MOSTOVI....

Jos jednom - Sibenski

[You must be registered and logged in to see this image.]

By Matrix

Željeznički most Forth Bridge otvoren je 1890. godine kod Queensferryja u Škotskoj preko zaljeva Firth of Forth. Dug je 2.467 m i predstavlja jedan od simbola Škotske Prošle godine je uvršten u UNESCO-vu listu svjetskog povijesnog nasljeđa (World Heritage Site):

[You must be registered and logged in to see this image.]

Najdulji željeznički most u bišoj Jugoslaviji je Pančevački most preko Dunava u Beogradu. Ukupna duljina mosta iznosi 1.526 m.
Pušten je u promet 1935. godine kao Most kralja Petra II. U Aprilskom ratu 1941. godine je srušen od vojske kraljevine Jugoslavije, zatim obnovljen od Nijemaca i ponovo srušen 1944. godine. Poslije rata su ga obnovile inženjerijske jedinice sovjetske vojske, od konstrukcija koje su dopremljene iz SSSR-a. Otvoren je 1946. godine pod imenom Most Crvene armije. Današnji izgled dobio je nakon temeljite rekonstrukcije 1965. godine.

Most kralja Petra II:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Obnova mosta 1946. godine:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Današnji izgled Pančevačkog mosta:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Jos jedan dalmatinski ljepotan

[You must be registered and logged in to see this image.]

By Matrix

Jedan od poznatih mostova preko Dunava je željeznički most Erdut - Bogojevo.
Izgradnja mosta na ovoj lokaciji vezana je uz razvitak željezničke mreže u Austro-Ugarskoj krajem XIX. stoljeća. Godine 1878. izgrađena je pruga Budimpešta - Pečuh - Osijek - Dalj - Vinkovci - Vrpolje - Slavonski Brod, a 1879. pruga Segedin - Subotica - Bogojevo - Erdut - Dalj. Promet preko Dunava odvijao se skelom dok nije 1911. godine izgrađen prvi most.

Prijevoz vlakova skelom preko Dunava (Gombos = Bogojevo):

[You must be registered and logged in to see this image.]

Most iz 1911. godine:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prvi most je srušen od strane vojske kraljevine Jugoslavije u Aprilskom ratu (monitor Drava se nekako provukao kroz ostatke konstrukcije). Za vrijeme rata nije obnavljan već je konstrukcija demontirana. Novi željezničko-cestovni most izgrađen je 1947. godine, a nakon otvaranja cestovnog mosta služi isključivo za željeznički promet. U vrijeme Jugoslavije preko njega su dnevno prelazili deseci teretnih i putničkih vlakova dok danas prelaze dva para motornih vlakova Bogojevo - Erdut, a naiđe i poneki teretnjak u mjesec-dva. Pogranični kolodvor za zamjenu vuče je Erdut.

Dvije fotografije izgradnje mosta 1947. godine:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Današnji most:

[You must be registered and logged in to see this image.]

I na kraju moja malenkost s prijateljima Nemanjom i Nenadom kod mosta na strani Bogojeva 2008. godine:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Meni se ovaj 'most' sviđa...

Veluwemeer Aqueduct u Nizozemskoj izgrađen je još 2002., no to inženjersko remek djelo koje spaja jedan umjetni nizozemski otok s kopnom i dalje ne prestaje fascinirati svijet.
Raspravljalo se o brojnim idejama, uključujući i podvodni tunel te običan most. No, svi ti projekti bili su preskupi i trebalo bi predugo da se realiziraju. Osnovna ideja bila je da promet automobila i trajekata između obale i otoka može teći nesmetano, bez gužvi i ograničenja.
Došlo se do genijalnog rješenja - vodenog mosta koji je dug 25 i širok 19 metara. Danas preko tri metra dubokog mosta prolazi tisuće automobila dnevno, dok brodovi nesmetano plove, a nisu zaboravljeni ni pješaci.
Naravno, ni jedan zakon fizike zapravo nije srušen, no u svakom slučaju u najmanju ruku čudno je voziti automobil po mostu iznad kojeg plove brodovi.
(Zapravo brodovi plove po mostu, a automobili i pješaci prolaze ispod njega.)

[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Most na Jezerskem.

Znate šta me zanima, bio je nedavno film u Srbiji, mislim da se zove Most, i srušili su ga, pa jel to stvarno tako bilo ili je neka imitacija, pošto most, jako deluje ogromno. Glumili su bata i boris dvornik, mislim boris kao miner, kad je bio na onom užu a slavko perović je ipak aktiviro mehanizam, a nemačke trupe ostale su bez mogućnosti prelaska...
Jel to stvarno rušeno, i kako su to snimili, most je jako bio lep i ogroman.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Most na Tari o katerem sprašuješ.V resnici so ga zrušili en del.
Če se ne motim,ravno sin graditelja.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Spominska plošča

Ovaj holandski most što je Max postavio jako je lep i simpatičan, jer to nisam viđao do sada, takav dizajn arihitektura..

Mirko, to je taj most, na njega sam mislio u onoj objavi.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Sem se spustil po jeklenici čez most.

uh, ja ne bi smeo, ovo je rizično, ja sam više za zemaljsku podlogu čvrstu

Samo za pjesake.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Banpo most u Seulu, na rijeci Han, je najduži most-fontana na svijetu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pa tolerise se malo odstupanja na toliku duzinu...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Naravno, u Nizozemskoj, kod Halsterena. Drveni, ali ko da ga bi Mojsije ustvario.

                   [You must be registered and logged in to see this image.]

       [You must be registered and logged in to see this image.]

                         [You must be registered and logged in to see this image.]

U blizini švicarskog grada Zermatta otvoren je najduži viseći pješački most na svijetu, nazvan Most Europa.
Dug je 494 m, uzdiže se 85 m nad kanjonom Grabengufer te je zamijenio do tada postojeći most, koji je oštećen stijenama koje su padale na njega.
Turistički ured u Zermattu navodi da je riječ o najdužem takvom mostu na svijetu. U Reutteu u Austriji postoji pješački most od 405 m, koji visi 110 m nad zemljom.
Novi most, čija je željezna užad teška osam tona, opremljen je sustavom koji ga štiti od ljuljanja, a predstavljen je kao sastavni dio dvodnevne pješačke rute između Zermatta i Graechena u južnoj Švicarskoj, s pogledom na planinu Matterhorn.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Kad most "propiški"...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Bijelo Polje

Već neko vrijeme u mom selu je još jedan most. Ovaj je privatni i ne povezije puteve nego imanje.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Možda se ponavljam, ali neće naškoditi.

Komšija, zaljubljenik u Kameeniti most u selu

[You must be registered and logged in to see this image.]
 
napravio je umanjenu repkiku istog u svom dvorištu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

najvišje ležeči ločni most, gradnja mostu čez predilšco nad logom pod mangrtom... , proti meji z Italijo, pred tem je po tej dolini pustošil plaz..., v dolini je odnesel nekaj hiš z ljudmi vred...

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

 Kontroverzni most izmedu Krima i majke Rusije, u sredini mu "pomaze" pjescani otok zanimljivog imena Tuzla. Dugacak 19 km, vrijedan 3,3 milijarde €, izraden za dvije godine. Otvorio ga je predsjednik Putin. U kamionu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

"Most preko Južne Morave na koji se penju pomoću merdevina, Srbija

Meštani Donjeg Krajinca prinuđeni su da koriste merdevine visoke sedam metara kako bi se popeli na most i prešli na drugu stranu obale, gde se nalazi najveći deo njihovih oranica.
U selu živi oko 1.500 stanovnika. Izgradnja mosta je započeta 2004. godine i spaja pet lekovačkih sela sa njihovom obradivom zemljom."

[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Železniški viadukt Bača pri Modreju.(Nova Gorica-Jesenice)

bojnik (citat):

prosto te tjera da fučukaš
fifufifufifififi, fifufifufifififi,fifu, fifufu, fifufififuuuuu

[You must be registered and logged in to see this image.]

most preko rijeke Tare

Iz ptičje perspektive

[You must be registered and logged in to see this image.]

U mom selu se izgrađuje još jedan (šesti) most.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Tako da Stari dobija sinovca  

[You must be registered and logged in to see this image.]

Započet novi most (treći) u Šapcu...
[You must be registered and logged in to see this image.]

Mostovi u Budimpešti
 
Budimpešta, ljepotica na Dunavu, ima na području grada devet mostova od kojih sedam cestovnih i dva željeznička. U prikaz nisu uvršteni mostovi izvan gradskog područja ni mostovi koji vode do otoka i otočića na Dunavu. Mostovi se prikazuju redom od sjevera prema jugu.
 
Sjeverni željeznički most ili most Újpest - Újpesti vasúti híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Arpadov most - Árpád híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Margaretin most - Margit híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Najstariji most u Budimpešti, Lančani most - Lánchíd izgrađen 1849. godine:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Elizabetin most - Erzsébet híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Most slobode - Szabadság híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Petőfijev most - Petőfi híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Južni ili spojni željeznički most - Összekötő vasúti híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Rákóczijev most - Rákóczi híd:
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
 Ovaj stari most nalazi se na imanju kraljevskog namesnika Dr. Stankovića u blizini vile Stanković. Most je projektovao arhitekta Dragoslav Brašovan nalazi se u Čortanovačkoj šumi - Mihaljevac
Fruška Gora

goran9030 (citat):

 Ovaj stari most nalazi se na imanju kraljevskog namesnika Dr. Stankovića u blizini vile Stanković

Moram priznati da me ovo zaintrigiralo i potaklo da malo skrenem off topic. Za dr. Radenka Stankovića (1880.-1956.) čuo sam još u gimnaziji jer je bio, zajedno s knezom Pavlom Karađorđevićem i nekadašnjim banom Savske banovine dr. Ivom Perovićem, član Kraljevskog namjesništva koje je imalo kraljevsku vlast do punoljetnosti Petra II. Karađorđevića. Po zanimanju je bio liječnik-kardiolog, a između ostalog bio je povjerenik u Narodnom vijeću Države Slovenaca, Hrvata i Srba, profesor na Medicinskom fakultetu u Beogradu i kratkotrajno ministar prosvjete u vladi Kraljevine Jugoslavije.
 
Dr. Radenko Stanković:
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Godine 1930. izgradio je na Fruškoj gori nedaleko Čortanovaca Vilu Stanković prema projektu arhitekta Dragiše Brašovana. Vila je izgrađena u stilu srpskih srednjevjekovnih dvoraca pa više djeluje kao vojna fortifikacija. Danas vila služi u protokolarne svrhe, a u njoj se između ostalog održavaju festivali Novi Tvrđava teatar i Šekspir fest.
 
Vila Stanković:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Podsusedski most u Zagrebu
 
Najzapadniji od 11 zagrebačkih mostova preko Save nalazi se u naselju Podsused i preko njega prelazi lokalna cesta Podsused - Samobor.
 
Prvobitni most čelično-rešetkaste konstrukcije pušten je u promet 1883. godine kao cestovni most, a 1901. su preko njega položene i tračnice za uskotračnu željeznicu Zagreb - Samobor.
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Današnji most je izgrađen na stupovima staroga 1982. godine po projektu arhitekta Vojislava Draganića. Na zapadnoj (uzvodnoj) strani mosta ostavljen je prostor za željezničku prugu:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Naš prvi (u stvari drugi, jer je prvi, preko metar niži, srušen u jednoj poplavi) lagano truli...
[You must be registered and logged in to see this image.]

...nestaje ...
[You must be registered and logged in to see this image.]

...u zagrljaju prirode.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Solkanski most je most presežkov. Je največji med železniškimi kamnitimi mostovi, kamniti most z največjim krožnim lokom na svetu, 
ki je bil kdajkoli zgrajen nad vodo, in največji most, zgrajen izključno iz rezanega, obdelanega kamna.[You must be registered and logged in to see this image.]

PORUCNIK (citat):

Naš prvi (u stvari drugi, jer je prvi, preko metar niži, srušen u jednoj poplavi) lagano truli...
[You must be registered and logged in to see this image.]

...nestaje ...
[You must be registered and logged in to see this image.]

...u zagrljaju prirode.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Stvara se neki zaključak da vama ne treba ovaj drugi, kao što nije trebao ni onaj prvi most.

Sa druge strane je bila željeznička stanica. Često sam se igrao u njegovoj blizini.

goran9030 (citat):

Stvara se neki zaključak da vama ne treba ovaj drugi, kao što nije trebao ni onaj prvi most.

Trebali su do nedavno i prvi i drugi, jer prije njih je bila lađa (skela)...
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
Solkanski kamniti most iz drugega stojišča.