Aerodrom Divulje Split (podzemni objekat Cetina)

Snimka aerodroma Divulje iz 2003., uzlijetanje, slijetanje, odlazak u potkop....

Pista i aerodromske zgrade:

Slijetanje:

Uzlijetanje i slijetanje Cesne 172, aerodrom Split (Divulje):

Prelet preko Splita i Kaštela i slijetanje na aerodrom (jako dobro...   )

Panorama aerodroma, pista, avioni...

Na aerodromu Split bila su dva aviona F-84 Thunderjet.
Jedan je bio sređen i izložen ispred aerodromske zgrade, sad ga nema, izrezan je.

Podzemni objekt Cetina ucrtan je i na OpenStreetMap...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Evo još jedna od gluposti i laži o divuljama , ovo je pisano 2012 i laž da je podzemni objekat aktivan [You must be registered and logged in to see this link.] ,tunel se koristio nešto kratko poslije oluje a to je dobar broj godina prošao od tada. Podzemni objekat je na Pantani a ne u Divuljama, jedno je stajanka za helikoptere a jedno tunel, ovo je za neupućene , Jedino šta je vezano osoblje i tehnika iz Diuvulja sa tunelom na Pantani.

vojniks (citat):

Evo još jedna od gluposti i laži o divuljama , ovo je pisano 2012 i laž da je podzemni objekat aktivan Tajna-moc-podzemnih-aerodroma ,tunel se koristio nešto kratko poslije oluje a to je dobar broj godina prošao od tada. Podzemni objekat je na Pantani a ne u Divuljama, jedno je stajanka za helikoptere a jedno tunel, ovo je za neupućene , Jedino šta je vezano osoblje i tehnika iz Diuvulja sa tunelom na Pantani.

Objekt je bio aktivan dosta vremena poslije Oluje. I iza 2003. su MIG-ovi boravili u njemu. Objekt redovito kontrolira VP i vodi se pod aktivan objekt HRZ-a, a vjeruj mi tako će i ostat, sve u svoje vrijeme će se saznat.

Potkop na Pantanu je kaponirskog tipa, i služio je za prikrivanje borbenih zrakoplova - zadnje, MiG-ova 21. Pošto je Eskadrila borbenih aviona (EBA) u potpunosti stavljena u ZB Pleso, tako se ugasila i potreba za potkopom - helikopteri imaju stajanku i hangare u Divuljama. Potkop je trenutno van funkcije, iako još uvijek objekt MORH-a. Obzirom da je kao glavni zrakoplovni objekt HNS (Host Nation Support) u sklopu NATO-obaveza predviđena ZB na Zemuniku (rezervna je Udbina), to ni budućnost potkopa u sklopu Oružanih snaga nije osobito blistava.

STress021 (citat):

Potkop na Pantanu je kaponirskog tipa, i služio je za prikrivanje borbenih zrakoplova - zadnje, MiG-ova 21. Pošto je Eskadrila borbenih aviona (EBA) u potpunosti stavljena u ZB Pleso, tako se ugasila i potreba za potkopom - helikopteri imaju stajanku i hangare u Divuljama. Potkop je trenutno van funkcije, iako još uvijek objekt MORH-a. Obzirom da je kao glavni zrakoplovni objekt HNS (Host Nation Support) u sklopu NATO-obaveza predviđena ZB na Zemuniku (rezervna je Udbina), to ni budućnost potkopa u sklopu Oružanih snaga nije osobito blistava.

Hehehe bit će itekako bilstava i to uskoro..

Bude skoro ovako, samo MIG bude sivi. 

[You must be registered and logged in to see this image.]

Eventualno u nekom muzejskom izdanju, kao borbeni objekt potkop više ne igra.

STress021 (citat):

Eventualno u nekom muzejskom izdanju, kao borbeni objekt potkop više ne igra.

Kako bi se iznenadio da znas sta se radi..

vozilo (citat):

STress021 (citat):

Eventualno u nekom muzejskom izdanju, kao borbeni objekt potkop više ne igra.

Kako bi se iznenadio da znas sta se radi..

Zaintrigirao si i mene, ajde reci, reci, reci, ajde brzo reci šta se tamo radi ??? 

To kao Patak Dača, ali sad bez šale ako nije protivno zakonima MORH-a napiši šta se tamo radi !!!

STress021 (citat):

Eventualno u nekom muzejskom izdanju, kao borbeni objekt potkop više ne igra.

Ipak je član vozilo u pravu,itekako se radi i nije za muzejske primjerke..

Komunikacija na nivou.

No..

1. Pošto se ispred ulaza br. 1 nedavno radio rotor koji MIG ne bi mogao proći sa strane je napravljen odvojak (dio rulnice) za MIG-a. Hmm, zanimljivo, ako je objekt neperspektivan, a oni rade dodatnu spojnicu na rulnicu (Stara Kaštelanska) koja vodi do praga 05, jeli uistinu objekt neperspektivan!?

[You must be registered and logged in to see this image.]

2. Osim što su napravili rulnicu promijenili su asfaltni dio rulnice koji vodi od glavne ceste do ulaza br. 1, zašto!?

[You must be registered and logged in to see this image.]

Stanje prije promjene:

[You must be registered and logged in to see this image.]

3. Nakon dugo godina se radilo i ovo:

[You must be registered and logged in to see this image.]

4. Na kraju smo imali ovakve prilaze i to nakon dugi niz godina već drugi put.

U travnju 2015.



Neki dan

[You must be registered and logged in to see this link.]

5. Zanimljive radnje se događaju oko objekta, ali to već prelazi granice forumskog razgovora pa otom potom. 

Hmm možda bi uskoro mogli vidjet ovo:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izvori pojedinih slika: An_02, Jure Stefanovski

Poz

vozilo (citat):

Komunikacija na nivou.

Naravno da je komunikacija na nivou i najbitnije da nema ljutnje niti prepiranje - je ili nije.Dali se što radi ili ne nije nikakva tajna već dugo.1997 MORH donosi prvu odluku o "završavanju" projekta.Nastaje duža stanka.2001 ponovno se aktualizira pitanje i nastavak već utvrđenih i dogovorenih radova i svrhe.Nastaje stanka zbog NATO-a do 2011 i sukladno sa međudržavnim okvirima te NATO standardima HR tj. MORH dobiva zeleno svjetlo za nastavak radova.Izvođači radova poznati od ranije,sva kompletna arhiva te nacrti iz 1977 sačuvani i koriste se i sad sa malim korekcijama.Objekt ostaje u vlasništvu MORH-a a po potrebi se može ustupiti NATO-u iako stavljam naglasak na te dvije riječi -"po potrebi" jer neki se varaju da baš NATO i njihovi vojnici danas šetaju kako im pukne ćurac po vojarnama/kasarnama a niti po objektima gdje nije bar jedna njihova jedinica stacionirana.Svaki vojnik na straži bez propusnice ne može pustiti ni samog Obamu a kamoli nekog mlatimudana da se ponaša kao da je u svojoj kući.
Za kraj današnjeg piskaranja jučer sam u điru i na piću sa frendovima u Trogiru i Splitu baš se bezveze dotakao ove teme za koju jednostavno znaju svi ali neki i ne znaju što će nam to,treći kažu ponovno bacanje financija bezveze a četvrti se slažu s menom.MORH je davno odredio objekte koji će nastaviti sa radom a koji ne iako je i tu bilo rošada sa gašenjem pojedinih.Benkovačka vojarna/kasarna je sad u punom sjaju i istoj funkciji kao i ranije sa dva sređena stara poligona te tenkovskim ukopom na Debelom brdu(kolega Purger zna o čemu pričam)a po prvom planu je trebala biti neperspektivna i služiti samo za smještaj i premještaj oklopnih snaga .

Da ne zaboravim ovo je jedan od 4 nezavršena objekta bivše JNA u Hrvatskoj a u Ex Jugi ih ima nedovršenih ukupno 26.

Matrix (citat):

vozilo (citat):

Komunikacija na nivou.

Naravno da je komunikacija na nivou i najbitnije da nema ljutnje niti prepiranje - je ili nije.

Nije Vama bilo upućeno.

Poz

Avioni A-10 Thunderbolt II na aerodromu Split 2000.
Cijeli A-10 konstruiran je (moglo bi se reći) oko topa GAU-8 Avenger kalibra 30 mm koji je ima samo jednu namjenu - uništavanja tenkova.

Dio eskadrile je na dužem boravku na Zemuniku, ali uskoro dolaze u malo duži posjet Splitu isprobat Pantanu..

Toliko o nekim upisima na ovoj temi. 

Poz.

Slijetanje na aerodrom Split, prije koji dan, pogled iz pilotske kabine...

Poštovani kolege,
Evo da i ja ovo prokomentiram.
Naime, godinama već ljetujem u blizini Trogira, i tako promatram  izvana sve vezano za objekat Cetina.
Dakle, ne radi se ni o kakvom podzemnom aerodromu, nego o isključivo ukopanim kaponirima za smještaj aviona, dakle o hangarima( 2 komada) za skladištenje aviona ukopanima u brdo neposredno uz županijsku prometnicu Trogir -Split, i slažem se sa onima koji ovdje pišu da je bliži Trogiru nego Splitu.
Objekat je bio aktivan koliko je i JNA bila prisutna na ovim prostorima dakle do 1990. godine otprilike.
Sjećam se da sam jedne godine prije rata čekao u koloni automobila koja je bila zaustavljena, da bi MIG-21 bio totegljen iz objekta na aerodrom Resnik, i to je bila za sve nas nevjerojatna slika.
Danas je objekt u vlasništvu HV, ulaz ispred objekta je potpuno zapušten i devastiran, a radi se o 2 hangara za smještaj aviona.
Djeluje grozno i uznemirujuće da se za ništa ne koristi i propada.
Što se tiče Divulja, koliko znam na njoj baziraju protupožarni Air-tractori i MI-8, a ne znam da li danas, kao i prije služe za obuku.
Toliko od mene i odmah se ispričavam ako sam negdje pogriješio.

Doktor Živago (citat):

Poštovani kolege,
Evo da i ja ovo prokomentiram.
Naime, godinama već ljetujem u blizini Trogira, i tako promatram  izvana sve vezano za objekat Cetina.
Dakle, ne radi se ni o kakvom podzemnom aerodromu, nego o isključivo ukopanim kaponirima za smještaj aviona, dakle o hangarima( 2 komada) za skladištenje aviona ukopanima u brdo neposredno uz županijsku prometnicu Trogir -Split, i slažem se sa onima koji ovdje pišu da je bliži Trogiru nego Splitu.
Objekat je bio aktivan koliko je i JNA bila prisutna na ovim prostorima dakle do 1990. godine otprilike.
Sjećam se da sam jedne godine prije rata čekao u koloni automobila koja je bila zaustavljena, da bi MIG-21 bio totegljen iz objekta na aerodrom Resnik, i to je bila za sve nas nevjerojatna slika.
Danas je objekt u vlasništvu HV, ulaz ispred objekta je potpuno zapušten i devastiran, a radi se o 2 hangara za smještaj aviona.
Djeluje grozno i uznemirujuće da se za ništa ne koristi i propada.
Što se tiče Divulja, koliko znam na njoj baziraju protupožarni Air-tractori i MI-8, a ne znam da li danas, kao i prije služe za obuku.
Toliko od mene i odmah se ispričavam ako sam negdje pogriješio.

Jesi li ikada bio u tom bivšem JNA objektu.!?

Nažalost nikada.

No sad izgleda užasno zapušteno...niti straže..sve zaraslo u travu..trava raste i iz prilaznog puta prije ulaska u hangar..nema aps.ničega..zalosno.
Na vratima je samo oznaka za zabranu fotografiranja i oznaka Ministarstva obrane.

Nema straže od 1996 godine,tu sam dočekao novu godinu,zatekao me doček i u Ljubljani 1991,odoše 2 Nove godine u vojsci,tada kad sam ja u potkopu bio, bilo je par redovnih vojnika i ostalo pričuva ili ti rezerva,tada je jedan mig samo prenoćio i to bi bilo to,već sam o tome davno pisao jer pojedinci stvaraju fantazije o objektu kao da je Željava u pitanju.

Pa prijatelju..potpuno se slažem. Meni je zao sto propada. Znam da je to strateska rezerva u slucaju rata..ako je objekt od strane HV proglasen perspektivnim..znam da u njemu teoretski moze stati 20 aviona..no moze se smjestiti i odredeni broj ljudi u slucaju bombardiranja ili neke druge nepogode. Za zadnjeg rata su nam strasno nedostajala sklonista za civile. Ovo je samo moja teorija. U bitnom se slazemo.
Zahvaljujem.

Zao mi je i silnog novca svih nas koji je otisao na te silne podzemne objekte,baze i sl. Dok je narod crkavao gradili su se ti mastodonti od objekata..vozilo se par nepar..nestašicd i sl.
Znam..takva je bila doktrina..ali i dalje mi to nije razumljivo. Ovo je mozda off topic..ali to je opet..ponavljam moje misljenje