AUTO hm KUTAK

Renault 4 ili "mali div" je auto koji bih i danas ponovno poželio.Blažen za radove a vuče koliko ga god natrpaš.Pravi magarac sa kojim konjem više.

Max Blitz (citat):

Matrix (citat):

Može biti brojka registriranih ali po otocima ih ima dosta bez registracije.S obzirom na tadašnje stanje dosta ljudi je ipak ostalo privrženo "stojkama" i "jugićima" a i brže su ih isporučivali nego ranijih godina.

Da, ali recimo otoci Veliki i Mali Drvenik u trogirskom arhipelagu se čiste od takvih automobila. Policija ih popisuje i to želi maknuti skroz. Ne možeš više kupiti kartu za trajekt za prevesti automobil na spomenute otoke bez predočenja valjane prometne dozvole, a provjeravaju to i prilikom samog ukrcaja vozila. Po otocima su uglavnom bili neregistrirani stojadini i renaulti 4 (dobri su za rad u polju i transport svega potrebnog), a našlo bi se svašta još.

Max,izvini sto malo odskacem od teme o autima.
Zainteresovalo me ovo o otocima Veliki i Mali Drvenik,nikada nisam cuo za njih.Bilo mi je jako interesantno kada sam pre 3-4 godine saznao da je Mali Losinj veci od Velikog Losinja.Da nije i ovdje isti slucaj.
To o Losinju mi ispricao jedan ovdje sa Otoka Susak.

Pokusacu da slikam, u predgradju pred jednom kucom, ponekad stoji Citroenova "Diana" bolje poznata kao "spacek". A prije nekih sedam-osam godina "testirao" sam kod jednog dilera "Yugo A".
On trazio 800, ja nudio 250. Hvalio ga je kako je to jako pouzdano i stedljivo auto sa "samo" 110000 predjenih km. Onda spustio na 600, ja ponudio citavih 300 i tu smo se razisli

Do prije koju godinu sam vozio ovaj automobil:


Proton 1.5 GLSI Malezija, kopija Mitsubishija, nešto kao Mitsubishi Lancer ili Colt, u tom rangu. Dobar auto, prostran, jedino nije imao puno dodatne opreme.

P.S. Milutine, odgovorio sam ti na pitanje na 'Prirodi u mome kraju'.

Sad vozim ovakvu VW Jettu 1.9 TDI. Neke iz ove serije imaju i oznaku Bora.
Tankaj, servisiraj i vozi, nikakvih problema. Znam, nije mercedes ni volvo, ali je dobar auto. Skoro petica.
Da mu je malo više mjesta unutra, bio bi bolji. Taman je zato Passat bolji.

Najvise sam se navozao Buick Rivere,kupio je 1990-e novu.Mogu slobodno da kazem da je bila udobnija od Mercedesa S klase.Motor je bio zapremine 3,8 litre,6 cilindara.Prodao sam sa 90 000 milja sa original michelin gumama.Nikada nisam imao sa njima problema-cak ni gumi defekt.


[You must be registered and logged in to see this link.]

Buick Regal, kupio sa 60000 mijenjao za Camry na 160000. Imao svaku mogucu opciju tog vremena. U pravu si Milutine. Jedini koji mu moze konkurisati s udobnoscu je Cadillac. 3.8l masina, najbolja koju je GM ikad napravio (po ocjenama ljudi koji malo vise znaju o autima od mene). Slaba tacka im je bila transmisija.


[You must be registered and logged in to see this image.]

I koliko troše ti američki automobili, uz koju cijenu goriva?
Evo vam cijene goriva na današnji dan u Hrvatskoj:

INA Eurosuper BS 95 BMB EURO BS 95 - 10,45 kn/lit
INA Eurosuper BS 95 Class BMB EURO BS 95 CLASS - 10,49 kn/lit
INA Eurosuper BS 98 + Class BMB EURO BS 98+ CLASS - 10,83 kn/lit
INA Eurodizel BS DG EURO BS - 9,73 kn/lit
INA Eurodizel BS Class DG EURO BS CLASS - 9,77 kn/lit
INA Dizel Plavi DG PLAVI - 6,10 kn/lit
INA Eurodizel BS plavi DG EURO BS PLAVI - 6,50 kn/lit
Loživo ulje EURO LUEL EURO - 6,86 kn/lit
INA Autoplin INA UNP A - 5,43 kn/lit
INA Autoplin na benzinskim postajama na autocestama * INA UNP A - 5,53 kn/lit

Sukladno Pravilniku o utvrđivanju cijena naftnih derivata, INA je započela s primjenom diferenciranih cijena na određenim lokacijama. (Znači skuplje na autocestama.)
* Sukladno Pravilniku o utvrđivanju cijena ukapljenog naftnog plina, prodajna cijena UNP za Otto motore na benzinskim crpkama koje se nalaze na autocestama između naplatnih kućica formira se slobodno.

Trose moj prijatelju koliko god naspes.
Cijene su sarolike i velike su razlike od grada do grada, od drzave do drzave. Najskuplja je ubjedljivo California gdje je najjeftiniji 87 octana preko 4$ za jedan US galon (3.78l) Najjeftinije su drzave u unutrasnjosti gdje se trenutno moze naci za oko 3.25$. 89 octana je 15 centi skuplji a 91 ili 93 octana jos 15. Inace na US trzistu nema 95 i 98 octana. Jos jedna interesantna stvar, dizel je skuplji od benzina.

Hm....
Nisam stručnjak, uvijek mi majstori govore da točim gorivo s više oktana, i da je bolje.
Na nekim pumpama ima i Eurosuper 100 (ne od INE).

Vama je gorivo bitno jeftinije nego ovdje, znači od 5 do 6.5 kn po litri.

Vala, posten da ti budem, nisam ni ja nesto narocito potkovan sto se auta tice. Vecina automobila koristi 87. Obicno su "evropljani" ti koji zahtijevaju 91 ili 93. Ja sam isprobavao razlicite octane (na istom autu), 'bemliga, nisam primijetio razliku. Ovde cak strucnjaci savjetuju da ako to proizvodjac izricito ne zahtijeva, da je upotreba goriva s vecim brojem octana cisto bacanje para.
A sto se tice toga da je mnogo jeftinije nego u EU, to je tacno. Al' zato se ta razlika namiri u mnogo vecem broju (u prosjeku) predjenih kilometara. Sto ima ona narodna: na mostu dobio, na cupriji izgubio.

pera84 (citat):

Trose moj prijatelju koliko god naspes.
Cijene su sarolike i velike su razlike od grada do grada, od drzave do drzave. Najskuplja je ubjedljivo California gdje je najjeftiniji 87 octana preko 4$ za jedan US galon (3.78l) Najjeftinije su drzave u unutrasnjosti gdje se trenutno moze naci za oko 3.25$. 89 octana je 15 centi skuplji a 91 ili 93 octana jos 15. Inace na US trzistu nema 95 i 98 octana. Jos jedna interesantna stvar, dizel je skuplji od benzina.

 
Cijena dizel goriva u tehnološki razvijenim zemljama(USA Japan)je vrlo opravdana.Naime,te zemlje si ne mogu dopustiti da gorivo za industriju koriste u automobilima.Zato je i cijena destimulirajuća.Od 100 lt.sirove nafte 60-70 % su benzinska goriva,15-20%dizel a ostalo su maziva,otpad i sl.Tako da EU pokupi sve viškove diesela(kerozina) kakvog mi poznajemo.Eu destimulira potrošnju visokom cijenom goriva pa su zato ti automobili štedljivi i nitko se ne razmeće.
Inače,benzini s malo octana su više rađena kao petrolejska goriva(donedavno je bilo auta na petrolej) koja su jeftina za proizvodnju pa je samim time i cijena takva.No takvi automobili ne "igraju"kod nas.S tako malo octana naši auti se ne bi dali ugasiti(izvadiš ključ a on radi)jer dolazi do samozapaljenja(detonantnog izgaranja) goriva u cilindru.Veći octanski broj možeš koristiti a manji ne.
Za to i služi taj broj koji kaže koliko je gorivo otporno(ne sposobno) na samozapaljenje,detonaciju.
Zbog toga  a i brda ostalih stvari (kočnice,ovjes)takvi automobili nisu kompatibilni sa EU automobilima,iako ima onih koji si to žele,kupe ali se razočaraju zbog nedostatka dijelova,servisa i sl.
Kod nas više nema takvih benzina,bilo ih je do sredine 90-tih(88-92 oc)sve ostalo je vrlo "živčano"u smislu omjera zapremine-dobijene snage.

Nije potrosnja jedini faktor koji utice na godisnje troskove automobila.Rezervni delovi evropskih automobila su ovdje u stratosferi.Nedavno sam menjao kocioni sistem u mercedesovom SUV.Platio sam $860.Kod Forda je to sve sa rotorima,senzorima i paknama $350.
Americki automobili su nisko turazni zato i trose benzin sa 87 oktana, koji je $.30 jevtiniji od americkog supera(92 oktanskog) po galonu.U Mercedes moram da sipam samo super-skuplji benzin.Prosle godine nasuli mi na pumpi greskom "regular"jedva sam ga potrosio,auto trza,nece da vuce.Kada mijenjam ulje na mercedesu svaki put me zaboli glava,cena $80.
Osiguranje na mercedesu placam godisnje(puno osiguranje,liability &comprenhensive $1200)dok je isto to na Fordu $800.
Sa SUV predjem 18 milja/galon dok sa fordom koji je radni kombi 12.
Evropski automobili su ovdje kao americke zene-skupo odrzavanje.Jedina im je prednost kada ti dosade prodash i h i nema vise odrzavanja dok to nije slucaj sa zenama,morash da ih odrzavas i posle "prodaje" iako ih tada drugi "voze".

milutins (citat):

Nije potrosnja jedini faktor koji utice na godisnje troskove automobila.Rezervni delovi evropskih automobila su ovdje u stratosferi.Nedavno sam menjao kocioni sistem u mercedesovom SUV.Platio sam $860.Kod Forda je to sve sa rotorima,senzorima i paknama $350.
Americki automobili su nisko turazni zato i trose benzin sa 87 oktana, koji je $.30 jevtiniji od americkog supera(92 oktanskog) po galonu.U Mercedes moram da sipam samo super-skuplji benzin.Prosle godine nasuli mi na pumpi greskom "regular"jedva sam ga potrosio,auto trza,nece da vuce.Kada mijenjam ulje na mercedesu svaki put me zaboli glava,cena $80.
Osiguranje na mercedesu placam godisnje(puno osiguranje,liability &comprenhensive $1200)dok je isto to na Fordu $800.
Sa SUV predjem 18 milja/galon dok sa fordom koji je radni kombi 12.
Evropski automobili su ovdje kao americke zene-skupo odrzavanje.Jedina im je prednost kada ti dosade prodash i h i nema vise odrzavanja dok to nije slucaj sa zenama,morash da ih odrzavas i posle "prodaje" iako ih tada drugi "voze".

Zar nije uvek bilo da kupujes/vozis auta iz zemlje gde zivis? Normalno da svaka zemlja stiti i prijoritira svoje proizvode?! I ovde je tako da su domaca vozila jeftinija od naprimer Nemackih, kako za kupovinu tako i zaodrzavanje i osiguranje.

milutins (citat):

Nije potrosnja jedini faktor koji utice na godisnje troskove automobila.Rezervni delovi evropskih automobila su ovdje u stratosferi.Nedavno sam menjao kocioni sistem u mercedesovom SUV.Platio sam $860.Kod Forda je to sve sa rotorima,senzorima i paknama $350.
Americki automobili su nisko turazni zato i trose benzin sa 87 oktana, koji je $.30 jevtiniji od americkog supera(92 oktanskog) po galonu.U Mercedes moram da sipam samo super-skuplji benzin.Prosle godine nasuli mi na pumpi greskom "regular"jedva sam ga potrosio,auto trza,nece da vuce.Kada mijenjam ulje na mercedesu svaki put me zaboli glava,cena $80.
Osiguranje na mercedesu placam godisnje(puno osiguranje,liability &comprenhensive $1200)dok je isto to na Fordu $800.
Sa SUV predjem 18 milja/galon dok sa fordom koji je radni kombi 12.
Evropski automobili su ovdje kao americke zene-skupo odrzavanje.Jedina im je prednost kada ti dosade prodash i h i nema vise odrzavanja dok to nije slucaj sa zenama,morash da ih odrzavas i posle "prodaje" iako ih tada drugi "voze".

Čuj čuda,vozi mercedes pa skupo održavanje. Ti valjda mislio, žena iz Evrope,pa uzeo auto iz Evrope,pa nek sve bude vrhunsko.Znaš i sam, sve što vrijedi to i košta.

SveJug (citat):

Zar nije uvek bilo da kupujes/vozis auta iz zemlje gde zivis? Normalno da svaka zemlja stiti i prijoritira svoje proizvode?! I ovde je tako da su domaca vozila jeftinija od naprimer Nemackih, kako za kupovinu tako i zaodrzavanje i osiguranje.  

Da, kod nas su omiljena "domaća" kola Mercedes, BMW, Audi ...

SveJug je dao tacne odgovore na mnoga pitanja.Voziti automobile zemalja gdje zivite,to je naj ekonomicnija opcija.Naravno za Ex Yu je drugacija situacija sobzirom na cinjenicu da je domaca proizvodnja(Zastava-Fiat)vrlo ogranicena sa modelima,prioriteti bi trebali biti manji njemacki automobili.
Ako bi se vratio tamo vozio bi Opele,djeluju mi zaista ukusno one male corse.
A i godine uticu na izbor,velicina porodice,godisnja kilometraza ....

"domace" ili "strano", sto bi rekli Dalmosi: nije govno no se pas posra
Svi se kvare, svi imaju slabe strane, nema ih savrsenih. U EU reklamiraju (i zavaljuju cijene) "amerikance", u US isto rade sa "svabama" (treba li da pominjem cijene) a narod ko ovce, kupuje i placa. I svi razmisljaju isto: eh, ovo je auto, a ne ona "nasa" govna.
Gomila limarije (sve tanje i tanje) plastike i gume, malo celika, malo zica... Nametnuta potreba svijetu koji sve brze juri u sopstvenu propast. I mi stojimo i buljimo u to cudo, divimo se necemu sto ce za par godina biti samo jos jedan komad smeca na ionako pretrpanoj i svakakvim cudima zaprljanoj planeti. I trosimo dragocjene sekunde zivota zaboravljajuci da ce uvijek biti nekih novih cuda, al' nece biti nas...
Zato, moji dragi prijatelji, zaboravite u ove praznicne dane na sve osim na porodicu. Uzmite za ruku djecu, unucad, suprugu, (ljubavnicu, ako ko ima) i lagano se prosetajte po parku ili pokraj rijeke sto dalje od guzve i buke. Udisite doboko proljetni vazduh i zaboravite na sve.

P.S.
Naravno, ako je park daleko, odvezite se tamo autom da gore pomenuti nebi natukli zuljeve i zamrzili vas do kraja zivota

Sretni vam Uskrsnji praznici, vama koji slavite.

Pero moram ti dati plus, svaka čast.

Perice dobio si još jedan plus za cijeli post..

Svaka ti dala pero . . .
Vec sam dugi niz godina misljenja da je AUTO samo "nesto" sto nam ustedjuje vrijeme na putu od A do B; moj novi auto je nakon par mjeseci vec bio star a u biti se od onog "novog" ne razlikuje . . .
kruno

Sjeca li se neko ovoga?
 
[You must be registered and logged in to see this image.]

To auto mi je bilo pojam, kakvi Titovi mercedesi i ostala čuda, ajkula kada se podiže prije kretanja.
De Golovo auto, francuski filmovi, "Scarface", "Mi nismo anđeli"..., bila je omiljena i fotogenična.

Na poslu vozim citren već 10tak godina.Počeo sam Xarom break pa C5 break,a sad vozim novi C5 break sa hidroaktivnim ovjesom.Nije baš kao ajkula ali može se regulirat ovjes tj spuštat ili dizat,sve u svemu vrlo udoban auto.

Nazalost, natpis POLICIJA ne mogu postaviti, ali ako ikada uhvatim vremena . . .

 
[You must be registered and logged in to see this image.]

 
[You must be registered and logged in to see this image.]

 
[You must be registered and logged in to see this image.]

 
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
Ideja mi je bila srediti ga kao onaj koji su imali moji sredinom '70-tih,
ali moracu uzeti drugi - ovaj ostaje !!!!!
kruno

Mi smo u B. Topoli imali "ficu" za sanitetsko vozilo. Jednom smo u Suboticu vozili momka kome je puklo slijepo crijevo.
Vozac, doktor stazo, tehnicar i pacijent. Da je najzdraviji bio, pozlilo bi mu. Al' stigosmo na vrijeme.
(Onda su se u povratku Dr. Skrbic i tehnicar Pera napili od srece, a vozac i inace nije pio pa je sve bilo po PS-u)

U Hrvatskoj nije nelegalno imati i voziti ovakvog fiću. (Ima nove tablice.) Vodi se kao dvobojno obojan sa natpisom nečega što više ne postoji. Ima ih nekoliko po RH već. Najprije nije smio imati sirenu na krovu, sad može, ali ipak ne smije biti u funkciji koliko sam pročitao.....
(Tu je bio postavljen za izložbu u Muzeju policije, nije stalan postav.)


Evo i jednog slovenskog - piše milica. Taj čak ima i stare tablice.

A dodje li uz njega i pendrek

To dobiješ posebno...

dojran (citat):

To dobiješ posebno...

Obićno po leđima

lacoš (citat):

Obićno po leđima

Aaaaaaaha

Samo nemoj po glavi, druze plavi . . . . .
kruno

lacoš (citat):

dojran (citat):

To dobiješ posebno...

Obićno po leđima

Može i "midle kick"

Moj doprinos za službu sigurnosti:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Mali,ali kad se digne

ovakav smo imali, a trošio je ko da mi je čača emiratski šeik

[You must be registered and logged in to see this image.]

bojnik (citat):

ovakav smo imali, a trošio je ko da mi je čača emiratski šeik

[You must be registered and logged in to see this image.]

Neka,ali vrijedilo je onoga zvuka kad se otvorio drugi frgazer

Bogme kao da si pokrenuo cadillaca, no u to vrijeme bio je aga tko ga je imao.

Bez Pirellija nema priče o autima.  
 
[You must be registered and logged in to see this image.]

Da je Volvo vodeci sto se sigurnosti tice, to se pokazalo u vise slucajeva. Medjutim kada se 1 Aprila objavila novost da ce Volvo kao prvi kola imati Airbag koje ce se aktivirati oko cela kola pri sudaru, puno njih su to seriozno svatili, medju njima i Worldcarfans.com

[You must be registered and logged in to see this link.]
 
[You must be registered and logged in to see this image.]
 
                                 

evo naletio na internetu na ovakav auto, bogami ko stvoren za bivše vojnike

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kupio danas časopis DeAgustini sa modelom Zastave 101:

[You must be registered and logged in to see this image.]

biti će i jugića i fiće, i još mnogo drugih modela, starih dakako.

Stazio (citat):

Bez Pirellija nema priče o autima.  

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kako bi ja trošio gumice na njima    

bojnik (citat):

Kupio danas časopis DeAgustini sa modelom Zastave 101:

[You must be registered and logged in to see this image.]

biti će i jugića i fiće, i još mnogo drugih modela, starih dakako.

Ali više ne po promotivnoj cijeni.

Ovo su STVARNO Britanci mislili uvest u vojnu upotrebu!!!
Ali nisu, na svu sreću po vojnike.

Pukovniče, što vi mislite o ovome?

Stazio (citat):

Bez Pirellija nema priče o autima.  

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prava roba,korištene samo jednu sezonu,ali dale bi se još dugo koristit

Max Blitz (citat):

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ovo su STVARNO Britanci mislili uvest u vojnu upotrebu!!!
Ali nisu, na svu sreću po vojnike.

Pukovniče, što vi mislite o ovome?

Vrijedi li to uopće komentirati.

Britanci su za vrijeme II sv. rata imali veliki broj raznih, u najmanju ruku, čudnih ideja. Od ledenog nosača aviona pa evo do ovog čudnog vozila.

Stazio (citat):

Britanci su za vrijeme II sv. rata imali veliki broj raznih, u najmanju ruku, čudnih ideja. Od ledenog nosača aviona pa evo do ovog čudnog vozila.

Valjda je i uto vrijeme majstorisao onaj poznati Q iz 007.

lacoš (citat):

Stazio (citat):

Bez Pirellija nema priče o autima.  

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prava roba,korištene samo jednu sezonu,ali dale bi se još dugo koristit

Kako kaze Mica Trofrtaljka u "Lepa sela lepo gore": "A imatel' vi momci, para za ovo planinarenje"?