ČOVJEK I ENERGIJA

Evo, otvaram jednu suvremenu, zanimljivu temu.
Vjerujem da ćemo se složiti da je planet uništen, naravno, ljudskim djelovanjem,
i da stalno traže tzv. obnovljivi izvori energije sa najmanje štete za ljude.
Jedini izvor energije kroz velik dio povijesti ljudske civilizacije bili su
vjetar, voda i ljudski mišići.
Postavlja se pitanje kako smo od jedara i vodeničkog/mlinskog kola stigli
do nuklearnih elektrana i džepnih punjača za mobitele.
Jesu li neki izvori energije stariji nego što se možda misli?

Puno pitanja koje postavljam sebi, ali i vama, dragi moji kolege na Forumu.
Volio bih da se uključite u ovu temu nekim razmišljanjima, pitanjima, fotografijama.
mi dolazimo sa svih strana u svijeta. Ima članova u Švedskoj, Njemačkoj, Americi.
Volio bih da i oni iznesu svoja stajališta, kako to izgleda u njihovim zemljama.
U mom gradu postoje foto-senzitivne klupe sa kojih je moguće napuniti mobitel i tablet.
Nastojat ću staviti fotografiju da vidite kako to izgleda.
Postoji li nešto slično i u zemljama u kojima radite i živite?

A, što otvori ovde gde su pitanja, sugestije, primedbe i žalbe... Nekako mi neobično da ovde stoji tema.

Inače što se Srbije tiče, glavna tema je Rio Tinto projekat i vodi se žestoka polemika šta je veća korist, ili profit ili uništenje životne okoline... Radi se o plodnoj zemlji na tom delu Srbije sa verovatnoćom njenog uništenja, zagađenja zarad prljave industrije...

TEGLEĆE ŽIVOTINJE ( 6000 godina prije Kr.)


Isprva su bile uzgojene za meso i mlijeko, životinje poput konja i goveda postale su 
jedan od naših najranijih izvora energije( nakon paljenja drva).
Snažne životinje mogle su nositi terete koje čovjek nije, pa i sam ljude.
Uskoro se ih počelo koristiti i za vuču plugova i brodova, okretanje mlinskog kamena. i dr.
Iako su tisućljećima bile glavna pokretačka snaga, posebno u ruralnim poljoprivrednim krajevima ipak su imale i nedostatke - trebalo ih je pojiti, hraniti i timariti, razbolijevale su se pa ih je trebalo i zdravstveno zbrinuti, ne mogu raditi cijeli dan, a i onečišćuju prostor.
Danas bi malo tko pomislio da su se pojavom prvih automobila na gradskim ulicama mnogi građani divili čistoći tih strojeva, jer je s ulica konačno nestao konjski izmet.

I još jedna zanimljivost: U Vinkovcima je godinama do negdje 1975. vozio gradski fijaker umjesto taxi službe. danas gradske vlasti intenzivno razmišljaju da vare fijakere koje su vukli konji, i zbog ekoloških razloga ali i zbog turizma.

Uh, hvala ti Slobo, pogrešno sam otvorio temu...na nečemu na čemu ne ide. Molim administratora da ju prebaci na civilnu platformu. Ja to ne mogu sam da uradim

Možda da ide u Globalne teme... Ja bih tamo išao temu ove vrste.

Može, prihvaćam tvoju sugestiju, pa molim još jednom administratora da ju tamo prebaci. Ti druže Slobo imaš više iskustva sa tematskim cjelinama na Forumu. Hvala još jednom!

SOLARNA ENERGIJA ( 700 g pr. Kr.)

Eh, iako ovdje izgleda da je to nemoguće, čovjek se ipak, koristio solarnom energijom još 700 g prije Krista i to onda kad je upotrijebio staklo kako bi usmjerio/fokusirao sunčeve zrake i tako potpalio vatru.
U 18.stoljeću, međutim, dolazi do ubrzanog razvoja na ovom polju.
Naime, znanstvenik Horace-Benedict de Saussure je izradio iz staklenih kutija solarni kolektor u kojem se mogla skuhati hrana tzv. solarno kuhalo.
A prve solarne ćelije, izradio je 1883. Charles Fritts, te je tvrka Bell Labs 1954. g. poboljšala ih do te mjere da ušle u komercijalnu upotrebu.

BATERIJE ( 250 g.pr. Krista)

Ovdje postoji problem jer se znanstvenici još uvijek spore oko toga kada je nastala prva baterija.
U Iraku je pronađen neobičan predmet koji se sastoji od 3 dijela.
Od glinenog spremnika visine 13 cm, koji na vrhu ima rupu promjera 3-4 cm. U njemu je cilindar od bakrenih listića u kojem je željezni štapić pri vrhu izoliran od bakra asfaltnim čepom.
Neki znanstvenici tvrde da ga se moglo ispuniti octom i tako dobiti primitivan oblik energije.
Zato je nazivaju Bagdadskom baterijom.
Međutim, mnogi osporavaju da je riječ o bateriji.
Ako su pak oni u pravu, tada izum baterije treba pripisati ipak Alessandru Volti koji je 1800. g. izradio čuveni Voltin članak.
Sastoji se od ploče bakra i ploče cinka, a kao elektrolit služi vodena otopina sulfatne kiseline ili, nećete vjerovati, kuhinjske soli.

VODENIČKO KOLO ( prvo stoljeće pr. Kr.)

VJETAR ( 1. stoljeće)


Ljudi su se tisućama godina koristili vjetrom kako bi pokretali brodove na jedra, ali upotreba snage vjetra zabilježena je puno kasnije.
Prvu spravu koju pokreće vjetar izgradio je grčki matematičar Heron iz Aleksandrije u 1. stoljeću.
Upotrijebio je snagu vjetra kako bi potisnuo zrak kroz svirale ( cijevi) orgulja i tako proizveo glazbu.
Prve su vjetrenjače zabilježene u Perziji u 9. stoljeću, a služile su za pumpanje vode i mljevenje žita, s tim da su se krila ovih vjetrenjača okretale horizontalno..
A vjetrenjače sa vertikalnim krilima su se prvo pojavile u Evropi krajem 12. stoljeća.

PARNI STROJ ( 1698.)

Već su stari Grci poznavali osnove parnog stroja, on je u njihovo vrijeme bio kuriozitet, ali prvi komercijalno isplativ parni stroj izrađen je krajem 17. stoljeća, i to je bila pumpa Thomasa Saveryja koja je proizvodila paru a zatim je hladila da se para pretvori u vodu.
Ovaj proces koristio je vakuum kojeg se moglo dobro iskoristiti za izvlačenje vode iz poplavljenih rudnika.
Tehnologiju su usavršili Thomas Newcomen i James Watt, čime je potaknuta industrijska revolucija.
Uvođenjem pak, ventila, u 19. stoljeću prani strojevi postali su dovoljno mali i učinkoviti da pokreću brodove i vlakove.

ELEKTRIČNA ENERGIJA ( 1821.)


Sve do 17.stoljeća nije postojala, da bi znanstvenici počeli izvoditi eksperimente kako bi pronašli način njezina iskorištavanja.
 Trebalo je više od dva stoljeća dok Michael Faraday 1821. nije uspio izraditi prvi elektromotor na principu interakcije električne struje i magnetskog polja.
Prva stalna električna centrala - termoelektrana Pearl Street Station u New Yorku puštena je u pogon 1882. godine.

UUTARNJE IZGARANJE ( 1876.)

Motor na unutarnje izgaranje uveo je pravu revoluciju u cestovni promet.
Izumio ga je Nikolaus Otto 1876. koji je dizajnirao četverocilindrični motor 
i to na benzin. Ključni faktor njegova razvoja bila je dostupnost tekućih 
goriva poput benzina ili dizela, koja su bila rijetka sve do sredine 19. stoljeća.
Za nekih desetak godina Karl Benz počeo je upotrebljavati motore na unutarnje
 izgaranje u automobilima, a njihov broje je u kratkom vremenu pretekao broj 
vozila na električni ili parni pogon.
Ova se tehnologija nije bitno promijenila te je od 1890.-ih do danas ostala najvažniji
pokretač motornih vozila.

GEOTERMALNA ENERGIJA ( 1904.)


Ljudi su se stoljećima koristili Zemljinom toplinom, s tim da su se termalni izvori energije koristili za kupanje još u starijem kamenom dobu, a Rimljani su gradili velike prostorije kako bi sakupili toplu vodu
u komunalne kupke.
Međutim, geotermalna energija upotrijebljena je za proizvodnju električne struje tek 1904. godine. Prvu elektranu je izradio Piero Ginori Conti u Toskani.
Suvremene termoelektrane koriste se zalihama pare i vruće vode, koristeći prirodnu energiju za okretanje turbina.

NUKLEARNA ENERGIJA ( 1951.)


Svijet je bio zapanjen 1945. razornom moći nuklearne fisije, odn. energijom koja se dobije cijepanjem atoma.
Atomske bombe, kao što znamo, sravnile su sa zemljom Hirošimu i Nagasaki.
Energija koja je omogućila ova strašna razaranja uskoro je upotrijebljena za civilne svrhe.
prvi nuklearni reaktor za proizvodnju struje bio je mali Experimental Breeder Reactor izgrađen u SAD-u 1951. godine.
Danas nuklearni reaktori proizvode oko 5% struje u svijetu.
I Jugoslavija je sagradila nuklearnu elektranu u Krškom, a negdje sam pročitao da Slovenci počinju sa izgradnjom nove nuklearke Krško 2.
O tome bi mogli napisati nešto više drugovi i kolege Slovenci sa ovog Foruma, koji sigurno više znaju o tome nego ja.

Kolikor mi je znano v zvezi z izgradnjo novega bloka nuklearke je vlada za sedaj "prižgala zelo luč" za zbiranje dovoljen in soglasij za izgradnjo. Do same izgradnje pa bo, če bo, lahko prišlo šele čez nekaj let.

Osebno sem proti izgradnji nukleark, posebej še v Krškem, ki leži na potresnem območju. Vendar tako kot povsod, so tudi pri tem v ozadju omrežja, lobiji, kapital, ki bi ali bo z izgradnjo ogromno zaslužil, kljub temu, da niti za sedanjo nuklearko ne vedo kam z odpadki. Skladiščijo jih kar na območju nuklearke. Staro nuklearko bi morali zapreti do leta 2023, vendar se očitno to ne bo zgodilo. Politiki tako poslušajo kapital, naj bo slovenski ali hrvaški, da o ameriškem sploh ne govorim.

O izgradnji se je govorilo že pred leti ko je Pahor, v zameno, da se slika z ameriškim predsednikom, obljubil, da bomo nuklearko v Sloveniji gradili. Gradilo pa bi jo naj podjetje Westinghouse Electric Corporation. Ali to podjetje še gradi in posluje ne vem, slišal sem, da je že pred leti šlo v stečaj.

Je pa na splošno v Sloveniji mnenje ljudi proti gradnji nuklearke, tako da se verjetno zna zgoditi ponovno kakšen referendum, ki bi gradnjo ustavil ali vsaj prestavil za nedoločen čas v prihodnost.

Se pa vse v zvezi z nuklearko, pripravlja v takšni tajnosti, da malo kdo sploh ve zakaj gre. Razen lobistov in najvišjih politikov pri nas in na drugi strani Sotle.

Doktor Živago (citat):

Evo, otvaram jednu suvremenu, zanimljivu temu.
Vjerujem da ćemo se složiti da je planet uništen, naravno, ljudskim djelovanjem

Nećemo se baš složit. Planet jest zagadjen ali nije uništen.

Hvale vrijedna novost!