Š/b Galeb

Ne znam je li bilo na forumu, ako je neka admin izbriše dosta zanimljivih isječaka  sa galeba

[You must be registered and logged in to see this link.]

7.09.1971.
Galeb, motorne topovnjače MTOP i jedrilice, Split

Na palubi Galeba...

Isplovljavanje iz luke Koper, list/okt 1991.

Ovdje se vidi da je došao kraj

Članovi kulturno-umjetničkog društva na 'Galebu' 1976.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pre 40 godina

East&West (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pre 40 godina

Kud plovi ovaj brod
kud ljude odnosi
dali iko zna
što more sprema
.........

lacoš (citat):

Kud plovi ovaj brod
kud ljude odnosi
dali iko zna
što more sprema
.........

E moj lacoš, Galeb negde trune, more je daleko, a ljudi? Sada smo svaki svoje duše kapetani.

East&West (citat):

E moj lacoš, Galeb negde trune, more je daleko, a ljudi? Sada smo svaki svoje duše kapetani.

Galeb trune u Rijeci jer je država (ako se ne varam) budućem koncesionaru (između ostalog) nametnula stroga pravila njegove restauracije u prvobitno stanje.
Uvijek ima ljudi s puno novaca, pa eto, baš nitko ne vidi neki budući, naravno, financijski interes s Galebom.

Nego......

Interesantan je bio odnos bivše države prema eventualnom pretvaranju nekog od rashodovanih ex-brodova JRM (većih) u ono vrijeme u brod-muzej.
Kao da je to bila neka tabu tema???  

Trebalo je Galeb odmah nakon Titove smrti upicaniti, vezati negdje i otvoriti za posjetioce.
Možda bi i danas ostao u takvom stanju, uz redovno periodično održavanje.

Bolji poznavaoci flote JRM bi sigurno mogli nabrojati još nekoliko brodova za tu prigodu, evo meni pada napamet bivši razarač R-11 'Split'.
(NE VPBR-31 'Split', to je drugi brod.)

Max Blitz (citat):

East&West (citat):

E moj lacoš, Galeb negde trune, more je daleko, a ljudi? Sada smo svaki svoje duše kapetani.

Galeb trune u Rijeci jer je država (ako se ne varam) budućem koncesionaru (između ostalog) nametnula stroga pravila njegove restauracije u prvobitno stanje.
Uvijek ima ljudi s puno novaca, pa eto, baš nitko ne vidi neki budući, naravno, financijski interes s Galebom.

Evo detaljnije:

Prema planu u koncesiju se trebalo dati 3.500 od 4.500 kvadratnih metara broda, od toga 3.000 kvadrata koji mogu služiti u komercijalne svrhe, a 500 kvadrata koji bi morali ostati za muzej.
Koncesionar bi uredio smještajne, ugostiteljske, kongresne i rekreacijske sadržaje. Procijenjena vrijednost predviđene koncesije za 30 godina je 10.3 mil eura.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Max Blitz (citat):

Trebalo je Galeb odmah nakon Titove smrti upicaniti, vezati negdje i otvoriti za posjetioce.
Možda bi i danas ostao u takvom stanju, uz redovno periodično održavanje.

Ne trune samo Galeb. 
Znam da ove slike ne pripadaju ovoj temi ali sam ih priložio zbog slikovitijeg komentara...

I ako je kompletna kompozicija bila picnuta i počela se koristiti za luksuzna iznajmljivanja,
pogledajte kako sada izgledaju Kozara, Sutjeska i agregatska lokomotiva kao i salonski vagon Plavog voza....

Slikao sam ispred garaže Plavog voza u Rakovici (bgd), 14.08.2015. 
Možda u hangaru / garaži su bolji primerci ali svojevremeno su svi vagoni i sve lokomotive bile pod krovom.

[You must be registered and logged in to see this image.] [You must be registered and logged in to see this image.] [You must be registered and logged in to see this image.]


Pogled kroz prozor, nema krova ????

[You must be registered and logged in to see this image.]

013gonzo (citat):

I ako je kompletna kompozicija bila picnuta i počela se koristiti za luksuzna iznajmljivanja,
pogledajte kako sada izgledaju Kozara, Sutjeska i agregatska lokomotiva kao i salonski vagon Plavog voza....

Pojedini komentari o Galebu, pa evo i o plavom vlaku zorno pokazuju ostatke starog načina razmišljanja.
Znači država bi trebala sipat novce u takve stvari, a mi ćemo se sa strane divit?

Ljudi nitko vam ne brani da sami uložite sredstva u obnovu i zgrćete pare u daljnoj eksploataciji.

Ni vani bogate države ne brinu baš o svim segmentima tzv. kulturnog i povijesnog nasljeđa.
U načelu pod proračun idu kapitalne stvari, a privatni muzeji su najnormajnija stvar.

Max Blitz (citat):

013gonzo (citat):

I ako je kompletna kompozicija bila picnuta i počela se koristiti za luksuzna iznajmljivanja,
pogledajte kako sada izgledaju Kozara, Sutjeska i agregatska lokomotiva kao i salonski vagon Plavog voza....

Pojedini komentari o Galebu, pa evo i o plavom vlaku zorno pokazuju ostatke starog načina razmišljanja.
Znači država bi trebala sipat novce u takve stvari, a mi ćemo se sa strane divit?

Ljudi nitko vam ne brani da sami uložite sredstva u obnovu i zgrćete pare u daljnoj eksploataciji.

Ni vani bogate države ne brinu baš o svim segmentima tzv. kulturnog i povijesnog nasljeđa.
U načelu pod proračun idu kapitalne stvari, a privatni muzeji su najnormalnija stvar.

A sta bi ti? Da privatnici uloze pare a da im drzava odredjuje kako ce da rade??
Glavni razlog zasto "dijaspora" ne ulaze mnogo u maticnim zemljama su ostaci starog nacina razmisljanja u drzavnim uredima.

pera84 (citat):

A sta bi ti? Da privatnici uloze pare a da im drzava odredjuje kako ce da rade??
Glavni razlog zasto "dijaspora" ne ulaze mnogo u maticnim zemljama su ostaci starog nacina razmisljanja u drzavnim uredima.

Krivo smo se razumjeli.

Odnosno, u konkretnom slučaju Galeba je stvar specifična, a iskreno i ne znam točno što je i kako država propisala za njegovo uređenje.
Osim toga, plovila starija od 20 godina moraju se voziti kao 'oldtimeri', a ne sasvim preuređivati iz temelja...
Ovo govorim napamet, paušalno, bilo je neke riječi o tome.

Hoću reći da je muzejska aktivnost dozvoljena privatna, ali nikako stihijski i bez pravila, a ti si se nadovezao sasvim općenito.


Uglavnom, sad mnogi pojedinci rado hrvatsku državu zasipaju drvljem i kamenjem jer je kao trebala Galeba pozlatit, a one prije države i to razne, ne samo SFRJ, kod kojih je bio u posjedu, nisu u tom pogledu ništa puno drugačije napravile.
Po meni je Galeb trebao ić za muzej još u doba SFRJ, ali je to za onaj sistem bilo neka vrst svetogrđa.

Tito & Jovanka s dijelom posade 'Galeba' poslije završetka Pete konferencije nesvrstanih zemalja u Colombu 1976.

Luka Taranto, Apulija, Italija, 70-tih...

Uvucite ramena i stisnite guzove!

Minolovac (citat):

Uvucite ramena i stisnite guzove!

Jel zeznuto proci brodom kroz kapiju?

pera84 (citat):

A sta bi ti? Da privatnici uloze pare a da im drzava odredjuje kako ce da rade??
Glavni razlog zasto "dijaspora" ne ulaze mnogo u maticnim zemljama su ostaci starog nacina razmisljanja u drzavnim uredima.

Što se HR tiće,dijaspora je dobro uložila.Sve što vrijedi po par stotina miljuna dolara, dobili su za bakšiš.
A i ono što su dovukli kao pomoč, prodali su po duploj cijeni od tržišne,jebaji ga,pravi privatnici ne propuštaju pravu priliku,jel tako Perice

Mornari na Galebu na putu za Afriku 1961 god.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Proslava 35. godišnjice JRM na Galebu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Predstavnici broda Galeb predaju maketu Galeba.

[You must be registered and logged in to see this image.]

evo slike ordena za ŠB "Galeb"

[You must be registered and logged in to see this image.]

Na vezu u Zeleniki pri Titovoj poseti vila "Galeb" u HN 1977god.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ispraćaj u Zelenici i dolazak naGaleb

[You must be registered and logged in to see this image.]

Odlazak na vežbu Podgora 72 god

[You must be registered and logged in to see this image.]

Galeb i Zvezda....

[You must be registered and logged in to see this image.]

Tito i Hruščov na 'Galebu'.... vidi se i R-11 'Split' u plovidbi Bokom...

Obilazak strojarnice... iz vremena prije 1966.

U Africi 1961.

Na toj dvomjesecnoj misiji mira kojom prilikom koje su posjetili 8 africkih zemalja poceli su prvi ozbiljniji sukobi izmedju JBT,Jovanke,Lazara Kolisevskog i Veljka Micunovica,Od znacajnijih politicara u toj misiji su bili jos Dobrica Cosic,Leo Mates i Rato Dugonjic.Uspjeli su izbjeci skandal na samoj misiji i svrha misije je uspjela-tu je udaren temelj pokreta nesvrstanosti.
U povratku u Bg ubrzo dolazi do prvih razmimoilazenja(mnogo prije Brionskog plenuma)izmedju Tita i Leke Rankovica,dolazi do prvog pucanja jedinstva u rukovodstvu drzave,kasnije jos vise prilikom maspoka a narocito 1974 kada se stvaraju dvije nove nacije.
Ko je tada posmatrao objektivno novonastalu situaciju mogao je naslutiti pocetak kraja Jugoslavije,narocito sto dvije njene republike Slovenija i Hrvatska nikada istu nisu shvatile kao trajno rjesenje nego iskljucivo kao prolazno-nuzno rjesenje dok se ne steknu povoljni uslovi za izlazak iz federacije.
Ta stremljenja, revansizam i nacizam Njemacke plus Vatikan i prica o Jugoslaviji je zavrsena.Amin

A.Ranković. V.Bakarić i D.Ćosić na Galebu...

Generali na Galeb 1979 god.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Max Blitz (citat):

Tito i Hruščov na 'Galebu'.... vidi se i R-11 'Split' u plovidbi Bokom...

Kotor, odlazak Galebom prema Dubrovniku

[You must be registered and logged in to see this image.]

Na Galebu za vreme prelaza preko Ekvatora.

[You must be registered and logged in to see this image.]

SveJug (citat):

Na Galebu za vreme prelaza preko Ekvatora.

[You must be registered and logged in to see this image.]

SveJug ne znam odakle ti ova slika ali svaka čast.Imam je u svojoj arhivi i na njoj je moj pok.ujak Eh,naslušao sam se njegovih priča da mi je jedno vrijeme bio i dosadio sa vožnjom Galeba okolo-naokolo

Bogami izgledali su dosta opušteno za JRM

Jozo hbga nisam mu ni ja vjerovao da su obnašali dužnosti polugoli vozajući se Galebom okolo-naokolo u prisustvu Jože i prve dame dok nije pokazao slike koje je izvadio iz onog starinskog sanduka.

ćudni su putevi inventara sa broda Galeb, sekstant se prodaje za 10 000 kuna uz mogućnost korekcije cijene, lik kaže da se papiri koji idu uz isti mogu provjeriti po serijskome broju inventara

[You must be registered and logged in to see this image.]

Matrix (citat):

SveJug (citat):

Na Galebu za vreme prelaza preko Ekvatora.

[You must be registered and logged in to see this image.]

SveJug ne znam odakle ti ova slika ali svaka čast.Imam je u svojoj arhivi i na njoj je moj pok.ujak Eh,naslušao sam se njegovih priča da mi je jedno vrijeme bio i dosadio sa vožnjom Galeba okolo-naokolo

Ko je glumio Posejdona?

PORUCNIK (citat):

Matrix (citat):

SveJug (citat):

Na Galebu za vreme prelaza preko Ekvatora.

SveJug ne znam odakle ti ova slika ali svaka čast.Imam je u svojoj arhivi i na njoj je moj pok.ujak Eh,naslušao sam se njegovih priča da mi je jedno vrijeme bio i dosadio sa vožnjom Galeba okolo-naokolo

Ko je glumio Posejdona?

Vrlo jednostavno pitanje, ali javno objavljivanje odgovora je ulaznica za Banovce! 

greska?

S putovanja 'Galeba' u Indiju i Burmu 1954.
Na slici mornari i starješine plešu kozaračko kolo na pramcu razarača RE-51 'Triglav' koji je bio u pratnji...

Nakon puta u Indiju i Burmu 1954., koji je trajao dva i pol mjeseca, Tito se vratio 'Galebom' u Rijeku.
U Opatiji u hotelu 'Kvarner', priređena je zabava za posade brodova i neke pilote.

Max Blitz (citat):

1954. ...na pramcu razarača RE-51 'Triglav' koji je bio u pratnji...

Starješine s razarača RE-51 'Triglav' 1954.