FORUM БИВШИХ PRIPADNIKA НЕКАДАШЊЕ JNA 22.12.1941 - 18.07.1991
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.
FORUM БИВШИХ PRIPADNIKA НЕКАДАШЊЕ JNA 22.12.1941 - 18.07.1991
Sva(t)ko ima pravo na sjećanja - Свако има право на сећања - Vsak ima pravico na spomine - Секој има право на сеќавање - Gjith kush ka të drejt për kujtime - Mindenkinek joga van az emlekeihez - Everyone has the right to memories
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re 02.01.12 22:17
A zasto dosadno......pa dobri postovi svima nama idu u prilog... KARAYA.....sto je Hartmann napisao...cini mi se arapska ili turska rec ...znaci...NA OBALI.... Da li je to......nisam ni ja nasao
alexandar Kapetan I klase
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re 15.01.12 21:29
Posto smo u ovoj temi spomenuli i aeromitinge i razne slicne stvari evo jos jedne zanimljivosti Rad se o aerodromu JUGOVICEVO kod Novog Sada.To je bio Austrougarski aerodrom izgradjen 1913.godine i posle 1.sv.rata. i kasnije je aerodrom Kraljevskog Ratnog Vazduhoplovstva,a ime dobija 1928.godine posle pogibije komandanta vazduhoplovnog puka , pukovnika Jovana Jugovica u Pragu.Sa ovog aerodroma su poleteli prvi Il-2 sa jugoslovenskim posadama 1945.godine kao pretece RV JNA.Aerodrom se od 60ih ne koristi u vojne svrhe a sada mislim uopste.Tu se nalazi kasarna JUGOVICEVO a aerodrom ne postoji.Zanimljivost je u tome , sto je krajem leta "procureo " na web ,film o aeromitingu iz 1939.godine, sa aerodroma Isailovo koji je u neposrednoj blizini aerodroma Jugovicevo .Blago jugoslovenske kinoteke
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re...KAMIKAZE 22.03.12 23:36
Evo da spomenemo i njih.......neki ce reci ludaci, drugi ce ih opravdati kao svojevrsne viteske ratnike, ali kako god cinjenica je da su postojali i zasluzili su da se i o njima kaze koja rec.... KAMIKAZE......TOKKO kami-rec koja znaci Bog i kaze znaci vetar.....u slobodnom prevodu....Bozanski vetar
Po predanju, "Bozanski vetar" je zaduvao 1281. godine i spasao japansko carstvo od neunistive mongolsku flote.Vetar je zaduvao i potopio mongolske brodove........Prosli su vekovi i kamikaze se javljaju krajem 1944.godine, kada je rat vec bio izgubljen a trebalo je spasiti samo cast i ne predati se i u isto vreme neprijatelju naneti gubitke...Mnogi dogadjaji u dugoj istoriji carskog Japana su uticali da se stvori prakticno vrsta "KODEKSA", koji je predstavljao vrstu ODGOVORNOSTI i najvsii oblik zrtvovanja za spas otadzbine... Kamikaze, ili Tokko ...(na japanskom zvanicni naziv za jedinice za specijalni napad je bio tokubetsu kogeki tai, sto i bukvalno znaci “jedinica za specijalni napad”)Iz razloga "kodeksa", u Japanu ih i dan danas postuju, a ostali deo sveta ih smatra samo "pilotima samoubicama". Svakako razlicito filozofsko poimanje zivota , tradicija,vera.....je dovelo do toga da su za neke samoubice a za neke druge heroji......Svako neka se opredeli i svrsta ih u kategoriju jednih ili drugih.... Kamokaze su lako regrutovane.....bilo je bitno da je MLAD i SPREMAN za let, letacko iskustvo je bilo nebitno , cak su se desavali slucajevi da se bez ikakvog iskustva jave mladici i objasnjeno im je osnovno sto se tice poletanja i letenja , a deo o "sletanju" nisu ni ucili.... Postojao je poseban protokol koji se obavezno sprovodio pred poletanje i za vreme samog poletanja.....mi bi to nazvali MOLITVOM, medjutim vrsene su sledece radnje. Popili bi po soljicu sakea. Stavljali su sennibari, “pojas od hiljadu cvorova” koji je pravilo hiljadu zena, svaka po jedan cvor.Oko glave traku sa izlazecim suncem i uzimali su zastavu Japana ili zastavu izlazeceg sunca (oznaka japanske mornarice).Piloti bi poneli molitve koje su napisali clanovi njihovih porodica i uzimali su sva vojna obelezja i Nambu pistolj ili Katana su bili obavezni......Na samom kraju bi napisali i procitali posmrtnu pesmu koju su po tradiciji citali samuraji, pre nego sto izvrse HARAKIRI.... Po legendi koja je ostala u Japasnu,kamikaze piloti su leteli jugozapadno od Japana na visini od preko 920 metara visoke planine Kaimon (to je “Planina Fuđi”). Pogledali bi preko ramena na tu najjuzniju planinu Japana, pozdravili planinu i svoju otadžbinu.Natovareni bombama obrusavali su se na brodove... Prvi brod koji je stradao od napada "kamikaza" je Australijska teska krstarica "Australija", obrusio se pilot sa avionom Mitsubishi Ki-51 ("Sonia").Evo slika krstarice i aviona...
Najcesca formacija u kojoj su leteli je bila tri kamikaze i dva prateca aviona , koji su imali ulogu da odbrane ova tri aviona od eventualnih presretanja neprijateljskih lovaca i po obavljenom zadatku su se vracali u baze i podnosili izvestaje....Vrste aviona nisu birane , vec su prilagodjavane postojece letelice. Po japanskim izvorima, zrtvovano je 2.525 pilota, a vazdusne snage su izgubile 1.387. Potopljen je 81 brod, dok je 195 osteceno. Po izvorima Americkih vazduhoplovnih snaga, oko 2.800 KAMIKAZA je potopilo 34 broda, ostetilo 368, ubilo 4.900 mornara i ranilo preko 4.800.
Ne bi bilo fer , a ne spomenuti i najboljeg japanskog pilota, u 2.sv. rat , cije je ime SABURO SAKAI(25.08.1916-22.09.2000)"Kao pilot lovac cenio sam vise nego ista mudrost verovanja u sopstvenu snagu i vestinu da izbegnem smrt, koja nikada nije bila dalje od deilca sekunde iza mene"-reci su SAKAIA koji je bio protivnik kamikaza-napada. Prema metodu kojim su Japanci belezili pobede u vazdusnim duelima Sakaiu se pripisuje od 32-64 pobede, zvanicno 64.. Leteo je najcesce na Mitsubishi A6M2 Zero lovcu, a i na drugim avionima, vrlo postovan i cenjen i kod Japanaca , a i kod neprijatelja po tome sto je bio "FER"i posten borac
IZVORI......RAZNI,skupio, setio se ,znao i preuredio.....ALEKSANDAR
Vojnik Graničar Pukovnik
VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 8112 ČLAN OD: : 2011-09-05 DOB : 54 Split
Naslov komentara: NOVI AVION 23.03.12 9:11
Citat :
GENERAL POTPUKOVNIK ALEKSANDAR OBRADOVIĆ.!!!
Ne bi bilo fer , a ne spomenuti i najboljeg japanskog pilota, u 2.sv. ratu , cije je ime SABURO SAKAI(25.08.1916-22.09.2000)"Kao pilot lovac cenio sam vise nego ista mudrost verovanja u sopstvenu snagu i vestinu da izbegnem smrt, koja nikada nije bila dalje od deilca sekunde iza mene"-reci su SAKAIA koji je bio protivnik kamikaza-napada. Prema metodu kojim su Japanci belezili pobede u vazdusnim duelima Sakaiu se pripisuje od 32-64 pobede, zvanicno 64.. Leteo je najcesce na Mitsubishi A6M2 Zero lovcu, a i na drugim avionima, vrlo postovan i cenjen i kod Japanaca , a i kod neprijatelja po tome sto je bio "FER"i posten borac.
Pa generale moje priznanje na ovome tekstu.! Pa kažeš da je taj japanac SABURO SAKAI vrlo cjenjen i kod Japanaca i od neprijatelja. Znajući da je on pilot avojona, mislim da njegov neprijatelj nije baš imao priliku da ga upozna dobro i vidi dobro. Osim ako taj Japanac SABURO SAKAI nije vozio uvijek isti avion a svi njegovi neprijatelji su bili obavješteni da taj avijon u tom trenutku vozi baš on. Jer avioni u zraku lete brlo brzo tako da identifikacija lica pilota pod maskom za disanje baš ne ide a naročito još ako su u pitanju drugi narodi. Za mene je svaki crnac crn i sliči jedan na drugoga, tako i Japanci, Kinezi, ja ne vidim razliku između Japanaca i Kineza. Tako da ne znam kako su ga neprijatelji cijenili, kako su saznali za njega. Evo primjer ja sam do prije nekoliko godina tek saznao za Milorada Ulemeka - Legiju, da nije bilo onoga atentata za njega nikada ne bi ni saznao. Čitavi rat je prošao ja za njega nisam čuo, iako postoji televizija, radio, novine.... Tako mi nije baš jasno kako su neprijatelji saznali za SABURO SAKAI. Ali neka mu bude, i ja mu se po Japanskome klanjam. Ma što napravio, ma tko bio, ma gdje bio.!! マイプロファイル酒井に住んでいた
alexandar Kapetan I klase
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re 23.03.12 10:29
Kao prvo ,Splite Hvala na pohvali a dalje idemo ovako....... Sama cinjenica da je preziveo citav rat , i da je imao toliko vazdusnih pobeda je dovoljna da bude cenjen i da se sazna za njega.....Pogotovo ako se pridrzavao moralnih normi kao sto su mnogi, ....NE PUCATI U CIVILNE CILJEVE, NE PUCATI U KOLEGU PILOTA KOJI JE ISKOCIO PADOBRANOM ...i sl.Posleratnu slavu je stekao kada je napisao knjigu poznatu u celom svetu SAMURAJ vodeci se svojim dnevnikom koji je svakodnevno pisao za vreme rata......Sve u duhu svog vaspitanja , a u duhu Busidoa , viteskog kodeksa Samuraja.I na kraju....prevedi mi tvoju poslednju recenicu
VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 8112 ČLAN OD: : 2011-09-05 DOB : 54 Split
Naslov komentara: NOVI AVION 23.03.12 11:04
Citat :
GENERAL POTPUKOVNIK ALEKSANDAR OBRADOVIĆ.!!!
Kao prvo ,Splite Hvala na pohvali a dalje idemo ovako....... Sama cinjenica da je preziveo citav rat , i da je imao toliko vazdusnih pobeda je dovoljna da bude cenjen i da se sazna za njega.....Pogotovo ako se pridrzavao moralnih normi kao sto su mnogi, ....NE PUCATI U CIVILNE CILJEVE, NE PUCATI U KOLEGU PILOTA KOJI JE ISKOCIO PADOBRANOM ...i sl.Posleratnu slavu je stekao kada je napisao knjigu poznatu u celom svetu SAMURAJ vodeci se svojim dnevnikom koji je svakodnevno pisao za vreme rata......Sve u duhu svog vaspitanja , a u duhu Busidoa , viteskog kodeksa Samuraja.I na kraju....prevedi mi tvoju poslednju recenicu
Sjetio sam se jednoga događaja za vrijeme ovoga "Balkanskoga rata".! Dva avijona Vojske Jugoslavije, mislim da se radi o dva MiG-a 29 , su uletila u zračni prostor Bosne i Hercegovine. Tu su ih zatekli Američki avioni lovci, mislim F16, koji su ih hvataili. Uglavnom odigrala se zračna bitka, pobjedili su Amerikanci. Dva MiG-a su srušena. Sad se postavlja pitanje ko je ovdje cjenjen. Je li onaj ko je srušen i preživio ili onaj ko je srušio i nastavio letiti. Nikada se nije saznalo ko su ti što su srušili MiG-ove. Ja ne znam ni za jednog Srpskog pilota koji se je istakao u ovome "Balkanskome ratu". Pa se tako orjentiran i za druge ratove i pilote tih aviona. To što se za Japanca SABURO SAKAI saznalo nakon rata to može proći, ali za vrijeme rata gdje je bilo puno pilota slični njemu to mi baš ne prolazi. Ako ti tako kažeš neka tvoja bude zadnja i AMEN.!!!
alexandar Kapetan I klase
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re 23.03.12 19:06
Splite........ja napisah, a svacije je da komentarise Ne dao Bog da mi je zadnja, kako kazes, a nadam se i amen nece jos....... A tvoje komentare ne razumem najbolje.......pravis paralelu spominjuci Legiju, zatim dva miga-29 i Srpske pilote.....ne mogu da pohvatam niti.............zato vracam ti lopticu najkrace...Splite, nemoj harakirati, bolje je nokte lakirati
Vojnik Graničar Pukovnik
VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 8112 ČLAN OD: : 2011-09-05 DOB : 54 Split
Naslov komentara: NOVI AVION 24.03.12 11:00
Citat :
GENERAL POTPUKOVNIK ALEKSANDAR OBRADOVIĆ.!!!
Splite........ ja napisah, a svacije je da komentarise Ne dao Bog da mi je zadnja, kako kazes, a nadam se i amen nece jos....... A tvoje komentare ne razumem najbolje.......pravis paralelu spominjuci Legiju, zatim dva miga-29 i Srpske pilote.....ne mogu da pohvatam niti.............zato vracam ti lopticu najkrace...Splite, nemoj harakirati, bolje je nokte lakirati .
Pa General potpukovniće Aleksandar Obradović.!! Znam ja da ti dobro razumješ što sam ja želio kazati.!!! To je čista usporedba situacija u zemlji i svijetu.! Želio sam reći da i u ovim našim prostorima i u ovome našemu ratu je bilo pilota i vojnika sa suprotnih strana za koje nismo znali kako se zovu i što su radili iako je pokrivenost države bila dobra sa televizijom, radradio aparatima, novinama a kasnje i internetom. Tako sam pokušao objasniti i za toga "samuraja" Japanca SABURO SAKAI. Male i nikakve su šanse da je suprotna strana baš za njega znala i da su ga cijenili u toku ratnih operacija.! Ponovit ću svaki pilot koji je napadao japan bi morao znati da je u tom japanskom avijonu u tom trenutku baš on "Japanca SABURO SAKAI" a to je nemoguće. Piloti koriste avijone koji su trenutno slobodni i ispravni za poljetanje, tako da ne vidim načina kako su neprijateljski piloti baš znali da je u tome japanskome avijonu taj SABURO SAKAI da bi ga cjenili i poštivali. Nakon rata da se o njemu pročulo to može proći ali u toku rata to baš ne vjerujem.
alexandar Kapetan I klase
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re 25.03.12 1:12
Citat :
Split ..... Znam ja da ti dobro razumješ što sam ja želio kazati.!!!....
A kako da ja znam, da ti znas, da ja razumem sta si hteo da kazes, kada mesas babe i zabe Evo ovako:
Citat :
Split ......To je čista usporedba situacija u zemlji i svijetu.! Želio sam reći da i u ovim našim prostorima i u ovome našemu ratu je bilo pilota i vojnika sa suprotnih strana za koje nismo znali kako se zovu i što su radili iako je pokrivenost države bila dobra sa televizijom, radradio aparatima, novinama a kasnje i internetom.....
1. Ja sam u ovoj temi spomenuo, nekoliko pilota koji su po necemu bili upamceni i zabelezeni u istoriji.....Zanimanje specificno, najcesce vezano za ratne operacije, ali za to su se skolovali, obucavali, to im je posao u krajnjoj nuzdi.......Piloti lovci. Ti onda pravis poredjenje, i spominjes" Legiju"..... Jedina zajednicka osobina svih njih je da ce manje vise ostati poznati u istoriji, svako na svoj nacin. Medjutim , piloti lovci su poznati po svom zanimanju i DELU, a Ulemek po NEDELU. Komparacija pada u vodu...
Split .......Ja ne znam ni za jednog Srpskog pilota koji se je istakao u ovome "Balkanskome ratu". Pa se tako orjentiran i za druge ratove i pilote tih aviona.
2. Ovde te nisam razumeo jer kazes "Balkanski rat", pa ne znam da li mislis na raspad sfrj ili na nato bombardovanje...Kakogod... ,ali na zalost, koji god mislis je cinjenica.....NE PONOVILO SE....Ali....ja spominjem konkretno KAMIKAZE i Saburo Sakaia, samim tim i svetski rat, vreme kada su vazdusni dvoboji bili "konvencionalni", u cilju da obogatim temu i napisem nesto zanimljivo.....Ti ,opet pravis poredjenje i spominjes Srpskog pilota.... Da li se ISTAKAO(kako ti kazes), ili nije, i KAKO SE MOGAO ISTACI to je prica koja bi verujem odvela ovu temu u OT, pa je necemo ni pricati.....Obzirom da si je ti spomenuo ...opet komparacija pada u vodu
Split ....Tako mi nije baš jasno kako su neprijatelji saznali za SABURO SAKAI....
3. To moras sam da se potrudis na netu.Potrazi borbene izvestaje pilota, licne izvestaje, licne kartone pilota,nacin na koji su obelezavali avione,kako je svaki imao "stil" prilikom stupanja u dejstvo, kako na primer E.Hartmann je imao sposobnost da obara neprijateljske avione sa daljine od preko 400 m, i to zacudjujuce kratkim rafalima. Njegova sposobnost za takozvani „otklonjeni rafal“ na toj udaljenosti je bila prosto zapanjujuca. Cuveni Graf je vodio borbu sa malih odstojanja i uvek nastojao da iz neposredne blizine obezbedi pogodak ."Crveni baron" sa neverovatnim manevarskim vestinama za ono vreme 1.sv.rata... U 2.sv ratu , saveznicki piloti posle kratkog perioda borbe, ili bi poginuli ili bi ih povukli u pozadinu ili u jedinice gde nije bilo toliko prilika za borbene aktivnosti.Nemci i Japanci to nisu radili...Sakai je pilot lovac jos od "kineskog" rata znaci od 1939 neprekidno, do kraja rata.. Potrudi se nadji odgovor...
5. Evo potrudio sam se da u tvom stilu razdvojim komentar po tackama.....mada mnogo losije od tebe... I za kraj kao i na pocetku....... ..ZNAM I JA , DA I TI, DOBRO RAZUMES STA SAM JA HTEO DA KAZEM
Vojnik Graničar Pukovnik
VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 8112 ČLAN OD: : 2011-09-05 DOB : 54 Split
Naslov komentara: NOVI AVION 25.03.12 8:25
GENORAL POTPUKOVNIK ALEKSANDAR OBRADOVIĆ.!!!
マイプロファイル酒井に住んでいた.!???
Ovo sam napisao u prevoditelj da mi na Japanskome napiše "Živio SABURO SAKAI".! Međutim kad taj Japanski ponovno kopiraš i uneseš u prevoditelja da to isto prevede na Hrvatski ispadne nešto što nisam ni mislio ni rekao.!!! Ali nema veze neka bude kako kaže prevoditelj.!!! Bez obzira što nije tako.!!!
Citat :
GENORAL POTPUKOVNIK ALEKSANDAR OBRADOVIĆ.!!!
A kako da ja znam, da ti znas, da ja razumem sta si hteo da kazes.
Gnerale, ti si mačak ovoga foruma, još ga majka nije rodila ko ti je dorastao i ko sa tobom može parirati. Možda te neko može podcjeniti ali gadno bi se zajebao kad se sa tobom uhvati u koštac.
Što se tiče "Milorada Ulemeka - Legije" njega jedino i "poznajem" tako da nisam imao neki veliki izbor za usporedbe.! Ali nema veze vidio sam da na forumu nema nitko što da kaže , istrošili su se , zamorili , pa sam rekao hajde da tjeramo mak na konac .!! He he he he
alexandar Kapetan I klase
VZ VZ JM JM BROJ POSTOVA: : 4561 ČLAN OD: : 2011-06-23
Naslov komentara: Re 25.03.12 12:00
Prevedeno na Srpski kaze.....OVAJ PROFIL JE ZIVEO KOD SAKAI .Nesto u tom smislu, pa sam onda mislio da si bio u Japanu... A gde nadje, MACAK...... Opet u tvom stilu [You must be registered and logged in to see this image.]
Da vidim i ja da su se ljudi "istrosili", pa smo terali mak na konac. Bilo je i rafalne paljbe i artiljerije.....ali niko nije povredjen....
aleksandar obradovic: komentar modifikovan dana: 25.03.12 12:37; prepravljeno ukupno 1 puta (Reason for editing : ......dodao sliku....)
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
MIG-29, da se podsjetimo kako izgleda.............
vladimir Podpukovnik
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 28.12.12 22:43
Vojnik Graničar (citat):
Sjetio sam se jednoga događaja za vrijeme ovoga "Balkanskoga rata".! Dva avijona Vojske Jugoslavije, mislim da se radi o dva MiG-a 29 , su uletila u zračni prostor Bosne i Hercegovine. Tu su ih zatekli Američki avioni lovci, mislim F16, koji su ih hvataili. Uglavnom odigrala se zračna bitka, pobjedili su Amerikanci. Dva MiG-a su srušena. Sad se postavlja pitanje ko je ovdje cjenjen. Je li onaj ko je srušen i preživio ili onaj ko je srušio i nastavio letiti. nikada dva f-16 nebi poletela u susret 30 MIG-29 ovde je bilo obrnuto.to se zove hrabrost i to se ceni. Nikada se nije saznalo ko su ti što su srušili MiG-ove. Ja ne znam ni za jednog Srpskog pilota koji se je istakao u ovome "Balkanskome ratu".
nikada dva f-16 nebi poletela u susret 30 mig-29.to je razlika izmedju amera i nas
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 28.12.12 23:40
vladimir (citat):
nikada dva f-16 nebi poletela u susret 30 MIG-29 ovde je bilo obrnuto.to se zove hrabrost i to se ceni.
Iskreno, Vladimire, postavljam pitanje čemu to? To jest hrabrost, ali nepotrebna. Izgubiti dva aviona i možda dva ljudska života, dva obučena pilota, u potpuno neravnopravnoj borbi? Koja bi možda bila i ravnopravna da su MIG-ovi bili potpuno ispravni, ali nisu! I da je protivnika ipak bilo manje. Cijenim junaštvo, ali ne ovakvo! Oprosti druže na mišljenju....
vladimir Podpukovnik
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 29.12.12 11:03
kakva god bila drzava mora da se brani.bolju nemamo.niko od pilota vj nije poleteo po naredjenju vec se sam javio kao i njihov komadant Milenko Pavlovic.
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 29.12.12 15:02
Ne znam Vladimire, to je jedno junaštvo koje ulazi u mitove i legende i podiže moral stanovništva. A gruba realnost da je samo gubljenje života pilota i aviona. Nažalost. A letenje s neispravnim avionima (radarski sustav) je prema meni loše. Čitao sam priče preživjelih pilota koliko je bilo dostupno na netu. Koliko znam, bilo je i letenja po naređenju, a negdje su zapovjednici preuzeli zadaću umjesto mlađih i neiskusnijih kolega. Osobno više podržavam borbu raketnim PZO sustavima kakva je Neva, u takvim situacijama. Ono obaranje F-117 je sjajna stvar. I isto podiže moral. I zavaravanje s maketama....
oficir s ruzom Džomba
BROJ POSTOVA: : 106 ČLAN OD: : 2012-12-16
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 29.12.12 21:01
bas steta za avion...
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 29.12.12 21:49
vladimir (citat):
kakva god bila drzava mora da se brani.bolju nemamo.niko od pilota vj nije poleteo po naredjenju vec se sam javio kao i njihov komadant Milenko Pavlovic.
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 30.12.12 8:56
niko nespori dasu avionima istekli resursi i bili u poluispravnom stanju.to je cinjenica. 90-tih godina nisi mogao da nadjes ni delove za ladu i aleka a kamoli za MIG-29 pogotovo iz Moldavije.poznato je daje Moldavija svoje MIG-29 prodala USA.Moldavija nije mogla od Rusije da kupi nista jer su ratovali sa rusima u pridnestrovju.uopste ta prica o Moldaviji je smesna.komadant lovackog puka Pavlovic nije dozvolio dezurnom pilotu da poleti vec je poleteo sam.tog dana je 16 avina NATO krenulo na Valjevo njegov rodni grad.tacno je da generator naismenicne struje bio neispravan i da Pavlovic nije imao nikakve sanse.Napad na Valjevo je izvrsen i prethodne noci kada je baceno 110 bombi na fabriku Krusik .napad je izvrsen sledeceg dana ali po danu sto je bila retkost.da puk. Pavlovic nije poleteo tog dana pitanje stabi od Valjeva ostalo tog dana i kolike bi zrtve bile.svega je puk bio svestan jer Valjevo je njegov rodni grad.niko nije gajio iluzije da mozemo pobediti NATO i USA ali se bez borbe se nismo hteli predati.To je valjda svima jasno.
Bozic Martin voli ovaj upis
bojnik Poručnik
PV BROJ POSTOVA: : 2691 ČLAN OD: : 2012-11-13 DOB : 59 Slavonija - Slanina & kulen + čvarci & kobasice
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 30.12.12 9:33
Ajde da se tema promjeni nije riječ o hrabrosti pk Pavlovića ima on i svoju ulogu prije napada NATO-a što mi baš nije neka hrabrost, malo se poćelo pikati, nego što kažete na ovo
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 05.01.13 18:13
tu-144 i francuski concord su dve najvece gluposti u istoriji vazduhoplovstva.napravljeni su avioni koji nigde nemogu da lete i gotovo niko nemoze da kupi kartu za let.zbog probijanja zvucnog zida concord nije mogao da leti iznad naseljenih mesta a ameri dugo vremena nisu dozvoljavali da slece u USA.nenormalna potrosna goriva je drasticno povecavala cenu leta tako daje malo ljudi uopste moglo da plati kartu.tu-144 mogao je da leti samo na teritoriji SSSR I pravi ogromne gubitke.nadzvucni putnicki avion je lepa ideja ali totalni finansiski promasaj.
Stazio Major
Medalja za VZ BROJ POSTOVA: : 5085 ČLAN OD: : 2012-11-24 DOB : 56 HN
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 05.01.13 21:27
vladimir (citat):
tu-144 i francuski concord su dve najvece gluposti u istoriji vazduhoplovstva.napravljeni su avioni koji nigde nemogu da lete i gotovo niko nemoze da kupi kartu za let.zbog probijanja zvucnog zida concord nije mogao da leti iznad naseljenih mesta a ameri dugo vremena nisu dozvoljavali da slece u USA.nenormalna potrosna goriva je drasticno povecavala cenu leta tako daje malo ljudi uopste moglo da plati kartu.tu-144 mogao je da leti samo na teritoriji SSSR I pravi ogromne gubitke.nadzvucni putnicki avion je lepa ideja ali totalni finansiski promasaj.
Ja baš ne bih toliko kritikovao ova dva projekta, mislim da se iz toga moglo nešto bolje razviti ali da nekome (USA avioindustriji) nije odgovaralo.
goran n Gušter
BROJ POSTOVA: : 66 ČLAN OD: : 2012-11-16
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 05.01.13 22:02
EVO samo da ja nešto dodam ako se uvazi e 16 i nig 29 ko nebo i zenlja ali druga bi priča bila da su jna piloti imali neke mod avine zar ne zašto su ameri pobjegli sa obuke jna pilota raspitajte se malo o tome kad su vidjeli šta jna piloti rade sa njihovim aviopnima drugi dan su pobjegli jer su vidjeli da su im velika konkurencija a isto tako je bilo sa francuzima odakle to znam znam od jednog poručnika koji nam je predavao o karakteristikama aviona ljudi iz fiče zači u mercedesa je velika razlika a to što smo imali i piloti su se dokazali da za neke stvari treba imat srce i godine profesionalme obuke a trenazer u vojnoj akademiji pa na obični jednokrilac pa onda u dvosjed i 4 godine da akademac dobije šansu da poleti sam a još praksa a onda se suprostaviti f 16 e dečki razmislite malo
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 05.01.13 23:37
goran n (citat):
akademac dobije šansu da poleti sam a još praksa a onda se suprostaviti f 16 e dečki razmislite malo
Jedan na jedan ili u nekoj ravnopravnijoj varijanti sa potpuno ispravnim avionima (sa obje strane), ok. To bi bio pravi okršaj. Ovako je ispalo tragično i besmisleno...
vladimir Podpukovnik
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: ČELIČNA KRILA 19.01.13 20:21
Concord tehnicki podaci.maximalni dolet 7250km.potrosnja 13.2kg po 1km. znaci za maximalni domet treba tankovati 95700l goriva.obzirom da prima samo 100 putnika i 9 clanova posade avion je bio potpuno nerentabilan.
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 11.10.13 12:26
Jednoc u vrijeme Jugoslavije - pa i sada poslije vrijedi reci:
Ima samo jedan mali broj zemalja na svijetu koji su u stanju planirati, proizvoditi i upotrebiti vlastite borbene avione. Svaka cast ponajprije tadasnjoj kompaniji SOKO. (...jednoc div sa vise od 8000 zaposlenih...)
dtm215 Gušter
BROJ POSTOVA: : 13 ČLAN OD: : 2013-10-06
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 11.10.13 12:32
kakve je sanse imao SOKO J-22 ORAO u napadima NATO-a 90ih? Ima li kojih podataka (koje nisu propaganda...). Ideja Orao-a je bila da nije toliko snazan/brz kao moguci napadaci - ali da je super prilagoden Jugoslavenskim prilikama pustih brda i kanjona... Da li sam makar malo u pravu - imali RV profesionalaca koju mogu moje misljenja komentirati?
Matrix Poručnik
Orden za VZ BROJ POSTOVA: : 2369 ČLAN OD: : 2011-04-23 Dalmacija i šire - PROM-3
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 11.10.13 14:40
dtm215 (citat):
kakve je sanse imao SOKO J-22 ORAO u napadima NATO-a 90ih? Ima li kojih podataka (koje nisu propaganda...). Ideja Orao-a je bila da nije toliko snazan/brz kao moguci napadaci - ali da je super prilagoden Jugoslavenskim prilikama pustih brda i kanjona... Da li sam makar malo u pravu - imali RV profesionalaca koju mogu moje misljenja komentirati?
Koncepcija naših aviona je bila takva da se oslanjalo na borbu po kanjonima,vrletima šumskim predjelima jer su svi imali izvrsne manevarske sposobnosti.Primarni zadatak je bio u slučaju napada na SFRJ isključivo borba po tim terenima na položaje u niskom letu.To se i pokazalo dosta učinkovito u prethodnim sukobima ali na žalost i dosta gubitaka na svim stranama.
_________________ RIJEČI KOJE NISU POPRAČENE DJELIMA,BEZNAČAJNE SU.. CHE ...... [You must be registered and logged in to see this image.]
vladimir Podpukovnik
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 11.10.13 16:27
dtm215 (citat):
kakve je sanse imao SOKO J-22 ORAO u napadima NATO-a 90ih? Ima li kojih podataka (koje nisu propaganda...). Ideja Orao-a je bila da nije toliko snazan/brz kao moguci napadaci - ali da je super prilagoden Jugoslavenskim prilikama pustih brda i kanjona... Da li sam makar malo u pravu - imali RV profesionalaca koju mogu moje misljenja komentirati?
kakve bi sanse imao A-10 protiv mig21 ili mig29 ? jednostavno nikakve jer su to avioni potprno razlicte namemene. orao I A-10 su namenjeni za podrsku kopnenim trupama.
BEOGRAD Podporučnik
PV Pravna Služba BROJ POSTOVA: : 1648 ČLAN OD: : 2013-03-15 Scottsdale
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 12.10.13 4:24
Matrix (citat):
Koncepcija naših aviona je bila takva da se oslanjalo na borbu po kanjonima,vrletima šumskim predjelima jer su svi imali izvrsne manevarske sposobnosti.Primarni zadatak je bio u slučaju napada na SFRJ isključivo borba po tim terenima na položaje u niskom letu.To se i pokazalo dosta učinkovito u prethodnim sukobima ali na žalost i dosta gubitaka na svim stranama.
To je tacno kada se radi o koncepciji. Kada se radilo na razvoju Orla racunalo se da ce Britanci isporuciti savremenije motore, medjutim kasnije su promenili odluku i Orao je zavrsio sa slabijim motorom koji je namenjen za trenazere. To je barem prica koju sam cuo od coveka koji je bio jedan od sefova konstruktorskog tima. Da Rumuni nisu bili ukljuceni u projekat verovatno bi razvili bolji i moderniji avion koji bi imao supersonicnu brzinu. Originalna ideja je bila da se dobije avion koji bi bio lovac-bombarder, ali posto motori nisu dobijeni onda je isti postao avion za podrsku. Cak i sami konstruktori nisu bili zadovoljni sa ishodom celog projekta mada to javno nikada nije bilo publikovano.
vladimir Podpukovnik
NA VZ PV BROJ POSTOVA: : 6132 ČLAN OD: : 2011-01-25
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 12.10.13 8:55
jedna kina ni dan danas nije razvila sopstveni motor.motor je bio najveca prepreka I projektu JNA novi avion
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Prva serija jugoslavenskih aviona J-22 Orao izrađena je u varijanti izviđača i predana na upotrebu 353. eskadrili u zrakoplovnoj bazi Mostar. Uveden je u operativnu upotrebu kao zamjena za lakog jurišnika Jastreb J-21.
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Prva serija jugoslavenskih aviona J-22 Orao izrađena je u varijanti izviđača i predana na upotrebu 353. eskadrili u zrakoplovnoj bazi Mostar. Uveden je u operativnu upotrebu kao zamjena za lakog jurišnika Jastreb J-21.
Nesto o J-22 sto je meni iz prakse poznato. To je namenski trebao da bude avion lovac-bombarder, s obzirom da RV nije raspolagalo adekvatnim aparatima. Odmah po prijemu prvih letilica, doslo se do zakljucka da je to veliki promasaj. Letne karakteristike su bile bukvalno nezadovoljavajuce. Ugradjeni su veoma slabi motori (englezi nisu ispunili dogovor) od konstruktivno predvidjenih. To je visokokrilac sa velikom odraznom radarskom povrsinom, malom nosivoscu ubojnih sredstava, malim taktickim radijusom i problematicnim manevarskih mogucnostima u vazduhu i zastarelim sistemom UV. Bilo je tu i drugih konstruktivnih gresaka, sto je dovodilo do cestih mirnodopskih udesa. Sve u svemu letilica je bila vrlo nepopularna medju pilotima. Saradnja sa rumunima na daljem projektu je brzo prekinuta, tako da nije masovno kako je bilo planirano, uveden u upotrebu. Ono sto se zateklo u operativnoj upotrebi, bilo je namenjeno za neposrednu podrsku jedinicama.
Max Blitz KONTRA ADMIRAL
NA VZ VZ VZ JM JM PV BROJ POSTOVA: : 24246 ČLAN OD: : 2012-10-30
Naslov komentara: Re: ČELIČNA KRILA 20.10.13 6:39
U sklopu Smithsonian National Air and Space Museuma iz Washingtona D.C., nalazi se podružnica u Chantillyju, Virginia, pod nazivom Steven F. Udvar-Hazy Center, otvorena 2003. Tamo su u velikim hangarima izloženi brojni zrakoplovi i razni artefakti iz povijesti zrakoplovstva i putovanja u Svemir.
Uz ovu tablu s karakteristikama i objašnjenjem, nalazi se slika Miga-21F s oznakama JRZ/JRV. Iako se avion nalazi kao prikaz avijacije Koreje i Vijetnama, kako također piše.