AUTO hm KUTAK

Iako se to neće dogoditi preko noći, Volkswagen će ipak prestati proizvoditi benzince i dizelaše

Njemački proizvođač automobila Volkswagen proizvest će zadnju generaciju vozila koja koriste tehnologiju motora s unutarnjim sagorijevanjem u 2026. godini, objavio je poslovni direktor Michael Jost.
"Naši kolege rade na zadnjoj seriji vozila koja nisu CO2 neutralna. Polako svodimo korištenje motora s unutarnjim sagorijevanjem na apsolutni minumum", rekao je Jost. ...

[You must be registered and logged in to see this link.]

tu pri nas cca 15 cm, danes zjutraj jasno prekrasno -12 C, lepa prava zima..., kje vidiš problem...

jozl52 (citat):

tu pri nas cca 15 cm, danes zjutraj jasno prekrasno -12 C, lepa prava zima..., kje vidiš problem...

Nema zdravlja bez mraza...
Kod mene oko 8cm...

Bus stanica

[You must be registered and logged in to see this image.]

Napravio je snježni automobil pa dobio kaznu za krivo parkiranje koju je jednostavno morao podijeliti na internetu

[You must be registered and logged in to see this image.]

Primjećujete li nešto čudno na ovom vozilu prekrivenom snijegom? Da, nije riječ o pravom vozilu nego automobilu kojeg je Simon Laprise iz Kanade napravio od snijega. Htio se malo našaliti s ljudima koji su otklanjali napadali snijeg s cesta, a umjesto toga je dobio kaznu za "krivo parkiranje".

Policajci su brzo primijetili da je riječ o snježnoj skulpturi, no ipak su odlučili ostaviti listić muškarcu koji ju je napravio. Kad je Simon pročitao "kaznu", počeo se smijati. Policajci su mu na listiću napisali "Uljepšao si nam noć!".


[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Eee, sad se ovakvi automobili s češkim registracijama viđaju... Split.

Opširniji i zanimljiv članak o prvim automobilima na području Splita:

Prvi automobil u Splitu je izazvao šok, cijeli grad se sjatio da vidi 'makinju ča sama trče': 'Dimi ka fabrika o'Malpurga, ne bi kršćeno čejade unj pustija!'

Splićani su po gradu prometovali magarcima, a kare i kočije su vukli konji. Sportaši su se vozikali "veloćipedima" pa "bićikletama", a 1901. se u javnom prijevozu pojavio omnibus ili "đardinjera", konjski tramvaj Ivana Kaliterne koji je ljeti vozio putnike od Dioklecijanove obale do kupališta na Bačvicama… Nešto prije toga neki je Jozo Ružić, povratnik iz Južne Amerike, težacima pričao kako u "Jamerike trče karoca prez konji", ali nitko mu nije povjerovao.
Kad se potkraj 1901. ili početkom 1902. godine u gradu pojavio prvi automobil - 16 godina nakon izuma Carla Benza - nastao je šok! Kako to obično u Splitu biva, neki su se upeli protiv "kara brez konji koji grmi i smrdi", a drugi su oduševljeno prihvatili to čudno vozilo, "makinju ča sama trče". ...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Pitam se gdje su se tankali ti prvi automobili... Da li su na put nosili kanistre sa gorivom?

PORUCNIK (citat):

Pitam se gdje su se tankali ti prvi automobili... Da li su na put nosili kanistre sa gorivom?

U članku stoji:
"Kad je riječ o pogonskom gorivu, dok u Splitu još nije bilo benzinskih crpki, vozači su nabavljali medicinski benzin u ljekarnama."

Inače, na razne novitete (brojni) Splićani i danas reagiraju sasvim isto.

Ovo uopće nija šala, sad zamislite imat doma među ukućanima ovakvog, možda ne ovako drastičnog ponašanja, ali u suštini takvog, a ima ih oho-ho. Prava pokora.

Zli penzioner uništio više od hiljadu automobila

Deset godina stanovnici španskog grada Vigo žive u strahu od jednog penzionera vandala te strahuju da će zateći svoj automobil izgreban ključem, novčićima ili brave napunjene čačkalicama.
Iza ovakvog vandalizma nad automobilima stoji Hoze Antonio (79), koji je samo prošle, 2018. godine vandalizovao više od 1.000 automobila u gradu Vigo!
Većina vandala bi se za ovakve stvari dobro sakrila od pogleda ljudi i kamera, ali ne i penzioner Hoze. On usred dana, ne obazirući se što na ulici ima svjedoka, namjerno oštećuje automobile na koje naiđe, dok svojim štapom udara sve one koji mu priđu da ga zaustave u njegovom vandalizmu.
Hoze je na zahtjev lokalne policije otišao na pregled kod psihijatra, ali je psihijatar utvrdio da nema kognitivnih poremećaja i on je pušten poslije tri dana provedena u mentalnoj ustanovi.
Stručnjaci smatraju da iza ovog antisocijalnog ponašanja penzionera Hozea stoji potpuni nedostatak empatije.
"On nije bolestan, već samo zao i bijesan na svijet", rekao je policijski ekspert lokalnom listu i ocijenio da je Hoze veoma tvrdoglav.
Penzioner je privođen nebrojeno puta zbog nanošenja materijalne štete i fizičkih napada, ali ne odustaje od svojih namjera. ...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Malo rimovanja na registarskim tablicama (seksi ex-si)

[You must be registered and logged in to see this image.]" 

Vidio sam i gospodju za volanom.
"Sexy" pocinje i zavrsava s tablicama.

Može joj bit... a i skučene su te garaže...

Max Blitz (citat):

Može joj bit... a i skučene su te garaže...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pa vidiš da žensko parkira

Hiljadu riječi

[You must be registered and logged in to see this image.]

U slucaju da nekome nije jasno


[You must be registered and logged in to see this image.]

GRAĐANI OD RANOG JUTRA U REDU ZA POTICAJE ZA ELEKTRIČNA VOZILA: Za kupnju možete dobiti do 40 posto iznosa! Evo kako do subvencije

Jutros je u nepunih sat vremena prijemni ured Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost zaprimio više od 300 prijava za sufinanciranje električnih vozila - građani su čekali u redu od ranog jutra, a slična situacija bila je i u poštanskim uredima, doznaje Hina u Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Uslijedit će i program za tvrtke i lokalne jedinice te za projekte postavljanja punjača, kako bi cijeli sustav bio što bolje organiziran.
Nakon što je lani u samo par sati građanima dodijelio 12 milijuna kuna za električna vozila, koji osim osobnih automobila uključuju i električne bicikle te motocikle i mopede, Fond je danas objavio i novi Javni poziv.
Ovaj put je građanima ukupno dostupno 17 milijuna kuna, a najava poziva je uz prijavni obrazac objavljena ranije na stranicama Fonda, kako bi se građani na vrijeme pripremili. Za kupnju eko vozila građani mogu dobiti do 40 posto iznosa sredstava, odnosno od pet do 80 tisuća kuna, ovisno o kategoriji električnog vozila koje se nabavlja.
U Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost kažu da je procedura prijave jednostavna - Fondu se poštom ili osobno treba dostaviti koverta s ispunjenim i vlastoručno potpisanim prijavnim obrascem, obrascem u elektronskom obliku, preslikom osobne iskaznice, tehničke karakteristike vozila te ponudom prodajnog salona. Zahtjevi će se razmatrati kronološki, prema datumu i vremenu njihovog zaprimanja, uz napomenu da se kod zahtjeva koji se šalju poštom gleda vrijeme predaje u poštanski ured, a ne vrijeme zaprimanja u Fond.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Poznati 'Reliant Robin' na izložbi oldtimera kod HNK u Zagrebu, 22. travnja.

Početnica...

Tricikl... $20,999 US
[You must be registered and logged in to see this link.]

Instalirali su dva priključka za punjenje električnih vozila kod Fakulteta strojarstva i brodogradnje, a to mi je manje od 100 m od doma.
Uglavnom, moja zamisao o kupnji električnog vozila dobija sve jasnije i čvršće obrise.
Koliko se i gdje vozim, neću imati problema s punjenjem barem 95%.
Ako ništa ne smrdi, nije masno i sl., super.

Inače sam, kad su općenito automobili u pitanju, po više kriterija tip žene ili čak bakice   , tj. nije mi 'prvi' interes, zanimacija ni briga.
Tehničke karakteristike najčešće preskočim u tekstovima o autima.
Samo da se ne kvari i puno ne košta održavanje.
Vlastoručno mogu zamijeniti kotač i ..... mislim ništa drugo ozbiljnije, jer se nisam potrudio naučiti, zbog kako rekoh, izostanka interesa.

Uskoro u Baru skup starodobnih vozila

Treći po redu međunarodni skup starodobnih vozila pod nazivom "Između dvije čarobne obale" NVO Oldtimer Club Bar organizuje 6. i 7. jula uz podršku lokalne turističke organizacije.
Ovaj klub, nastao 2017. godine, je već organizovao dvije uspješne manifestacije, spojivši ne samo obalu Skadarskog jezera i Jadranskog mora, već i oldtajmere sa muzikom, što je postalo zaštitnik znak ovog događaja. Reli, odnosno vožnja, startuje 6.jula iz Bara, nastavlja se do Virpazara da bi se starim putem preko Ostrosa stiglo do Velike Ulcinjske plaže.
U popodnevnim časovima kolona se vraća za Bar, gdje će od 19:30h, nakon svečanog defilea gradom, biti upriličena izložba automobila...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Snimka terenca amfibije u Trogiru:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Mislim da ovo nije uopće pokriveno propisima; Gdje ulazi u more i iz njega?
Po plažama se ne bi smjelo voziti...
Kad je u moru je li to onda brod i spada pod propise za brodice i čamce?
Što kad bi bilo ili će biti ovakvih amfibija zaista puno?

Reklama Ford Fiesta, 1976.

Testiranje fićeka

Dvoazbučno bogatstvo

[You must be registered and logged in to see this image.]

Parking ispred jednog ženskog frizerskog salona u Mariboru'
[You must be registered and logged in to see this image.]

moj pok. otac je sredinom sedamdesetih godina nabavio od prijatelja naravno polovnu Opel Olympiu", 1.5, 1956. godište, četvora vrata, zaobljena, meni bio prekrasan auto., jer se u ono vrijeme vozilo vrlo malo obitelji u automobilima, i mahom su bili Istočne proizvodnje ili SFRJ.
Kako sam ja bio najstariji od djece, mene je zapala dužnost da ga svake subote operem.
Koliko se sjećam dugo smo ga vozili da bi ju otac pšrodao, pa smo na kredit nabavili novu Zastavu 1300, bila je crvene boje i imala je mjenjač na volanu..trošila je kao tenk i stalno se nešto kvarila.
Ali, za ono doba, krasan obiteljski automobil

Od cetiri tocka samo jedan na ivicnjaku, dobro je...

[You must be registered and logged in to see this image.]

A vidi vozača..hm..vozačicu..veliko je to..treba to isparkirat

Doktor Živago (citat):

A vidi vozača..hm..vozačicu..veliko je to..treba to isparkirat

Ma treba to i navigat po parkingu a da se ne najasi znak


[You must be registered and logged in to see this image.]

Ako je u pitanju Auto hm Kutak - pretpostavljam da bi pod onim "hm" mogli podrazumijevati "moto". 
Evo jednog teksta o motoru "Ural":

Mala tvornica, udaljena 1500 km od Moskve, svakoga dana proizvede 5-6 motocikala s prikolicom u kojima se zatim vozikaju, između ostalih, poznate ličnosti poput Brada Pitta i Stevena Tylera. Utoliko je čudnije što ovi motocikli nisu toliko popularni u samoj Rusiji. Pročitajte zašto.
Negdje u Kaliforniji krupni muškarac s bradom vozi jarkocrveni motocikl koji izgleda kao da je sišao s ekrana nekog romantičnog starinskog filma. A u prikolici motocikla sjedi Gracie bez kacige, ali sa skijaškim naočalama. Gracie ima već 8 godina i mirno sjedi u prikolici.
"Što kažeš, Gracie, da malo poletimo?", pita čovjek i ubrzo zatim nekoliko sekundi vozi samo na dva bočna kotača. Gracie je u prvom trenutku uplašena, no već je nakon par sekundi jako sretna.


Tako se australski ovčar, kujica Gracie, vozi u "Uralu", najpoznatijem ruskom motociklu na svijetu.

Vojni motocikl za vrijeme krize

Žitelji Irbita, gradića u Sverdlovskoj oblasti, osnovanog 1631. godine, uvijek su se imali čime zabaviti. Praktički od samog osnivanja u gradu su se održavali sajmovi. Tijekom 1930-ih Irbit, dotad trgovački grad, postaje industrijski centar. Najprije je u njemu podignut kombinat za preradu dijatomita i proizvodnju cigle, a kasnije tvornica strojeva za vađenje treseta.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Proizvodnja ruskih motocikala "Ural" u Irbitskoj tvornici motocikala.
TASS
Za vrijeme Drugog svjetskog rata u Irbit je iz Moskve evakuirana tvornica motocikala. Smještena je na teritoriju pivovare.
"Prvi ešalon stigao je 21. studenog 1941., a već je 25. veljače iz Irbita krenuo prvi ešalon s motociklima", rekao je direktor Irbitskog državnog muzeja motocikala u intervjuu za TASS. Tijekom rata je u Irbitu proizvedeno preko 9000 motocikala. U početku ih je koristila vojska i taj model se zvao M-72. Naziv "Ural" pojavio se tek 1962. godine u čast velike zemljopisne regije Rusije. Upravo je pod tim nazivom ovaj motocikl postao prepoznatljiv u Sovjetskom Savezu i izvan njega.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Radnik u hali za sklapanje motocikala "Ural". Irbitska tvornica motocikala.
Donat Sorokin/TASS
Prije famoznih 1990-ih tvornica je uspješno godišnje proizvodila 130 000 motocikala za potrebe sovjetskih građana. U njoj je bilo zaposleno oko 10 000 ljudi. Nakon raspada Sovjetskog Saveza nastupila je kriza, tvornica je nekoliko puta mijenjala naziv da bi početkom 21. stoljeća potpuno bankrotirala.
"Kaha (Kaha Bendukidze, bivši vlasnik tvornice, koju je kupio 1998. godine – op. ur.) odlučio je prodati pogone, a jedini zainteresirani smo bili mi, tadašnji top-menadžeri tvornice, tj. ja i moji kolege Vadim Trjapičkin i Dmitrij Lebedinski", rekao je u intervjuu za Afisha Daily Ilja Hait, jedan od sadašnjih suvlasnika tvornice.

"Ural" za izvoz

Novi vlasnici su 2006. godine pokrenuli proizvodnju i iste godine napravili 1755 motocikala, i to isključivo za izvoz u Japan, SAD, Europu, Kanadu i Australiju.
"Odmah smo shvatili da rusko tržište nije naročito perspektivno za ovakve motocikle, pa smo se odlučili natjecati sa svjetskim brendovima. U tu smo svhu morali praktički u potpunosti izmijeniti proces proizvodnje. Na suvremenom 'Uralu' nema nijednog dijela sa starog motocikla. Sve je usklađeno sa standardima na stranim tržištima", objašnjava Hait.
U tvornici se proizvode dijelovi prikolice, šasija i motor, kaže izvšni direktor Irbitske tvornice motocikala Vladimir Kurmačov. Kočnice, zupčanike mjenjača i ostalo nabavljamo u inozemstvu.
Danas tvornica ima 150 radnika. Oni po narudžbi dnevno sklapaju po 5-6 motocikala.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Ural SiTi 2021
uralmoto.ru

Tvornica pravi dva klasična modela: "Ural SiTi" i Gear Up. 
[You must be registered and logged in to see this image.]
Ural GEAR UP 2021
uralmoto.ru

Pored toga, kompanija svake godine izbacuje limitirane kolekcije svojih motocikala, npr. "Ural" boje Bajkalskog jezera ili pustinjskih boja, i motocikle u suradnji s brendom Yamal.
[You must be registered and logged in to see this image.]
URAL BAIKAL LE, ograničene tiraže iz 2017.
uralmoto.ru

Model "SiTi" ima motor od 745 kubika i 41 KS. S jednim rezervoarom može prijeći 260 km, a maksimalna preporučena brzina je 110 km/h. Motocikl ima pogon na zadnji kotač.
Gear Up ima gotovo identične parametre, izuzev veličine kotača (kotači na modelu "SiTi" su 18 inča, a na modelu Gear Up 19 inča). Ali smatra se da je ovaj model vodeći, jer je to jedini motocikl na svijetu s pogonom na oba kotača. Po želji kupca može se još prilikom tvorničkog sklapanja podesiti da prikolica također ima pogon, i to je onda idealna varijanta za vožnju izvan cesta.
"SiTi" košta 821 000 rubalja (10 800 dolara), a Gear Up 962 000 rubalja (12 700 dolara).

Svjetska popularnost

[You must be registered and logged in to see this image.]
URAL BAIKAL LE, ograničene tiraže iz 2017.
uralmoto.ru

U Rusiji "Ural" ima 4 distributera, a u SAD-u pedesetak. Paparazzi su 2010. godine uspjeli snimiti glumca Brada Pitta i solista rock benda Aerosmith Stevena Tylera na njihovim "Uralima".
Po riječima Vladimira Kurmačova, dva motocikla, jedan s prikolicom i jedan bez nje, posjeduje Ewan McGregor koji je glumio u "Zvjezdanim ratovima".
"99% naših motocikala se izvozi. Prošle (2019. – op. ur.) godine smo u Rusiji prodali svega 45 strojeva. U prosjeku godišnje proizvedemo 1200 strojeva", kaže Kurmačov.
[You must be registered and logged in to see this image.]
URAL YAMAL LE
uralmoto.ru

Po njegovom mišljenju, ruski motocikl je popularan zahvaljujući neobičnom dizajnu koji se ne smije mijenjati ni po koju cijenu. 
"Ako se na izložbi motocikala u Milanu, koja se održava jednom u dvije godine, <...> uklone logotipi s motocikala, čovjek koji se ne razumije mnogo teško će prepoznati marku, a ’Ural’ je prepoznatljiv", izjavio je Kurmačov još 2017. godine u intervjuu za TV kanal "Rossija 24".
U inozemstvu je "Ural" popularan upravo zahvaljujući prikolici, a ona se po potrebi može i skinuti, kaže suvlasnik kompanije Ilja Hait.
"Prosječan uzrast vlasnika naših motocikala sada je 50-53 godine. Najčešće ga kupuju već iskusni bajkeri koji su otkrili jedinstveno prijevozno sredstvo kao što je motocikl s prikolicom. ’Ural’ podrazumijeva specifičan odnos bajkera i putnika. To je vožnja koju čovjek dijeli s nekim", objašnjava Hait.
U Rusiji ovaj motocikl nije toliko popularan, prije svega zbog visoke cijene, a također i zbog toga što ima mnogo ljubitelja ranijih, sovjetskih "Urala", a oni se protive bilo kakvim modifikacijama, smatra Hait.
Pored svega rečenog, "Ural" se lako prilagođava svačijim potrebama. Po Haitovim riječima, u Parizu i Barceloni na ovim se motociklima izvode turističke ekskurzije, u njima ljubitelji surfanja prevoze svoje daske i kampersku opremu, a jedan je kafić u Sankt-Peterburgu naručio motocikl da im služi kao pokretna espresso stanica – da toče kavu direktno na motociklu.
Sudeći po službenom računu "Urala" na Instagramu, ovaj motocikl savladava planinske prijevoje, kanjone i pustinje, a da ne govorimo o neravnom terenu izvan cesta i o cestama pokrivenim snijegom. Dobra prohodnost u svim okolnostima također je razlog zašto su Amerikanci spremni za ovaj motocikl platiti 10 000 i više dolara, smatra 80-godišnji Gene Langford, jedan od prvih distributera "Urala" u SAD-u.
"’Ural’ se može voziti i zimi i ljeti, i izvan cesta. Prikolica se može koristiti za prijevoz tereta ili da se u njoj voze djeca ili kućni ljubimci. Tako se ispostavlja da je ’Ural’ idealno prijevozno sredstvo za avanture koje se rijetko viđa", prenosi Geneovo mišljenje USA Really.

lepo vreme i USA oldtajmeri na ulicama.to je neka moda u SWE .

Eh da je danas jedan ovakav, a novi... 
[You must be registered and logged in to see this image.]

Kod nas u gradu imamo čak 3 komada i u super su stanju i registrirani.

Legendarni Fićo..ili Zastava 750..sad mi svojom veličinom izgledaju smiješno..kao oni autići u lunaparku...kraj danasnjih automobila.
Sjećam se..prije nekoliko godina da sam vidio oglas covjeka koji je prodavao Fiću i između ostalog je napisao" nema dodatne opreme pa se nista ne može ni pokvariti"