MOSTOVI....

Hvala Pero, tražio ja i sam ali nisam našao.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Dušanov ili Kameni most u Skoplju preko rjeke Vardar povezuje stari dio i novi dio Skoplja glavnog grada
Makedonije i jedna je od značajnih građevina istorijskog značenja.
Postoje dvije grupe izvora informacija u vezi izgradnje tog mosta.
Prema jednoj verziji most je izgrađen u 6 vijeku za vrijeme imperije Justinijana l a dograđivan pred krunisanje
cara Dušana u tvrđavi Kale.
Prema drugoj verziji most je sagrađen za vrijeme turskog sultana Mehmed ll Osvajača u periodu 1451-1459

 
 
 
 
 
U prometu je bio do 1987. godine kada je uzvodno od njega izgrađen novi željezničko-cestovni most. Odlukom rumunjske vlade upisan je u popis nacionalnih povijesnih spomenika (Lista Monumentelor Istorice - LMI).

Stari most

Stari most u Konjicu na rijeci Neretvi podignut je 1682. godine, a srušen 3. marta 1945, kada su ga minirali njemački nacisti pri povlačenju.
[You must be registered and logged in to see this image.]
 Most je spadao je u red najljepših mostova iz Osmanskog perioda u Bosni i Hercegovini, zajedno sa mostarskim Starim mostom, trebinjskim Arslanagića mostom i ćuprijom na Drini, to jest mostom Mehmed-paše Sokolovića u Višegradu. Izuzetan kulturno-historijski spomenik koji je kao takav našao mjesto na listi kulturno-historijske baštine Bosne i Hercegovine od nacionalne važnosti, u junu 2009. g je nakon višegodišnjeg rada obnovljen. Radovi na obnovi trajali su od 2006. g. Obnova mosta bila je vrlo zahtjevan i kompliciran zahvat jer je podrazumijevala određivanje majdana kamena, istraživačke radove na mostu, izradu projektne dokumentacije, pripremu vađenja ostataka mosta iz rijeke Neretve itd. 
U obnovljeni Stari most ugrađeno je ukupno 2.408 blokova sedre, više od 10 tona olova, skoro pet tona klamfi, a sve je učvršćeno malterom napravljenim kao nekada, od pijeska, kreča i mljevene opeke.
Zadržana je i dužina mosta od 101,80 metara i širina od 5,25 metara.

Most je najlakse napraviti ovako:


[You must be registered and logged in to see this image.]

Ali ostaje problem kako poslije dovesti rijeku ispod njega



[You must be registered and logged in to see this image.]

PORUCNIK (citat):

Most je najlakse napraviti ovako:


[You must be registered and logged in to see this image.]

Ali ostaje problem kako poslije dovesti rijeku ispod njega



[You must be registered and logged in to see this image.]

Tu se poraja vprašanje za Kviz znanja.Kdo je bil projektant mostu? Optimist ali pesimist?

mirko bratuš (citat):

Tu se poraja vprašanje za Kviz znanja.Kdo je bil projektant mostu? Optimist ali pesimist?

Moglo je i tako, ali se bojim da projektant nije opste poznat, kao ni most. Vise je "za ispod tepiha'

PORUCNIK (citat):

mirko bratuš (citat):

Tu se poraja vprašanje za Kviz znanja.Kdo je bil projektant mostu? Optimist ali pesimist?

Moglo je i tako, ali se bojim da projektant nije opste poznat, kao ni most. Vise je "za ispod tepiha'

Možda je to neka nova tehnika.Sagrdiš ga na suhom i poslije preseliš na rijeku .
Poručniće, most je u CG?

Ovo ipak nije Crna Gora već Zrenjanin 

Ako je drug Poručnik slikao svojim aparatom, nije mu tačno vreme u aparatu,
tj. od kud da bude budan i napolju u to vreme bez obzira što je bio vojno lice?

HE HE HE

A sada što se tiče mosta kako je slikan 2010, a još 2008 planiran da se sruši,
verovatno i danas još uvek stoji netaknut. Ako su pametni ostaviće ga kao atrakciju.


ZRENJANIN - Jedinstveni most na suvom u Zrenjaninu biće srušen, a na njegovom mestu planirani su sportski tereni, odlučili su gradski čelnici. Iako je ovaj most, koji je pre dvadesetak godina zbog pregrađivanja Begeja ostao na suvom, postao jedan od simbola grada, gradske vlasti odlučile su da su sportski tereni na tom mestu bolje rešenje od jedinstvene atrakcije kakav je pešački most nasred livade. Tako će Zrenjanin, koji važi za grad mostova, ostati bez jednog od najneobičnijih, mosta na suvom. 

Poreklo: http://www.blic.rs/Vesti/Vojvodina/52913/Zrenjanin-ostaje-bez-mosta-na-suvom

 
 
 
 
[You must be registered and logged in to see this image.]

013gonzo (citat):

Ovo ipak nije Crna Gora već Zrenjanin 

Ako je drug Poručnik slikao svojim aparatom, nije mu tačno vreme u aparatu,
tj. od kud da bude budan i napolju u to vreme bez obzira što je bio vojno lice?

HE HE HE

A sada što se tiče mosta kako je slikan 2010, a još 2008 planiran da se sruši,
verovatno i danas još uvek stoji netaknut. Ako su pametni ostaviće ga kao atrakciju.

Tacno je vrijeme i datum.
Te noci mi je ponestalo piva, pa sam cekao da se otvori kiosk u blizini. li je radio cijele noci, zaboravio sam.
Znaci, nisam uranio, nego jos nisam bio legao

Ah to nestajanje piva 
Setih se stare pitalice (možda se ponavljam):
Od kog piva boli glava?
Odgovor je jednostavan: Od toplog!
Normalno odmah i objašnjenje kroz pitanje, a kada piješ toplo pivo?
Pa kada ponestane hladnog!

Tek sam sada video tvoj komentar kada sam krenuo da okačim slike pešačkog mosta u Starim Banovcima.

Juče sam bio u Starim Banovcima i video ovaj interesantan pešački most. Međutim kako sam ja vozio
nisam mogao i da snimim / slikam / fotografišem, već sam sada našao na [You must be registered and logged in to see this link.]
slike i kačim ih za "mostoljupce" da se i oni raduju.

[You must be registered and logged in to see this image.] [You must be registered and logged in to see this image.]  [You must be registered and logged in to see this image.] 

Mesto je ovde na okuci Dunava
[You must be registered and logged in to see this image.]


A ovo je satelitska slika samog mosta vidi se kao "senke duhova"

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Bača pri Modreju.Viadukt na progi Jesenice-Sežana,dolg 258 m.

Stari most, Kameni most, Gubavacki most i Kamenita cuprija su najcesci nazivi za ovaj most pored mog sela.
Podaci o njegovoj izgradnji jos nisu dostupni javnosti.




[You must be registered and logged in to see this image.]

Vojna tajna ili sta? Onako laicki rekao bih da su jos Rimljani pravili taj tip mosta?

PORUCNIK (citat):

Stari most, Kameni most, Gubavacki most i Kamenita cuprija su najcesci nazivi za ovaj most pored mog sela.
Podaci o njegovoj izgradnji jos nisu dostupni javnosti.




[You must be registered and logged in to see this image.]

Kameni most blizu ušća Bistrice u Lim, u mjestu Lozna Luka, na rijeci Bistrici sjeverno od Bijelog Poljana izgrađen je krajem 17. stoljeća i jedan je od majstarijih spomenika iz turskog doba na ovim prostorima.

BEOGRAD (citat):

Vojna tajna ili sta? Onako laicki rekao bih da su jos Rimljani pravili taj tip mosta?

Mada ima dosta nalazista o nastanjenosti podrucja iz davne istorije, u susjednom selu vidljiv je i stecak sa uklesanim reljefom maca iz rimskog doba.
Podaci o mostu, pretpostavlja se, pisani su arapskim pismom na turskom (vjerovatno) jeziku, i arhiva je odneta tokom rata i uspostave crnogorske vlasti na ovom podrucju. Takodje se pretpostavljalo da je arhiva ostala u Skoplju. Medjutim, dio arhive vezan za Crnu Goru muzej iz Skoplja je dostavio cetinjskom muzeju. E, sad, tesko je naci istoricara koji zna i arapsko pismo i turski jezik i nase jezike, voljnog da to istrazuje. I jos ostaju mogucnosti da su ta dokumenta izgubljena u tom ratu ili odnesena u Instanbul ili drugdje u Turskoj.

U vrijeme mog djetinjstva nije imao isrturen gornji dio, nego je bila ne puno visoka kamena ograda u sirini mosta.Jedan kamion je provalio tu ogradu nepaznjom vozaca, pa su vlasti odlucile da prosire kolovozni dio mostai ojacaju betonski donje djelove stubova mosta.

Verovatno  se radi o turskoj verziji arapskog alfabeta, mada se u Osmanskoj imperiji koristilo vise pisama za turski jezik. U Turskoj ima jako puno ljudi koji imaju poreklo iz tih krajeva, a iznenadjujuce je da potomci  jos uvek solidno vladaju juznosloveskim jezicima. U svakom slucaju ako posedujes neku dokumentaciju ili fotografije natpisa to bi sigurno moglo da se prevede u Turskoj.
Turci su vrlo usluzni kada se radi o predmetima iz perioda osmanske imperije.

BEOGRAD (citat):

Verovatno  se radi o turskoj verziji arapskog alfabeta, mada se u Osmanskoj imperiji koristilo vise pisama za turski jezik. U Turskoj ima jako puno ljudi koji imaju poreklo iz tih krajeva, a iznenadjujuce je da potomci  jos uvek solidno vladaju juznosloveskim jezicima. U svakom slucaju ako posedujes neku dokumentaciju ili fotografije natpisa to bi sigurno moglo da se prevede u Turskoj.
Turci su vrlo usluzni kada se radi o predmetima iz perioda osmanske imperije.

Pa upravo je problem sto se ne zna gdje su ta dokumenta. Vrlo lako bi se to prevelo. Na mostu nije bilo nikakvih zapisa.
U toku II svjetskog rata, selo je potpuno spaljeno i izgorila je sva dzamijska dokumentacija, pa ako je taj dokument bio tu, onda je uzalud i potraga za njim. Mada vjerujem da je most stariji od sela.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Most čez 55 m dolgo reko.

bojnik (citat):

Kameni most blizu ušća Bistrice u Lim, u mjestu Lozna Luka, na rijeci Bistrici sjeverno od Bijelog Poljana izgrađen je krajem 17. stoljeća i jedan je od majstarijih spomenika iz turskog doba na ovim prostorima.

Zaboravio sam da plusnem ovu informaciju, jer sam bio ispucao dnevni plisic. Zato sada, uz obavijest da saqm cuo da se gradi i privatni most izmedju ovog i usca Bistrice u Lim. Slijedi fotka, akobogda

Da, obnavljala "Hidroelektra"

Jozo Trklja (citat):

Da, obnavljala "Hidroelektra"

Imas li neke informacije?
Ja ne gledam TV, ne pratim stampu, a ovo sam cuo od komsinice (mislim na ono o privatnom mostu).

Ma ne znam

[You must be registered and logged in to see this image.]
Še risba lokacije mostu na prejšnji sliki.

za vrijeme bure (podvelebitska), izbjegavati u širokom luku

krčki most
[You must be registered and logged in to see this image.]

paški most
[You must be registered and logged in to see this image.]

maslenički most
[You must be registered and logged in to see this image.]

odoljeva svim burama

stari/novi maslenički most

[You must be registered and logged in to see this image.]

bojnik (citat):

za vrijeme bure (podvelebitska), izbjegavati u širokom luku

paški most
[You must be registered and logged in to see this image.]

maslenički most
[You must be registered and logged in to see this image.]

Nešto si pobrkao lončiće sa ove dve slike. 
Oba mosta izgledaju isto a pogotovo obris brda / planine iznad mosta???

U sledećem tvom postu Maslenički most izgleda potpuno konstrukcijski drugačiji???

Koji je pravi Maslenički, da ne guglišem?

jebaji ga pomješao sam slikice, novi (armirano betonski) Maslenički most izgleda ovako:

[You must be registered and logged in to see this image.]

drugi je obnovljeni (željezna konstrukcija) stari maslenički most koji se srušio pri udaru "bure"

[You must be registered and logged in to see this image.]

sada ti stoje maltene jedan do drugoga samo razdvajaju pravce (evo slike9

[You must be registered and logged in to see this image.]

viseći/pješački most preko drave u Osijeku

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pešački most preko Save spaja Mačvansku sa Sremskom Mitrovicom 

[You must be registered and logged in to see this image.] 

[You must be registered and logged in to see this image.]

Vidiš razliku u visini zato se stari most nikad ne zatvara za razliku od novog međutim autocesta sa Velebita bi bila puno strmja da je novi most spušten niže vjerojatno bi se morala gradit još jedna serpentina. Geodeti to znaju bolje.

milutins (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]

A gde je to? 

milutins (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]

prelijepo, a kao što kolega Gonzo veli, gdje je taj most? (valjda nije iz okruga Medison )

Sjeverni New Jersey-mjesto se zove Wayne,20-ak milja on NYC

ps obrisao sam donji komentar sliku-jednostavno da ne spamam,u pitanju je bila slika jezera a ne mosta

[You must be registered and logged in to see this image.]

isti most iz daleka

Stari Šabački most, pušten za drumski saobraćaj 1923.god. a 1934.god. i železnički saobraćaj,
sad služi samo za železnički saobraćaj.

[You must be registered and logged in to see this image.]

"Novi" most, nedaleko od starog

[You must be registered and logged in to see this image.]

jedan od najopjevanijih (tj najizviždanijih) Most na rijeci Kwai

[You must be registered and logged in to see this image.]

i jedan od najpoznatijih na područjima bivše Jugoslavije

[You must be registered and logged in to see this image.]

bojnik (citat):

jedan od najopjevanijih (tj najizviždanijih) Most na rijeci Kwai

[You must be registered and logged in to see this image.]

a muzika ??? 

prosto te tjera da fučukaš
fifufifufifififi, fifufifufifififi,fifu, fifufu, fifufififuuuuu

[You must be registered and logged in to see this image.]

most preko rijeke Tare

Željeznički most i službeno će postati ‘Hendrixov most’

HŽ infrastruktura i službeno se priključila inicijativi preimenovanja zagrebačkog željezničkog mosta u 'Hendirxov most', te je uputila prijedlog za promjenu naziva Državnom uredu za upravljanje državnom imovinom.
“Zahvaljujući grafitu s prezimenom slavnog rock-glazbenika Hendrixa taj most dobio je gotovo kultni status i postao jednim od simbola urbane pop-kulture grada Zagreba te dijelom kolektivne svijesti Zagrepčana. Osim toga, Grad Zagreb nastavlja provoditi projekt osvjetljavanja mosta, čime će ljepota mosta biti dodatno naglašena”, naglasili su u priopćenju.
(Inače je natpis 'Hendrix' na mostu nekoliko puta bio prebojan, da bi nedugo potom ponovo osvanuo. Prvi put je napisan još u doba Yu.)


Riječ je o najstarijem mostu u Zagrebu koji je u funkciji prometa vozila. Naime, na tome je mjestu još davne 1862. izgrađen jednokolosiječni čelični rešetkasti željeznički most. Zbog dotrajalosti i činjenice da više nije udovoljavao prometnim potrebama, 30-tih godina prošlog stoljeća odlučeno je da se korito Save premosti konstrukcijom s jednim velikim rasponom od 135 m te da se most izdigne za 2.5 m u odnosu na stari željeznički most radi denivelacije s cestovnim priobalnim prolazima. U doba izgradnje to je bio mosni luk (Langerova greda) najvećeg raspona na željezničkim mostovima u Europi. Čelična konstrukcija bila je više od 90 posto domaći proizvod, a izradila ju je i montirala prva domaća tvornica mostova, vagona i strojeva iz Slavonskog Broda. Tijekom godina most je obnavljan nekoliko puta. U netom dovršenoj obnovi znatno su poboljšane performanse, most je ojačan pa vlakovi mogu voziti dvostruko većom brzinom nego do sada (do 80 km/h). Obnova je iznosila 38.5 milijuna kuna - stoji u služenom priopćenju HŽ infrastruktura.

Max Blitz (citat):

Željeznički most i službeno će postati ‘Hendrixov most’

Budući Hendrixov most u izgradnji 1939.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Kamniti most v Mojkovcu.
(slikano z avtobusa)

The bridge Elenski skok (Deer leap) over Mala Reka (Small River) in the western part of Macedonia. Built somewhere in the middle of the 1700's from stones
[You must be registered and logged in to see this image.]

George Washington most, slikano iz automobila, negdje na granici New Yorka i New Jersey, gornji nivo.Jedan od najvecih visecih mostova, takodje i jedan od simbola NYC[You must be registered and logged in to see this image.].

Ovuda ni Bata Stojkovic ne bi protjerao autobus...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ovaj mostic, mosnika ili prelaz preko Bistrice nije dugo trajao. Bio je u funkciji samo dak je trajao susni preiod, a napravljen je od par zeljeznickih sina.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Jedan romantican most

[You must be registered and logged in to see this image.]