VPBR-33 Kotor

Neki dan u Bar.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Višednevni službeni posjet Crnoj Gori, Druge stalne protuminske grupe NATO brodova u Mediteranu (SNMCMG 2), završava se 9.09.2015., zajedničkom vježbom na moru s plovilima Mornarice VCG nazvanom 'Joint Effort 2015'.
Vježba je počela zajedničkom plovidbom od Bara do Boke, u kojoj su sudjelovali komandni brod SNMCMG 2 – turski matični brod A-577 'Sokullu Mehmet Pasa', te lovci mina: turski M-268 'Akcakoca', grčki M-63 'Kallisto' i njemački M-1059 'Weilheim', dok je Mornarica VCG angažirala veliki patrolni brod VPBR-33 'Kotor' i pučinski remorker PR-41 'Orada'.

[You must be registered and logged in to see this link.]


VPBR-33 predvodi konvoj NATO brodova kroz Boku Kotorsku:

VPBR-33 u Draču u lipnju ove godine na vježbi Adrion Livex, prilog albanske TV.

Max Blitz (citat):

VPBR-33, Jadransko brodogradilište Bijela, 26.01.2015.

Nakon remonta 33-ojke, na remont u Bijelu je otišao i drugi, VPBR-34.

Remont fregate 34, drugog po redu kapitalnog ratnog broda, obuhvaća standardne dokovske radove na podvodnom dijelu trupa i manje radove na zamjeni dijela brodskih limova.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Max Blitz (citat):

Max Blitz (citat):

VPBR-33, Jadransko brodogradilište Bijela, 26.01.2015.

Nakon remonta 33-ojke, na remont u Bijelu je otišao i drugi, VPBR-34.

Remont fregate 34, drugog po redu kapitalnog ratnog broda, obuhvaća standardne dokovske radove na podvodnom dijelu trupa i manje radove na zamjeni dijela brodskih limova.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Jedno mi nije jasno (možda grešim), ali u Hrvatskoj je bilo (ne znam današnje stanje),
nekoliko brodogradilišta koji su pravili i popravljali / remontovali i prekookenske brodove,
da to sada radi Hrvatska Ratna Mornarica u Crnoj Gori (sigurno za velike novce).

Zar nije uvek bilo isplatljivije platiti "domaćoj" firmi i svoje radnike zaposliti?

013gonzo (citat):

Jedno mi nije jasno (možda grešim), ali u Hrvatskoj je bilo (ne znam današnje stanje), nekoliko brodogradilišta koji su pravili i popravljali / remontovali i prekookenske brodove, da to sada radi Hrvatska Ratna Mornarica u Crnoj Gori (sigurno za velike novce).

Pogriješio si krupno.

VPBR-33 i 34 su brodovi Mornarice VCG.  

HRM svoje brodove remontira doma. Ima još dovoljno brodogradilišta koji mogu i popravljati i raditi (velike) brodove, pa i ratne.

(A Slovenska vojska svoja dva broda remontira - u Trstu.)

Max Blitz (citat):

013gonzo (citat):

Jedno mi nije jasno (možda grešim), ali u Hrvatskoj je bilo (ne znam današnje stanje), nekoliko brodogradilišta koji su pravili i popravljali / remontovali i prekookenske brodove, da to sada radi Hrvatska Ratna Mornarica u Crnoj Gori (sigurno za velike novce).

Pogriješio si krupno.

VPBR-33 i 34 su brodovi Mornarice VCG.  

HRM svoje brodove remontira doma. Ima još dovoljno brodogradilišta koji mogu i popravljati i raditi (velike) brodove, pa i ratne.

(A Slovenska vojska svoja dva broda remontira - u Trstu.)

Izvinjavam se ali greška nije namerna, i stvarno sam zaboravio da je i CG nasledila ratne brodove.

Max Blitz (citat):

Nakon remonta 33-ojke, na remont u Bijelu je otišao i drugi, VPBR-34.

Remont fregate 34, drugog po redu kapitalnog ratnog broda, obuhvaća standardne dokovske radove na podvodnom dijelu trupa i manje radove na zamjeni dijela brodskih limova.

Ulazak VPBR-a 34 u dok brodogradilišta Bijela prije koji dan...

Max Blitz (citat):

Ulazak VPBR-a 34 u dok brodogradilišta Bijela...

Slika od danas (24.12.) u doku...

Max Blitz (citat):

VPBR-34 u brodogradilištu Bijela...

Radovi napreduju... u malom doku JBB Bijela...

Max Blitz (citat):

Radovi napreduju... u malom doku JBB Bijela...

Friške slike...

Porinuće VPBR-33 'Kotor' u Titovom brodogradilištu Kraljevica 1986.

Protupožarna vježba, sudjelovao je i PR-37 'Zubatac'...

Max Blitz (citat):

Nakon remonta 33-ojke, na remont u Bijelu je otišao i drugi, VPBR-34.

Remont fregate 34, drugog po redu kapitalnog ratnog broda, obuhvaća standardne dokovske radove na podvodnom dijelu trupa i manje radove na zamjeni dijela brodskih limova.

Završen remont VPBR-34... slike od 26.03.

Ipak... što se Mornarice VCG tiče, u ovom planu za budući razvoj, oba patrolna broda klase 'Kotor', proglašena su viškom i povlače se iz upotrebe kada u upotrebu stupe RTOP 405 i 406 rekonstruirane u obalne patrolne brodove.
Poslije toga rekonstruirane RTOP trebaju se zamijeniti s dva nova patrolna broda srednje veličine, a Mornarica treba dobiti i tri manja brza patrolna čamca, te još jednu novu ronilačku barkasu. Sve to predviđeno je do 2025.

VPBR-34 je izašao danas iz doka u Bijeloj i zaplovio...

Max Blitz (citat):

Ipak... što se Mornarice VCG tiče, u ovom planu za budući razvoj, oba patrolna broda klase 'Kotor', proglašena su viškom i povlače se iz upotrebe kada u upotrebu stupe RTOP 405 i 406 rekonstruirane u obalne patrolne brodove.
Poslije toga rekonstruirane RTOP trebaju se zamijeniti s dva nova patrolna broda srednje veličine, a Mornarica treba dobiti i tri manja brza patrolna čamca, te još jednu novu ronilačku barkasu. Sve to predviđeno je do 2025.

[You must be registered and logged in to see this image.]

A ti članki po pravilih foruma spadajo sem?

mirko bratuš (citat):

A ti članki po pravilih foruma spadajo sem?

Opet vas neobjašnjivo žulja gdje ne treba, radi se o brodovlju bivše JRM i koja im je sudbina.
A razumijem da vas to zapravo uopće ne interesira, ali ima koga zanima.

Max Blitz (citat):

mirko bratuš (citat):

A ti članki po pravilih foruma spadajo sem?

Opet vas neobjašnjivo žulja gdje ne treba, radi se o brodovlju bivše JRM i koja im je sudbina.
A razumijem da vas to zapravo uopće ne interesira, ali ima koga zanima.

Nič me ne žulji.Piši in kopiraj slike kolikor hočeš,vendar me čudijo dvojna merila administratorja.

Vi niste dobro pročitali pravila, a ako ste ih i pročitali, niste ih razumjeli.
Uvažavam da vas tematika brodova ne zanima niti znate puno o tome, ali uvažite i vi drugačije afinitete.

Obje remontirane i dotjerane raketne fregate danas u Baru:

Uplovljavanje VPBR-34 (sada P-34) u Bar, danas....

VPBR-34, odlazak iz Bijele...

Max Blitz (citat):

VPBR-34 je izašao danas iz doka u Bijeloj i zaplovio...

Potapanje doka i izlaz broda...

U okviru ADRION inicijative koju čine Italija, Slovenija, Hrvatska, Crna Gora, Albanija i Grčka od 6. do 16. juna biće realizovana zajednička pomorska vježba u akvatoriji Srednjeg Jadrana, od luke Brindizi do luke Ankona. U pomenutoj vježbi, učestvuje patrolni brod P-34 Mornarice VCG.
"Prošle godine je potpisan tehnički sporazum o uspostavljanju pomorskih snaga koje bi se aktivirale po pozivu u slučaju potrebe, pa će ovogodišnja vježba biti prilika da se u praksi započne sa realizacijom i uvježbavanjem aktivnosti predviđenih sporazumom", rekli su u su u MO.
P-34 uplovio je 5. juna u Luku Brindizi, gdje će posada broda do 13. juna učestvovati u treningu. Za taj datum planiran je početak uvježbavanja na moru....
Sudionici vježbe su P-34, talijanska fregata F-572 'Libeccio' i pomoćni transportni brod A-5353 'Capri', hrvatska RTOP-42 'Dubrovnik', grčka RTOP P-67 'Roussen', slovenski patrolni brod VNL-11 'Triglav' i albanski patrolni brod P-134 'Butrinti'.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Dan otvorenih vrata na sidrištu Mornarice VCG u Baru, 4.10.2016.

Položaj brodova Mornarice VCG u luci Bar. Najveći su veliki patrolni brodovi 33 i 34.
Tu se još nalaze pomoćni brodovi PO-91, PN-27, topovnjače RTOP-401, RTOP-403 i jahta 'Jadranka' koji ne plove godinama, remorker PR-41 i ronilačka barkasa. RTOP-405 i RTOP-406 će se preurediti u obalne patrolne brodove.

VPBR-34 (P-34) jučer u Boki...

VPBR-33 nedavno...

VPBR-31, 33 i 34, Tivat 2007.

P-34 na međunarodnoj pomorskoj vojnoj vježbi zemalja Jadransko-jonske inicijative 'Adrion Livex - Cax 2017' koja je od 20. do 30. lipnja ove godine održana u Grčkoj. Sudjelovali su brodovi mornarica Albanije, Grčke, Italije, Hrvatske, Slovenije i Crne Gore.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Prekjuče je P-33 imao artiljerisko gađanje,zajedno sa prvim gađanjem konvertovane RTOP-405 u P-405
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ministarstvo odbrane Crne Gore sprema se prodati dva velika patrolna broda
Namjera je s utrženom zaradom kupiti jedan patrolni brod srednje veličine, dužine između 40 i 50 m.

"Patrolni brodovi P-33 i P-34 opremljeni su sistemima i tehnologijom koji su zastarjeli za današnju i buduću namjenu i zadatke Mornarice VCG", kazali su iz resora odbrane, dodavši da se ti brodovi kao "neekonomični sistemi za održavanje, eksploataciju, obuku i popunu ljudstvom" ne uklapaju u potrebe crnogorske Vojske.
Prodaja ovih brodova pominje se u Dugoročnom planu odbrane 2019-2028. godine, koji je krajem decembra usvojen na Vladi.
U tom dokumentu stoji da će nabavka patrolnog broda srednje veličine zavisiti od prodaje P-33 i P-34.
Nabavka je planirana kao jedan od prioriteta VCG u periodu od 2024. do 2028. godine.
Prošle godine crnogorski ministar odbrane Predrag Bošković pregovarao je sa Izraelom oko prodaje ova dva broda.
Jedna od ideja bila je da se u Izraelu obavi remont, izvrši prenaoružanje i modernizacija ta dva još perspektivna i kvalitetna broda, a potom preprodaju nekoj trećoj državi. Također, stručnjaci kažu da bi se ovi brodovi u kratkom vremenu mogli prilagoditi za zaštitu izraelskih plinskih polja u Mediteranu i popuniti rupu do dolaska korveta SAAR-6 (MEKO-80). Hoće li planirani tender biti prvi korak da Izrael, ili neka druga država, kupi fregate ostaje da se vidi. ...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Iz 'Slobodne Dalmacije', 26.studenog 1988.

VPBR-33...

Ratni brodovi na prodaju, skupi za održavanje
Vlada CG je juče donijela odluku da se iz formacije Mornarice VCG povuku njena dva najveća plovila - patrolni brodovi (nekadašnje fregate) P-33 i P-34 klase 'Kotor' i ponude na prodaju.

Budući da je ovdje riječ o prodaji još upotrebljive i perspektivne vojne tehnike, Ministarstvo odbrane će novog vlasnika za najjače i najveće brodove crnogorske Mornarice tražiti na tzv. povjerljivim tenderima koji nose oznaku tajnosti 'Interno'. Prihod od njihove prodaje biće usmjeren u budžet Ministarstva odbrane za nabavku novog naoružanja i opreme za Vojsku Crne Gore. Do sada je inače, više država iskazivalo interesovanje da kupi ova dva broda koja su tehnički, u dobrom stanju i da ih nakon modernizacije naoružanja i elektronike, uvrste u sastav svojih ratnih mornarica. Među interesentima bili su Pakistan, Turska, Bangladeš, Izrael...
Kako se navodi u Informaciji o rješavanju statusa patrolnih brodova P-33 i P-34, oni su preveliki, preskupi i prekomplikovani za upotrebu u Mornarici VCG koja ni sa kadrovskog stanovišta više ne može opsluživati tako kompleksne ratne brodove koji su krajem osamdesetih godina prošlog vijeka napravljeni da budu okosnica udarnih pomorskih snaga flote nekadašnje JRM. ...
Najveći problem u održavanju ovih brodova predstavlja nepostojanje specijalizovanih remontnih ustanova ili firmi u Crnoj Gori koje imaju kapacitete za održavanje i remont brodskih oružnih sistema i sistema za upravljanje vatrom, što značajno, već duži period utiče na ispravnost, pouzdanost i upotrebu ovih sistema. ...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Max Blitz (citat):

Ratni brodovi na prodaju, skupi za održavanje
Vlada CG je juče donijela odluku da se iz formacije Mornarice VCG povuku njena dva najveća plovila - patrolni brodovi (nekadašnje fregate) P-33 i P-34 klase 'Kotor' i ponude na prodaju.

Budući da je ovdje riječ o prodaji još upotrebljive i perspektivne vojne tehnike, Ministarstvo odbrane će novog vlasnika za najjače i najveće brodove crnogorske Mornarice tražiti na tzv. povjerljivim tenderima koji nose oznaku tajnosti 'Interno'. Prihod od njihove prodaje biće usmjeren u budžet Ministarstva odbrane za nabavku novog naoružanja i opreme za Vojsku Crne Gore. Do sada je inače, više država iskazivalo interesovanje da kupi ova dva broda koja su tehnički, u dobrom stanju i da ih nakon modernizacije naoružanja i elektronike, uvrste u sastav svojih ratnih mornarica. Među interesentima bili su Pakistan, Turska, Bangladeš, Izrael...
Kako se navodi u Informaciji o rješavanju statusa patrolnih brodova P-33 i P-34, oni su preveliki, preskupi i prekomplikovani za upotrebu u Mornarici VCG koja ni sa kadrovskog stanovišta više ne može opsluživati tako kompleksne ratne brodove koji su krajem osamdesetih godina prošlog vijeka napravljeni da budu okosnica udarnih pomorskih snaga flote nekadašnje JRM. ...
Najveći problem u održavanju ovih brodova predstavlja nepostojanje specijalizovanih remontnih ustanova ili firmi u Crnoj Gori koje imaju kapacitete za održavanje i remont brodskih oružnih sistema i sistema za upravljanje vatrom, što značajno, već duži period utiče na ispravnost, pouzdanost i upotrebu ovih sistema. ...

Max, nemoj mi samo reći da je u vrijeme Juge samo Hrvatska mogla održavati ovakve brodove i tu njegovu tehniku.

Vojnik Graničar (citat):

Max, nemoj mi samo reći da je u vrijeme Juge samo Hrvatska mogla održavati ovakve brodove i tu njegovu tehniku.

U CG je postojao mornarički remontni zavod u Tivtu i brodogradilište u Bijeloj koji više ne rade.
CG nema više ni jedan dok gdje se ovi brodovi mogu izvući na suho.
Teoretski, mogu se remontirati u inozemstvu, u Italij ili Albaniji, pa i u Hrvatskoj, ali tu postoje neriješena pitanja sukcesije bivše vojne imovine.
Svaki od ovih brodova je imao po cca 100 članova posade, to si CG ne može priuštiti.
Nije samo pitanje održavanja, već i svrhe, to bi u stvari bili brodovi za naslikavanje i reprezentaciju, kad bi bilo novaca, super.
Preveliki bi bili 'zalogaj' i za RH, u koleraciji odnosa cijene i svrhe.

Max Blitz (citat):

U CG je postojao mornarički remontni zavod u Tivtu i brodogradilište u Bijeloj koji više ne rade.
CG nema više ni jedan dok gdje se ovi brodovi mogu izvući na suho.
Teoretski, mogu se remontirati u inozemstvu, u Italij ili Albaniji, pa i u Hrvatskoj, ali tu postoje neriješena pitanja sukcesije bivše vojne imovine.
Svaki od ovih brodova je imao po cca 100 članova posade, to si CG ne može priuštiti.
Nije samo pitanje održavanja, već i svrhe, to bi u stvari bili brodovi za naslikavanje i reprezentaciju, kad bi bilo novaca, super.
Preveliki bi bili 'zalogaj' i za RH, u koleraciji odnosa cijene i svrhe.

Sva Hrvatska mornarica bi mogla stati na ovaj jedan brod.

Vojnik Graničar (citat):

Sva Hrvatska mornarica bi mogla stati na ovaj jedan brod.

Treba gledati realno, Hrvatska bi mogla imati (naći, oformiti) posadu za te brodove, ali to više nisu mladići na odsluženju vojnog roka, već ljudi (muškarci i žene) u radnom odnosu koje treba platiti.
U mogućim realnim ratnim uvjetima takav brod je glineni golub, preveliki je.
Ne stane u potkope da bi se zaštitio od raketnih udara.
1999. godine su ti brodovi preživjeli samo zahvajujući dogovoru da se ne gađaju, uz uvjet da mornarica ne djeluje, odnosno ne uzvraća.

Da se mene pita s jednim bih se vozikao okolo, da turisti slikaju   , ali je to kako rekoh zaista velik trošak.
Neka mala vožnjica je već nekoliko tisuća eura goriva.
Za jedno sudjelovanje u vježbi 1986. godine netko je navodno izračunao da bi se mogla uzorati Vojvodina.