imam nekog poznanika, ronioc je, fine pare tuce na podvodnim radovima.

Bogart (citat):

Max Blitz (citat):

Bogart (citat):

E, mene potseca na brodic kakvim sam se kao klinac vozio od Baske Vode do Braca i natrag, i imate pravo, gadno je ljuljalo na njemu, tada sam prvi i jedini put osetio morsku bolest, uhvatila me mucnina od ljuljanja na talasima, lose je bilo vreme, more malo nemirno, taman da mi pozli tokom plovidbe.

Samo rijetki mornari su mogli svaki dan ploviti 7-8 sati na ovom brodu (kako kad), dragi drugovi. Znalo je i nevremena bit. Bogarte, ti bi prvi tražio da te se skine s ovog broda, čini mi se, prema tome,...... lijepo molim

Mozda bi uspeo da se naviknem, ne znam, valjda bi morska bolest prosla s vremenom. Ma isti onaj brodic iz mog detinjstva, i taj je imao ceradu, bila je spustena da talasi ne kvase putnike, i imao je drvene klupe za sedenje.

Ljeti je sve super, kad kvasi, hladi, nema veze, a zimi, po buri (ko' vaša košava), ha?!? Baš bih vas vidio.

Max Blitz (citat):

Ljeti je sve super, kad kvasi, hladi, nema veze, a zimi, po buri (ko' vaša košava), ha?!? Baš bih vas vidio.

:face:E po zimi me na takvom vetru ne bi naterao na brod.  

Bogart (citat):

E po zimi me na takvom vetru ne bi naterao na brod.

Vidiš!!!!!!! Bravo Bogarte!! Hvala ti na iskrenosti!!!! A i ovaj Stazio će me čut!!

Da sam znao još bi ostao budan.
Max: ova dizalica i remorker će imati neku NATO namjenu u MCG (ako se uđe) zato se ne prodaje.
Bogart: U zalivu i nije baš tako strašno more, jedino zimi kad je jako jugo pa se "razvije" od Tivta ali kad su išli pod Rose, prema ulazu u zaliv, Max je u pravu, treba biti pravi pomorac.

Stazio (citat):

Da sam znao još bi ostao budan.
Max: ova dizalica i remorker će imati neku NATO namjenu u MCG (ako se uđe) zato se ne prodaje.
Bogart: U zalivu i nije baš tako strašno more, jedino zimi kad je jako jugo pa se "razvije" od Tivta ali kad su išli pod Rose, prema ulazu u zaliv, Max je u pravu, treba biti pravi pomorac.

Zanimljiva ti je prva rečenica, a hvala na drugoj. To su riječi čovjeka koji poznaje more.

Stazio, je li imaš ti brod? Da, i stekao sam dojam da domaći ljudi u Boki nisu neki ribolovci, odnosno to im baš i nije neki običaj. Ispravi me ako griješim. Kako ti stojiš s ribolovom?

Nešto o tome ima na site MCG, a nešto sam i načuo. Ne znam detalje.

Ma imamo stari, brat i ja dvije barke. Jednu "malecku" za vrše i jednu pasaru. Voli većina ljudi ribanje nego sam ja "izrod" po tom pitanju. Stari voli vrše a brat je zaluđen ribanjem (kad je tu) i dobro mu ide, pagri, orade ... Meni barka služi da napravim koji "đir", ali sve rjeđe.

Ovo je riba orada (komarča, podlanica...) kakve lovi Stazijev brat....

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ta je mala, kakve on donese. Ali prošla bi "na gradele" i bez blitve.

Max druže vraćam "Kumbor today":

[You must be registered and logged in to see this image.]

e je, bas takva barkasa kao ta bmt-12 sa slike nas je vozala od rosa do kumbora,mislim da je isla ujutru i predvece,ljuljala je momacki i ostao mi je u sjecanju specifican zvuk motora i miris goriva

pozdra

Zdravo Boke, dugo te nije bilo! Da, mi smo se svašta napričali na ovoj temi u mjesec dana, pogledaj.... Bile su tri u mojoj jedinici, već sam nabrojao oznake prije, mi smo '87.g. išli tri put dnevno do Rosa, a bilo je i dosta vanrednih vožnji.... Opiši nam malo svoje služenje, sve to paše na ovu temu, nisi daleko bio, samo daj, uključi se.... bez ustručavanja, da ne misliš da ne spada ovdje......

Torpedna stanica

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ovo sam malo zaboravio, daj još neki podatak...............

Max
Istočno od veza tvoje barkase prema Đenoviću. Nastala između dva rata za potrebe testiranja torpeda. Okrenuta u pravcu Tivta jer je tu širina zaliva najveća i bilo je dovoljno mjesta za testiranja. Djeda mi je pričao da bi se znalo desiti da torpedo (naravno bez aktivne glave) "zaluta" i završi po okolnim plažama. Na "mostu" postoje šine za vagonete, koje vode do torpednih radionica u kasarni. Ne znam kada su prestali da je koriste za te namjene ali kasnije je služila kao privezište za brodove JRM koji bi dolazili u Kumbor. Postoji priča da je na tom lokalitetu postojalo antičko Grčko (ili Ilirsko) naselje Stoli (Stolium) koje je potonulo u nekom davnom zemljotresu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Još jedna zanimljiva slika iz Kumbora pred II svjetski rat.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Stazio, odlične slike, bravo, sjajno potkrijepljuju ovu priču o kumborskoj mornaričkoj bazi.........

boke (citat):

bas takva barkasa bmt-12 sa slike je ljuljala momacki i ostao mi je u sjecanju specifican zvuk motora i miris goriva

U opremi su bili predviđeni i štitnici za uši za komandira barkase, iz ovih razloga koje je Boke naveo, mada ih nism koristio jer onda ne bih čuo i sve zvukove iz okoline koji su također bitni za sigurnost plovidbe. Miris goriva je bio pomiješan sa mirisom ispušnih plinova iz motora..... prekrasno..........